같은 기지가있는 5 도어 "칼리나"짧은 (비록 그것이 더 짧을 것 같지만, 더 짧을 것이다) 세단 형 자동차 다 그렇지 않으면 - 이것은 같은 유행의 경사가있는 헤드 라이트, 두포와 격자의 조화로운 줄, 같은 유선형의 몸이다. 조명을 디자인하고 특히 이전 모델의 nadoyevshih 모노 블록 초 롱을 배경으로 긍정적 인 인상을줍니다. VAZ 11193의 트렁크는 세단 형 자동차에 비해 훨씬 가까워졌지만 (240l 만), 뒤쪽이나 부품 중 하나를 접어서이 소형차로 긴 짐을 운반하는 것이 가능합니다. 그런데, 뒷좌석에서, 차의 모든 compactness와 더불어, 비좁게되지 않을 것이다. 여기서는 세단 형 자동차처럼 3 대에 앉을 수 있는데 이는 많은 자동차에서도 VAZ 11193보다 높은 등급을 가질 수는 없습니다.
인테리어는 패브릭 장식품그것은 단순 해 보이지만 눈에 거슬리지 않게, 손잡이는 재미있어 보입니다. 여기에서는 거대한 종류의 주머니, 스탠드와 컵 홀더를 찾을 수 없으며, 종종 비슷한 종류의 외국 생산품으로 가득차 있습니다. 그러나 이로 인해 해치백 인테리어가 더욱 넓어집니다. 문에는 해당 키를 마운트하기위한 틈새가 있지만 전기 창은 제공되지 않습니다. 운전석에 착륙하는 것은 다소 높은 좌석에 조정이 없다는 사실 때문에 가장 편리하지 않습니다. 반대로, 스티어링 칼럼은 조정 가능하지만, 적절한 수준의 편안함을 보장하기에는 충분하지 않습니다. 오두막의 기술적 인 디자인의 나머지는 어떤 반대도 제기하지 않는다, 계량기 판은 아주 현대적이고 편안하고 그 색 디자인을 본다. 그러나 지시등은 더 규칙적으로 배열 될 수 있었다.
자동차가 Lada "Kalina"를 부드럽게 가속하고동시에 동적. 역 동성의 관점에서 보면, 일반적으로 대부분의 VAZ 자동차에 대해 오즈를 줄 수 있습니다. 스티어링 또한 긍정적 인 피드백을받을 자격이 있습니다 - 증폭은 탁월하며 피드백이 느껴집니다. 그런데 VAZ의 이전 모델에서는 그런 설정이 꿈만 같았습니다. VAZ 11193 "Kalina"는 턴에 완벽하게 포함되어 있으며, 관리와 잘 관리 된 트랙에서 예측할 수 있습니다.
자동차를 볼 시간이야.운동. 예상대로, 엔진 소음은 캐빈에서도 여전히 느껴집니다.이 문제는 예외없이 모든 VAZ에 내재되어 있습니다. 기어 박스 VAZ 11193에 관해서는, 그 다음 그것을 아주 흥미있게 몰았다 - 첫번째 기어의 과정은 매우 짧다, 당신은 기어를 거의 즉시 들어 올려야한다. 두 번째와 세 번째 - 반대로, 긴 스트로크가 있습니다. 즉, 도시를 천천히 운전할 때 사실상 전환 할 수 없으므로 매우 편리합니다. 반대의 전송 잠금 메커니즘의 또 다른 이점은 전송과 처음 혼동하지 않습니다.
VAZ 11193에 대한 어떤 결론을 내릴 수 있습니까? 트렁크 문이 위로 열리는 자동차 몸은 매우 콤팩트하고 동시에 커다란 것으로 밝혀졌습니다. - 자동차의 이러한 자질은 붐비는 도시의 도로에서 대체 할 수 없습니다. 오두막의 실내 장식품, 약간의 구성 요소와 운전자 좌석 인간 공학의 부착에 관한 질문이있다. 그러나 전체에 관해, 인상은 명백하다 - 우리는 그런 차가 명확히 필요하다.
