폭스 바겐 커디 : 리뷰, 기술 사양

우리가 가장 기능적이고 인기가 있다고 이야기한다면언급하는 첫번째 물건은 폭스 바겐 커디와 같은 차다. 이 차량의 소유자를 떠나는 리뷰는 정말로 당신이 그런 차를 사려고 생각하게 만듭니다. 글쎄, 그녀에게는 많은 장점이 있습니다. 그리고 그들 중 일부는 제가 토론하고 싶습니다.

원산지 역사

특성에 대해 이야기하기 전에"Volkswagen Cuddy"는 역사를 언급 할만한 가치가 있습니다. 이 이름으로 알려진 최초의 픽업은 사라예보와 같은 도시에 나타났습니다. 이것은 유고 슬라비아에 있습니다. 이 신규성은 1982 년에 발표되었습니다. 제조업자가 그것을 만들었을 때, 그들은 보통의 연속되는 차를 길게하는 것으로 이루어져 있었던 표준 방법을 사용하기로 결정했다. 그냥 기지를 증가하고, 신체의 뒤쪽이 화물칸으로 대체되었습니다. 그리고, 물론, 후부의 매달리기를 강화했다.

흥미롭게도, "폭스 바겐 커디"(디젤),오늘날 다소 편안한 차로 알려진이 차량은 원래 배달 밴이었습니다. 그의 살롱은 승객을 태우는 데 적합하지 않았습니다. 자동차는 1 세대 골프 플랫폼에서 제작되었으며, 외관의 세부 사항은 폴로에서 가져 왔습니다. 그러나 그 다음 차는 바뀌기 시작했다. 그리고 오늘 우리는 완전히 다른 "폭스 바겐 커디"를 안다.

기술 사양

그래서,이 차는 가솔린 1로 완성됩니다.6 리터 기화기 엔진, 그의 힘은 81 리터입니다. 와. 독특한 특징 중 스프링 리어 서스펜션과 강화 된 섀시에 주목하는 것은 강력합니다. 이 픽업을위한 옵션은 리프트 리어 플랩이있는 플라스틱의 상단이었습니다. 그것은 꽤 인기가있는 "Volkswagen Cuddy"이었다. 어쨌든 리뷰를 통해 그러한 머신은 표준 구성의 버전보다 훨씬 편리하다고 주장했습니다.

그것은 1 세대였습니다. 그리고 그것은 1995 년까지 발표되었지만, 그 후 그것은 1 초로 대체되었습니다. 그리고 이것들은 더 진보 된 자동차들이었습니다.

"폭스 바겐 커디 (Volkswagen Cuddy)"의 2 세대

소유자가 남긴 리뷰데이터 밴의 두 번째 시리즈의 대표, 같은 구매 구매 영감을했습니다. 자동차 운전자는 차가 이전 모델과는 달리 훨씬 편안하고 편안해 졌다고 주장합니다. 건설의 원칙은 보존되지만. 모터는 디젤이며 옵션이 가장 필요합니다. 제조업체는 합리적인 가격의 신뢰할 수있는 자동차를 만드는 원칙에 따라 노력했습니다. 그리고 나는 그들이 말했어야만합니다. 밴은 유럽의 영토뿐만 아니라 러시아에서도 인기가있었습니다. 중소기업 제품 및 소포의 운송 업체는 모두 저렴하고 실용적 이었기 때문에이 차를 구입했습니다.

새로운 캐디

2000 년에 진정한 혁명이 시작되었고,주로 여객 밴의 시장에 영향을 미친다. 점점 더 많은 새로운 모델이 다른 제조업체에서 등장했습니다. 그리고 이것들은 단지 트럭이 아니 었습니다. 그들은 승객들이 편안함을 느낄 수 있도록 설계되고 설계되었습니다. 따라서 폭스 바겐 커디 (Volkswagen Cuddy)도 바뀌었다. 인테리어와 디자인 같은 기술적 특성이 크게 바뀌 었습니다. 그 이후로이 New Caddy는 완전히 새로운 세대의 범용 목적의 밴입니다.

그래서, 자동차 새로운 캐디 - 신뢰성, 편안함넓고. 일반적으로이 차는 미니 밴과 비교 될 수 있습니다. 이제 업그레이드 후, 기계의 화물칸이 운전실에서 분리되지 않습니다. 또한, 그는 "자랐다"는 것이 훨씬 더 많아졌습니다. 그 값은 3.2 입방 미터입니다! 그리고 이것은 꽤 많이 있습니다. 엔진 "Volkswagen Cuddy"는 이제 혼자가 아닙니다. 몇 가지가 있습니다. 75 리터는 1.4 리터. 1.6 리터 - 102 "말", 2 리터 - 69 리터. 와. (SDI)뿐만 아니라 105 리터의 1.6 리터 터보 차징을 제공합니다. 와. (EVSH). 밴 (모든 변경)에는 독점적으로 "기계공"이 장착되어 있다는 것을 아는 것도 중요합니다.

안전과 편안함

이러한 자질보다, 제조업 자들 역시일했다. 그리고 그들의 노력은 헛되지 않았습니다. 새로운 캐디는 다른 현대 자동차와 마찬가지로 ABS와 미끄럼 방지 ASR을 갖추고 있습니다. 또한 개발자는 또 다른 기능을 제공하기로 결정했습니다. 그리고 이것은 엔진 제동 제어 시스템입니다. 또한 전자식 마모 방지 시스템으로 알려진 ESP를 주문할 수도 있습니다.

그 다음 등장한 Volkswagen Caddy Kasten - 기타현대와 기술. 그 목적은 서비스 여행 및화물 운송입니다. 화물칸은 판철로 만들어져 있습니다.이 때문에 장수함이 훨씬 높아졌습니다. 또한 모든 것, 그리고 제품은 가능한 손상으로부터 보호됩니다. 또한 개구부의 하단 가장자리에 보호 패드가 있습니다. 측벽은 차례로 딱딱한 섬유 플라스틱을 감싸기로 결정했습니다. 그래서 살롱은 절대 안전합니다. 화물을 보강하기 위해 전문가는 6 개의 리깅 루프를 만들었습니다.

그리고 드라이버가 생성 된 승객항 알레르기 및 방진 필터가 장착 된 시트 및 환기 및 난방 시스템의 모든 방향으로 조절 가능. 자동차 운전자는 기능성이 뛰어난 고품질 계기 패널과 조정 가능한 스티어링 칼럼에 만족할 것입니다.

폭스 바겐 커디 : 소유자 피드백

마지막으로 - 남겨진 주석에 대해이 밴을 소유 한 운전자. 글쎄, 그의 지시에는 특별한 비판은 없다. 인상은 긍정적인데, 많은 사람들이 말하기를 - 아슬 아슬하고 편안함을 느낍니다. 엔진은 소음이 없으며 차가 너무 빨리 주행하는 경우에만 들릴 수 있습니다. 위로의 수준은 알맞다, 등 차가 피곤하지 않는 그런 차로의 긴 타는 것에서조차. 우수한 여행 - 언덕의 통로가 평탄하게되고, 롤이없고, 도로의 결함이 강타로 처리되며, 운전자가 실수하더라도 실수를하지 않습니다. 기어 박스의 진동이 사라지고 클러치가 너무 날카 로워지면서 차가 트 위치하지 않습니다. 변속기 - 깨끗한 수동 전환은 전혀 문제가되지 않습니다. 일반적으로 차는 훌륭합니다. 이것은 많은 사람들이 확인합니다. 그건 그렇고, 가격조차도 낮습니다. 우수한 조건의 디젤 1.9 리터의 102 마력 엔진을 포함한 2006 년형 모델은 약 50 만 루블의 비용이 소요됩니다.