Opel Senator : 사양 및 설명

독일 우려의 가장 좋은 모델 중 하나작년 말 "Opel"은 오펠 상원 의원입니다. 이것은 최고 수준의 서독 자동차입니다. 그는 1978 년부터 1993 년까지 15 년 동안 출판되었습니다. 차는 GM이라고 불린 법인의 유럽 기함이었다. 그리고이 모델은 오펠 기록보다 한단계 높았습니다. 그 후, 그것은 "오메가"위에 놓였습니다. 또한 "Monza"쿠페는이 차를 기본으로 제작되었습니다.

세대 "A"

이들은 문자 "A"로 지정된 최초의 모델, 세대입니다. 그리고이 모델들은 1978 년부터 1987 년까지 9 년간 생산되었습니다. 전체 제작 시간 동안 약 130,000 부의 사본이 생성되어 판매되었습니다.

사실, 오펠 상원 의원의 1 세대- 오펠 레코드 E입니다. 그 차이는 길쭉한 휠베이스입니다. 또한이 모델은 6 기통 엔진에 새로 장착되었습니다. 그러나 가장 눈에 띄는 특징은 여섯 개의 측면 창입니다. 이전에는 4 명 밖에 없었습니다. 또한 동일한 플랫폼에서 Opel Monza라는 모델이 출시되었음을 알 수 있습니다.

영국에서는 오펠 상원 의원이Vauxhall Royale. 남아프리카 공화국에서도이 기계가 인도되었습니다. 그 모델은 "Chevrolet Senator"라고 불렸다. 1982 년 이후로만 "Opel"으로 이름이 바뀌 었습니다. 한국에서는 "다오 제국"이었다. 파워 유닛은 Commodore라고 불리는 모델의 모터의 개선 된 버전입니다. 그들은 실린더 당 2 개의 밸브가있는 6 기통 인라인 탑햇 엔진이었다. 가장 강력한 버전은 3 리터 유닛이었습니다. 그것은 215 km / h까지 가속 할 수 있으며 최대 100 초 - 8.5 초 만에 가능합니다.

현대화

1982 년 오펠 상원 의원은 변형되었다. 종종이 모델은 "A2"로 지정됩니다. 외부의 변화로부터, 새로운 광학 (다른 형태와 더 큰 것)과 검은 색의 무광택 마감 (크롬 도금이 있었음)을 볼 수있었습니다. 아직도 변신하고 살롱.

더 중대한 변화 중,자동차 후드 아래에서 2 기통과 2.2 리터의 4 기통 엔진이 등장하기 시작했습니다. 이전에는 모델 상원 의원이 아니 었습니다. 약간 개선 된 6 기통 - 보쉬의 연료 분사 시스템 장착. 2.8 리터 엔진 생산을 중단했습니다.

흥미로운 점은이 세대를 기준으로Monza GSE라는 스포츠 버전. 그녀는 트렁크, recaro 좌석, 디지털 가전 제품과 검은 색으로 만들어진 우아한 실내의 스포일러를 가지고있었습니다.

세대 "B"

80 년대 후반에는 새로운 오펠 상원 의원이 생겼습니다. 1988 년은 1987 년 출시 된 차가 대중화 된 해였습니다. 외부 적으로,이 모델은 "오메가"와 같았으며 변형 된 후방 끝 부분 만있었습니다. 흥미롭게도 호주의이 차를 기본으로 Holden Commodore VN이라는 자동차를 생산합니다.

모터는 원래전임자. 그런 다음 24 밸브 3 리터 204 마력 엔진이 나왔습니다. 그런 장치의 외관 후에 Opel 기계는, 잠재적 인 구매자의 눈에서 즉시 성장했다. 흥미롭게도이 모델은 종종 영국 경찰을 위해 구입했습니다.

그리고 1987 년 이래 장비가 출시되었습니다.CD. 이 모델에는 3 리터 엔진, 에어컨, 크루즈 컨트롤, 트립 컴퓨터 및 리어 서스펜션이 있으며 자동 틈새 제거 기능이 있습니다. 심지어 보충 교재가 가죽의 실내를 제공했던 것에 따라.

특성

Opel Senator의 자동차 정보사양에 대해 자세히 설명해야합니다. 1 세대는 모든 모델에서 "자동"이라는 사실을 특징으로합니다. "역학"- 순서대로. 가장 약한 것은 2.5 리터 엔진이었다. 다른 두 개는 3 리터의 양이 달랐습니다. 전면 장착 독립 서스펜션 "McPherson". 후방은 또한 기울어 진 레버 위에서 독립적이었다. 이 모델조차도 앰프가 장착 된 디스크 브레이크를 장착했습니다. 환기 된 디스크를 앞에 두었다. 그건 그렇고, 캐스트와 합금. 그러나 그 뒤에는 통풍이 잘되지 않았습니다. 그런데 브레이크 시스템은 ABS 덕분에 매우 효과적입니다.

2 세대 또한 자랑 할 수있었습니다.아주 좋은 특성. 이 모델은 더 넓은 실내와 넓은 편안한 좌석을 가지고있었습니다. 그런데, 의자는 적합성, 베개의 위치, 좌석의 높이 및 등받이 기울기를 바꿀 수있는 다양한 조정을 제공하기로 결정했습니다. 측면 및 요추지지 각조차도 규제되었다.

선택은 5 - 속력으로서 제공되었다"역학"과 4 밴드 "자동". 2 세대에는 전기 장비, 파워 스티어링, 착색 한 창문, 안개등 및 벨벳 인테리어가 있습니다. 그리고 그의 모델은 향상된 소음 절연으로 유명했습니다.

비용

이제이 차는 매우 싸다. 당신이 그것을 찾을 수 있다면, 당신은 수만명을 위해 그것을 살 수 있습니다. 그 모델은 드물기 때문에. 흔히 "Vectra"만큼이나. 그들이 "가면서"말하듯이, 어느 정도 허용 할 수있는 상태에있는 모델은 4 만 명이 들지만, 단정 한 것은 약 100-150,000 루블입니다. 매우 204 - 마력 엔진, "자동", 크세논 헤드 라이트, 선 루프 및 75000 킬로미터 미만의 주행 거리.

원칙적으로 차는 나쁘지 않습니다. 소유자는 이것이 사람들을 이해하기위한 감정가들을위한 기계라고 주장합니다. 그것은 믿을만하고, 견고하게 조립되고, 소박하며, 이것은 사람이 매일 차안에서 필요로하는 것입니다.