Opel Calibra : 사양, 사진 및 리뷰

Opel Calibra는 시작한 자동차입니다.1989 년에 유명한 독일 회사에서 생산되었습니다. 모델은 빠르게 인기를 얻었습니다 - 영국, 호주, 뉴질랜드 및 남미에 수출되기 시작했습니다. 사실이 차는 다른 이름으로 알려졌습니다. 그러나이 모델은 성공했습니다. 그리고 이것은 가치있는 이야기입니다.

모델 정보

이것은 쿠페 (앞쪽의 그리고 양쪽이 될 수있는4 륜구동), 잘 알려진 모델 "Opel Vectra"를 기반으로합니다. 자동차 디자인은 유럽 디자인 센터 "General Motors"에서 개발되었습니다. 그 지도자는 Wayne Cherry였습니다. 그리고 외관은 흥미로 밝혀졌습니다. 디자인의 주요 특징 - 그것은 understated, 스포티 한 빠른 실루엣. 전임자 (만타 모델)와의 몇 가지 유사점, 즉 뒷문 모양이 추적됩니다.

Opel Calibra 모델의 기본 모델리어 서스펜션은 (엔지니어링 솔루션 및 주요 구성 요소와는 반대로) 복사되지 않았습니다. 정지는 더 복잡했다. 뒤가 완전히 독립적이되었습니다.

이 자동차는 1997 년까지 출판되었습니다.

디자인

더 자세한 내용은 외관에 대해 이야기하는 것입니다.Opel Calibra 모델 및 기능 (기술적). Erhard Schnell이 이끄는 디자인 팀은 저항 계수를 0.26으로 가져 왔습니다. 이것은 당시의 성과였습니다. 낮은 기록! 80 년대 후반의 또 다른 특징.

특징적인 특징은 지붕의 뒤쪽 기둥 모양이었습니다. 하지만 그녀 외에 광학 장치도 눈에 띄었습니다. 새로운 "Opel"은 그에게 좁은 전조등의 특징이 전혀 없습니다. 그런데 타원형 렌즈가 장착되었습니다. 많은 사람들은 이러한 형태의 광학이 독일 차에 다소 "일본인"성격을 부여한다고 말했다.

모델은 15 인치 합금 위에 서있었습니다.디스크 및 안쪽에는 매우 편안한 스포츠 좌석이 있습니다. 파워 스티어링, 파워 미러 및 작은 색조의 유리 오두막도있었습니다. 구매자가 원했을 경우 Opel Calibra의 옵션으로 에어컨, 안개등, 천장의 전기 선 루프 및 온보드 컴퓨터를 설치합니다. 기본 버전은 약 37,000 DM입니다. 우리가 지금의 과정을 고려한다면, 그러한 "오펠"의 가격은 약 3 백만 루블이었습니다.

전동 장치

이제 엔진에 대해 알아 보겠습니다.캘리브라. 그래서 처음에 자동차는 두 대를 가지고 완성되었습니다. 첫번째 - 기초, 8 - 판, 2 리터. C20NE라고 부르며 115 마력의 출력을 생산했습니다. 이 모터는 첫 번째 시리즈의 "Vectra"에서 모두 차용 한 것입니다. 두 번째 엔진은 더욱 강력합니다. C20XE 라 불리는 16 개의 밸브, 150 "말". 흥미롭게도,이 엔진은 오펠 (Opel)에 의해 실린더 당 4 개의 밸브와 2 개의 캠 샤프트로 이루어진 최초의 가장 큰 규모의 파워 유닛 생산품이었다.

그런 현대 기술의 사용은수익을 높일 수있는 기회. 최대 37 % (8- 밸브 엔진과 비교했을 때). 이 장치로 자동차가 단지 8.5 초 만에 100 바퀴 가속 할 수있었습니다. 그리고 속도계는 최대 223km / h에 도달했습니다! 이 모든 것이 Opel Calibra라는 자동차를 만들었습니다. 사진은 위에 제공된 것으로, 속도와 역동적 인 운전을 좋아하는 사람들을위한 환영 자동차입니다. 그건 그렇고, 수익성에 대한 몇 마디. 엔진은 혼합 모드에서 100 킬로미터 당 약 9.5 리터를 소비합니다. 그는 5 단계 "역학"또는 4 밴드 "자동"중 하나를 사용하여 작업했습니다.

흥미롭게도 C20XE 엔진은 "Cadet E", "Astra F"및 심지어 "Vektru A 2000"의 최고급 수정 작업을 시작하기로 결정되었습니다.

전원 장치의 모델 범위

위에서 시작한 주제를 계속하면Opel Calibra 자동차의 두포 밑에 놓인 모든 엔진. 4 개의 2.0 리터 엔진이있었습니다 : 115, 136, 150 및 204 마력. 가속도는 각각 10, 9.5, 8.5 및 6.8 초에 최대 100입니다. 가장 강력한 버전은 Opel Calibra Turbo입니다. 이 차는 시간당 최대 245km까지 가속 할 수 있습니다! 당연히이 모델은 가장 인기 있고 자주 구입 한 모델 중 하나였습니다. 1992 년부터 1996 년까지 정확히 4 년이 나왔다.

위의 단위 - 4 기통. 이제 6 기통에 대해 조금. 그들 중 두 명만 있었고 둘 다 2.5 리터였습니다. 첫 번째는 C25XE로 알려졌습니다. 두 번째는 X25XE입니다. 두 엔진 모두 동일한 작동 볼륨, 마력 (170) 및 가속 (237km / h 및 7.8 초)의 최대 속도를 갖습니다. 1993 년부터 1996 년까지 생산 된 모델과 1996 년부터 1997 년까지 생산 된 모델로만 첫 번째 엔진이 완성되었습니다. 일반적으로 차이는 없습니다.

터보

Opel Calibra 기능은 매우 강력합니다. 특히 Turbo 버전 인 경우 더욱 그렇습니다. 그리고 그것은 특별한 관심사입니다.

1992 년 Opel은 새로운 기함을 발매했습니다. 그들은 차 "Calibre 16V Turbo 4x4"가되었습니다. 약 204 - 마력 엔진은 벌써 말하게되었다. 그러나이 모델의 독특한 특징이 4 륜구동과 6 단 수동 변속기 Getrag가되었다는 점을 덧붙일만한 가치가 있습니다. 독일의이 버전은 약 5 만 마르크가 들었습니다. 이제 4 100,000 루블이 될 것입니다.

이 "Opel"모델의 외부 모델과의 차이점터보 새롭지 않았다. 그녀가 5 볼트로 고정 된 허브에 16 인치 휠을 가지고 있었습니까? 물론 Turbo라는 이름표도 있습니다. 이 버전의 일부 다른 차량에는 Opel 로고가 스티어링 휠에 없었지만 "Turbo"라고 새겨 져 있습니다.

1993 년 이후

그래서 자동차 Opel Calibra, 기술그의 특성이 1993 년 이전에 검토 된 바있다. 그런 다음 환경 기준과 안전을 강화했습니다. 모델의 디자인이 다소 변경되었습니다. 표준 장비는 에어백 (운전자와 그의 앞 승객 모두)을 포함합니다. 문이 용접 된 파이프를 설치하기 시작했습니다. 이로 인해 측면 충돌시 더 나은 안전을 제공 할 수있었습니다. 그들은 또한 창문 기둥을 강화하고 또한 새로운 유형의 패스너 (그리고 업데이트 된 안전 벨트)를 만들었습니다.

개발자는 기계 작동을 결정했습니다.더 안전하게. 모터는 유해한 배출물의 함량을 줄이고 수성 페인트 코팅을 수행하기 시작했습니다. 에어 컨디셔너에서는 그다지 공격적이지 않은 냉매가 나타납니다.

패키지

제공되는 시간의 잠재 구매자고정 된 두 채취. 하나는 표준 장비입니다. 그리고 두 번째 - 확장 된 장비 목록. 표준 엔진은 엔진이 다른 자동차의 경우 여전히 다릅니다. 그래서 예 : C20NE 엔진을 장착 한 모델에는 기계식 창문과 기내 컴퓨터 대신 시계가 있습니다 (2 개의 에어백 포함). 그러나 6 기통 엔진을 장착 한 자동차에는 전기 창문, 전기 선 루프 및 가죽으로 장식 된 실내가 있습니다. 에어컨도있었습니다. 위의 것 이외에도 터보 차저 엔진이 장착 된 버전에는 탑재 된 컴퓨터가 장착되어 있습니다.

최고급이 있었어. 그리고 장비 세트도 달랐습니다. 일반적으로 이와 같은 추세가 관찰되었습니다. 전원 장치가 젊을수록 장비가 더 넓습니다. 이전 모델 (Turbo 또는 V6)에는 필립스의 첨단 라디오 카세트 레코더, 흰색 가죽 내부 및 금속성 페인트가있었습니다.

재미있는 정보

흥미롭게도이 "오펠"은 공식적으로일본에 수출. 그리고이 모델들은 유럽 자동차와 다른 점이 있습니다. 특히, 앞쪽 펜더, 전동 접이식 거울 및 촉매 온도 센서의 회전 신호 중계기가 다릅니다. 게다가, 일본에서는 오른손 잡동사니가 만들어지지 않았습니다. 반대로, 왼쪽 방향타와 함께 "오펠"을 소유하는 것이 권위있는 것으로 간주되었습니다.

더 많은 제조사들이 "Opel"을컨버터블 버전. 그들은 실험 모델을 만들기 위해 외부 회사를 고용했습니다. 그러나 한 명은 안전 테스트 도중 파산했고, 두 번째 테스트는 Uusikaupunki의 핀란드 박물관에 배치되었습니다. 카브리올레가 나오지 않았다.

Opel Calibra에 대한 아주 좋은 리뷰. 소유자는 동적 가속, 뛰어난 소음 차단, 우수한 도로 안정성을 유의하십시오. 또한, 기계의 유지 보수는 간단하고 소박합니다. 고장이 발생하면 (이는 드문 경우 임), 부품을 저렴하게 구입할 수 있습니다. 일반적으로 적은 비용으로 스마트 한 자동차입니다. 150 ~ 250,000 루블을 좋은 상태로 구입할 수 있습니다.

신중하게 차를 고를 필요가 있습니다. 결국, 그녀는 꽤 몇 살이기 때문에 잘못이있을 확률이 높습니다. 그래서 구매하기 전에 그것은 워크샵에서 자동차를 확인하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면, 큰 고장이 발생한 경우 잘 투자해야합니다.