점화 플러그 교체 : "Gazelle"405, 406, 4216

엔진 ZMZ-405 및 406은 물론 유닛UMZ-4216에는 "Gazelle"자동차가 장착되어 있습니다. 이 모터는 상업용 차량의 구성에서 잘 나타났습니다. 그러나 이러한 환경 설정의 모든 이점을 고려하면 촛불 문제와 같은 성가신 고장이 있습니다. 문제를 진단하는 방법과 스파크 플러그 ( "가젤")를 교체하는 방법을 아는 것이 중요합니다. 또한 이러한 차량에 사용되는 브랜드와 브랜드의 제품을 아는 것도 중요합니다.

건설

이 부분은 가장 다양 할 수 있습니다.제조 업체 및 다른 디자인을 가질 수 있습니다. 또한 양초는 재료에 따라 다릅니다. 설계 상 이들 요소는 두 전극과 다중 전극으로 구분됩니다.

그래서 하나의 중앙 전극과 한쪽 전극을 갖춘 두 개의 전극이있는 세부 사항입니다.

두 번째 경우에는 하나보다 많은 측면이 있습니다. 더 많은 전극이 높은 신뢰성, 내구성 및 효율성을 허용합니다. 이 모든 것이 서비스 수명에 영향을 미칩니다.

다중 전극 솔루션과 달리고전적인 제품으로, 작동 중에 화상이나 파손을 일으키는 단 하나의 전극. 이 경우 점화 플러그 만 교체하십시오. 다중 전극 요소가있는 "가젤"은 온도에 더 강합니다.

생산 용 재료

더 접근하기 쉬운 제품에서 전극은 구리 또는 이트륨 합금으로 만들어집니다. 모든 장점과 가격으로이 부품은 고온에 견딜 수 없으며 불에 타기 전에 불안정합니다.

더 비싼 양초는 백금으로 만들어집니다. 이 합금 중 중앙 전극과 측면 전극이 모두 제작됩니다. 이 금속은 부식 과정에 매우 강한 저항력을 가지고 있습니다. 그들은 훨씬 더 높은 신뢰성과 효율성을 가지고 있습니다.

또한 재료 이외에도 선택이 매우 중요합니다.글로우 번호와 같은 매개 변수. 춥고 뜨거운 부분이 있습니다. 이게 뭐야? 이것은 글로우 점화의 세부 사항에 도달하기위한 시간에 도달하는 표준 특성입니다. 그림이 높을수록 요소가 덜 가열됩니다.

촛불은 무엇에 영향을 미칩니 까?

일부 자동차 운전자는 이것이 가장 중요하지 않으며 자동차에서 중요한 요소가 아니라고 확신합니다.

그러나 이것은 사실이 아닙니다. 따라서 촛불이 단순히 전압을 스파크로 재활용하기 때문에 보일 수 있습니다.

품질 스파크가되는 방법전극 사이에 생성되는 품질, 작업 혼합물이 연소되는 속도 등의 요인에 따라 달라집니다. 말할 것도없이, 차의 힘과 연료 소비는 그것에 의존한다.

스파크가 불충분하면두 전극 사이의 잘못된 간격으로 인해, 연료의 일부가 파이프에 빠져 나와 작업을 수행하지 못합니다. 이 세부 사항의 또 다른 단점은 실격입니다. 이것은 절연 층의 손상 또는 조임의 손실 때문입니다.

점화 플러그 교체 ( "Gazelle 405"in를 포함하여) 어떤 엔진 ZMZ든지를위한 분실 된 점화를 가진 문제를 해결할 것을 도울 것이다. 그러나 다른 제조업체는 특정 작동 조건에 맞게 계산 된 모델을 생산합니다. 하나의 모터에서 해당 모델의 새 부품 세트가 잘 작동 할 수 있습니다. 그러나 다른 스파크의 경우 연료의 연소 품질에 영향을 미칠 수 있습니다.

점화 플러그 교체가 필요한 경우 ( "가젤 사업")

따라서 증상은 증상에 따라 결정됩니다. 따라서 전원 장치가 제대로 작동하지 않고 시동 과정이 어려우면 교체 할 신호입니다.

종종 발생하는 또 다른 증상유닛 ZMZ-405, 406 및 UMZ-4216 - 트로이. 자동차가 트 위치 할 수 있고 추력과 엔진 동력이 현저히 줄어 듭니다. 상당 부분 연료 소비가 증가하고, 이산화탄소 함량이 높은 배기 가스, 약한 동력 -이 모두가 교체 용 신호이기도합니다.

주인이주의를 기울이면이러한 증상은 단순히 촛불을 교체하여 해결할 수 있습니다. 아무 것도 행해지 지 않으면 결과는 슬프다. 실린더에서 폭발이 일어날 수 있습니다. 그것은 충격파가 동반 될 것이며, 이는 실린더에 남아있는 충전의 폭발을 일으킬 수 있습니다. 결과적으로 엔진은 동력을 잃어 버리고 크랭크 샤프트는 물론 커넥팅로드와 피스톤이 손상됩니다.

작은 부품 만 구울 수 있습니다.

언제 바꿀까요?

상업용 트럭의 데이터 메이커기술 문서에 따르면 "Gazelle"(406 엔진, 405 또는이 차의 다른 것)의 점화 플러그는 30-50,000km 후에 교체해야합니다.

요소의 실행 시간은 집합에 따라 다릅니다.다양한 요인. 이것과 연료의 품질, 정확한 점화 조정, 배선의 무결성과 상태뿐만 아니라 신체의 파손이 없습니다.

양초의 상태를 확인하십시오 : 색깔은 모든 것을 알려줍니다

그래서이 세부 사항은 운전사와 함께 악의를 나타내지 않습니다.농담, 당신은 정기적으로 조건을 검사해야합니다. 따라서 캡의 색상은 엔진의 결함을 식별하는 데 도움이됩니다. 자동차의 점화 장치가 올바르게 설치되어 있고 엔진이 고품질의 가솔린으로 작동 되었다면 밑면의 색이 연한 갈색으로 변합니다.

검은 색이면 간격이있을 수 있습니다.배선 또는 점화 시스템의 일부 문제로 불꽃이 발 생합니다. 그러나 전원 공급 장치 시스템에 문제가 있음을 나타낼 수도 있습니다. 절연 요소에 주황색 벨트가 있으면 부품이 조임력을 잃어서 즉각적인 교체가 필요합니다.

양초를 시험하는 방법?

부품의 육안 검사 과정에서도성능을 확인하는 것이 좋습니다. 다양한 압력 하에서 스파크를 점검 할 수있는 특수 스탠드를 사용하여 작업을 제어하는 것이 편리하고 효과적입니다.

그런 스탠드가 없다면, 당신은 촛불을 풀 수 있습니다,그것을 고전압 선단에 연결하고 접지에 연결된 요소를 만지십시오. 그런 다음 점화가 시작됩니다. 여기에서 크랭크 샤프트를 크랭크를 돌리기 위해 시동기를 여러 번 돌릴 필요가 있습니다. 그 결과 밝은 보라색의 강한 불꽃이 빠져 나가야합니다. 약하고 색상이 희미 해지면 부품 자체에 문제가 있음을 나타내며 점화 플러그를 교체해야 할 수 있습니다.

"가젤"과 보통 양초

그래서, "가젤"에 긴 실을 가진 양초를 사용했습니다. 디자인 - 중앙 전극, 세라믹 절연체, 스커트 및 측면 전극.

현대 세부 정보에는 기타 정보가 포함될 수 있습니다.항목. "Gazelle"405 (Euro-2 엔진)에서 점화 플러그를 교체하는 것은 A14BP라고 표시된 마커를 사용하는 경우 가능합니다. 이것은 국내 옵션입니다. А14ДВР 모델을 사용할 수도 있습니다.

"가젤"의 양초

주요 특징 - 둘 사이의 틈전극. 0.8 mm 여야합니다. 또 다른 중요한 열 등급 번호. 따라서 점화 플러그 ( "Gazelle"406 또는 405 포함) A14는 약식 가속도가 낮은 엔진에서 사용하는 것이 좋습니다. "가젤"의 VAZ 양초는 적합하지 않습니다. 그 (것)들에서 증가 된 간격. 1 mm입니다. 백열등 숫자 - 17. 그들과 함께 실연과 불안정한 작업이있을 것입니다.

ZMZ-405 및 406 용 교체 부품

이것은 심각한 도구 나 기술이 필요없는 간단한 작업입니다.

초 키가 사용됩니다. 스크류 드라이버를 방해하지 마십시오. 우선, 고전압 전선은 각 초의 끝에서 연결이 끊어집니다. 특히 많은 노력으로 와이어를 당겨서 촬영하는 것은 좋지 않습니다. 물개 만 제거됩니다. 그렇지 않으면, 당신은 장갑 와이어를 깰. 그리고 그들의 가치는 양초 자체보다 훨씬 높습니다.

자리에서 팁은 특별한 플러그에 달려있다. 그것을 해체하기 위해, 모자는 스크루 드라이버로 구부려진다. 그런 다음 팁 자체를 당겨야합니다.

촛불을 풀기 전에 주위 공간을 검사해야합니다.

여러 가지 파편이나 먼지가있을 수 있습니다 - 표면을 철저히 청소하는 것이 좋습니다. 그 후에 요소를 풀기 시작할 수 있습니다.

새로운 부품을 제자리에 고정하는 것만 남습니다.해체. 적절한 점화 플러그를 찾을 수없는 경우 가젤 자동차를 선택하면 선택을 용이하게합니다. 촛불을 설치하기 전에 밀봉 링이 있는지 확인하십시오. 또한 접촉 너트가 있는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 이전 버전에서 제거됩니다. 교체 절차는 일관되게 수행해야합니다. UMZ-4216 엔진에서 양초를 교체하는 절차는 ZMZ 엔진과 동일하며 동일합니다.

그래서, 우리는 상용차 "Gazelle"에 이러한 항목을 대체하는 방법을 알아 냈습니다.