자신의 손과 그림으로 차체에서 녹을 제거합니다.

각 자동차 소유자는 그런 현상에 직면 해있다.차량 몸체에 녹의 형성으로. 민간 요법을 사용하여 표면에서 붉은 반점을 제거하십시오. 아주 자주 당신은 질문을들을 수 있습니다 : 페인트를 손상시키지 않고 자동차의 시체에서 녹을 제거하는 방법? 불행히도 이것은 불가능합니다. 결국, 녹이 페인트 작업의 표면이 아니라 금속 표면에 형성됩니다.

기본 단계

자신의 손으로 차체에서 녹이 제거 된 방법은 무엇입니까? 이 프로세스는 몇 가지 주요 단계로 나눌 수 있습니다.

차량 세척. 이렇게하면 모든 먼지, 얼룩 및 먼지를 제거 할 수 있습니다.
차를 마시고있어.
부식 제거.
금속 보호를위한 개별 영역 처리.
퍼티 및 샌딩 적용.
치료 된 지역에 색칠.

차량 준비

차체에서 녹을 제거하려면자신의 손으로 성공한 경우, 모든 손상된 부분을 조심스럽게 준비해야합니다. 차량을 철저히 씻어야합니다. 이것은 수동으로 또는 기계화를 통해 수행 할 수 있습니다. 특수 분무기를 사용하는 것이 좋습니다. 흙으로부터 몸체 안팎을 청소해야합니다. 짐은 또한 수화물과 엔진 격실이다. 이렇게하면 차량의 금속 부분을 조심스럽게 검사 할 수 있습니다.

최상의 결과를 얻으려면 다음을 사용할 수 있습니다.자동 샴푸. 이 도구는 먼지와 흙뿐만 아니라 지방과 소금도 제거 할 수 있습니다. 동시에 자동 샴푸로 도장 작업을 보호 할 수 있습니다. 이러한 조제의 일부로서 독성 성분, 포름 알데히드 및 페놀은 존재하지 않는다.

시체를 건조

차체에서 녹을 제거합니다.손 -주의 깊은 준비가 필요한 과정. 세탁 후 차량을 잘 말려야합니다. 이를 위해 스폰지 또는 헝겊으로 본체를 여러 번 닦아야합니다. 이렇게하면 수분 잔여 물이 제거됩니다. 그렇지 않으면 자연 건조의 결과로 얼룩이 생길 수 있습니다.

자동차 준비가 끝나면 가치가 있습니다.조심스럽게 검사하고 모든 손상된 부분을 확인하십시오. 그런 다음 타격 페인트 및 화학 물질로부터 전체 신체 부위를 보호하도록 설계된 보호 덮개를 설치하는 것이 좋습니다.

기본적인 녹 제거 방법

그래서, 차체에서 녹을 제거하는 방법? 이 경우 인기있는 방법이 도움이되지 않을 수 있습니다. 따라서 전통적인 방법 중 하나를 선택하는 것이 좋습니다.

화학.
기계.

자신의 손으로 차체에서 녹의 제거를 수행하는 것은 차고에있을 수 있습니다. 가장 중요한 것은 사전에 방법을 결정하고 필요한 모든 것을 준비하는 것입니다.

차체에서 녹의 기계적 제거 및 손의 그림

우선,있는 지역녹, 그것은 금속 브러시 또는 사포로 신중하게 닦아 가치가있다. 부식 된 물질이 쉽게 파괴되므로주의가 필요합니다. 사포의 표면을 처리 할 때 습식 또는 건식 방법에 의지 할 수 있습니다. 흰색 스펀지 또는 등유가 될 수있는 물질을 보습하십시오. 그라우팅은 거친 사포로 시작하여 더 작은 구조의 사포로 마무리해야합니다. 이것은 매끄러운 표면을 허용합니다.

분쇄기를 사용하여 녹을 제거 할 수도 있습니다. 손상된 부위를 부드럽게 청소하십시오. 금속 가공 후 녹이 없어야합니다.

기계 청소 방법을 선택하는 경우 보호 장비 (장갑 및 안경)를 사용해야합니다.

샌드 블라스팅 방법

이것은 또 다른 기계적 제거 방법입니다.시체에서 녹. 샌드 블라스팅은 금속에 가장 효과적이고 안전한 것으로 간주됩니다. 모래 입자가 포함 된 공기의 흐름으로 인해 재료가 녹슬 었습니다. 집에서는이 방법을 모든 사람이 사용할 수있는 것은 아닙니다. 결국 샌드 블라스팅 기계가 필요합니다.

이 방법을 사용하면 손상된 부분을 완전히 청소할 수 있습니다. 모래 분사기를 사용할 경우 눈과 손을 보호하는 것이 좋습니다.

화학적 방법

녹 제거는 화학적 수단으로 수행됩니다다양한 시약 사용. 이러한 수단은 이미 손상된 지역의 부식을 방지하는 데 도움이됩니다. 현재 녹 변압기의 범위가 상당히 넓습니다. 가장 인기있는 목록은 다음과 같습니다.

VSN-1로 표시된 녹 중화제. 표면 처리 후 녹이 점차적으로 회색 물질로 전환되어 천으로 빠르고 쉽게 제거 할 수 있습니다.
인산. 이 물질은 순수한 형태로 판매 될뿐만 아니라 다양한 녹 변환기의 일부입니다.
아연 스프레이 (예 : "Zincor-auto"). 이 제품은 신체 표면에서 녹을 제거 할뿐만 아니라 보호 필름을 만들 수 있습니다.

차체에서 녹 제거인산 또는 특수 제제는 복잡하지 않은 공정입니다. 동시에 표면이 더 파괴되지 않도록 보호됩니다. 부식은 금속에 무해한 물질로 변환됩니다.

추가 처리

신체의 치료 부위를 스트리핑 한 후탈지하고 내식성 프라이머 층으로 코팅해야합니다. 이는 금속에 녹이 완전히없는 경우에만 필요합니다. 재료가 공장 입문서로 덮여 있다면, 다른 프라이머 층을 도포 할 필요가 없습니다. 이 도구를 사용하면 금속을 부식으로부터 보호 할 수있을뿐만 아니라 신체 표면에 적용 할 수있는 수단에보다 잘 부착 할 수 있습니다. 프라이머는 다음과 같습니다 :

실란트.
에폭시 프라이머.
프라이머 이퀄라이저 또는 프라이머.

퍼티와 페인팅

표면이 준비되면 가치가 있습니다.퍼티 층을 적용하십시오. 또한 수분을 제거한 피부로 부드럽게 만들어야합니다. 퍼티는 여러 레이어에 적용 할 수 있습니다. 매번 표면은 평평한 사포이어야합니다. 각 섹션은 평평하고 매끄러 워야합니다. 그 후 페인트가 처리 된 부분에 잘 유지되도록 프라이머의 다른 층을 도포하는 것이 좋습니다.

그 후에는 보험 적용 범위를 선택할 수 있습니다. 색조 페인트는 몸체의 색상과 일치해야합니다. 자동차 수리점에서 색상을 선택하는 것이 가장 좋습니다. 차량의 여권에서 보상 범위를 확인할 수 있습니다. 처리 된 지역의 색칠은 스프레이 건을 사용하여 수행해야합니다. 동시에 적어도 세 개의 층을 부과 할 필요가있다. 보호 수단을 잊지 마십시오.

녹의 몸체를 적절하게 청소하고 그림을 그려 자동차의 수명을 크게 연장시킵니다.