/ / 자신의 손으로 엔진을 해체하고 조립하는 스탠드

자신의 손으로 엔진 분해 및 조립 용 스탠드

특수 스탠드는 수리를 위해 설계되었으며,감가 상각 및 진단. 360도 회전하는 회전 메커니즘 덕분에 기계 작업이 더욱 편리해졌습니다. 엔진 해체 및 조립을위한 스탠드는 모든 유형의 장치에 주로 적합합니다.

임명

각 운전자는 수송을 원한다.이 제품은 작동이 안정적이며 수년간 제공되었습니다. 그러나 모두 똑같은, 차의 주된 고장이 엔진 인 상황이있다. 그것은 엔진을 분해하고 조립하는 데 필요한 스탠드가 필요한 곳입니다. 그것의 다른 변종이 있습니다.

엔진 해체 및 조립 용 스탠드

그런 스탠드는결함, 수리 및 감가 상각뿐만 아니라 장치의 검사 프로세스의 중요한 단순화. 격실에서 엔진을 분리 한 후에는 장치가 특수 스탠드에 단단히 고정되어 있습니다.

차고 또는 차고에서 유지 보수를 위해 사전 제작 된 설치가있는 작업 시간 단축.

품종

30 년 전부터 그다지 많지 않았습니다.이제는 도로에서 발견되는 다양한 자동차가 후방 축이있는 엔진을 의미하고 다른 장치는 다용도 성이 없습니다. 그들은 장비 시장에서 엄청나게 생산되지 않았습니다. 현재 많은 종류의 자동차와 트럭이 있습니다. 그리고 다른 브랜드의 엔진에 대한 수리 서비스 수요가 증가함에 따라 범용 스탠드를 사용하여 시장의 요구를 충족시켜야했습니다.

자신의 손으로 엔진 분해 및 조립 용 스탠드

명백하게 엔진과 유사한 장치가장 이성적으로. YamZ. 엔진 "Kamaz"를 해체하고 조립하는 스탠드로 적합합니다. P-776은이 분야에서 가장 일반적입니다. 또한 인기있는 모델은 P-500E, P-776E입니다. 이들은 모터, 기어 박스, 리어 액슬 서비스 용으로 설계되었습니다.

또한 인기있는 모델은 R-1250이며,용량은 2 톤까지 도달 할 수 있습니다. 그것은 "Kamaz"의 엔진을 해체하고 조립하는 스탠드로서 보편적이며 적합합니다. 스탠드가 가진 자유도는 얼마나 중요한가. 2 및 4 위치의 모델이 있습니다. 두 가지 자유도는 장비를 오른쪽과 왼쪽으로 위아래로 굴릴 수있게합니다. 보다 보편적 인 품종은 4 자유도를 가진 품종입니다. 그들은 원하는 각도로 회전하여 편안함을 위해 다른 각도로 고정시킬 수 있습니다.

기본 요구 사항

해체를위한 스탠드의 주요 요구 사항은 다음과 같습니다.엔진 어셈블리는 다양성과 조작 편의성이 뛰어납니다. 디자인에서 얼마나 많은 자유도가 제공되는지, 선택한 장비가 견뎌야하는 톤수도 중요합니다.

엔진 해체 및 조립 용 스탠드 KamAZ

현재 매장에서 상당한 선물선택을위한 구색. 디자인은 직접 조립할 수 있습니다. 이렇게하면 비용을 절감하고 개인적인 사용 편의성에 따라 매개 변수를 선택할 수 있습니다.

자가 제작 설치는 내구성이 있어야하며신뢰할 수있는. 모든 금속 요소는 용접으로 조립됩니다. 이 경우 전문가의 도움을받는 것이 좋습니다. 그는 모든 세부 사항을 함께 요리 할 수 ​​있습니다. 이 경우 활동 수행 과정에서 직원의 안전을 보장 할 수 있습니다.

수제 스탠드 기능

해체 및 조립을위한 스탠드의 주요 특징자신의 손을 가진 엔진은 옵션에 맞게 설계 될 수 있다는 것입니다. 이렇게하면 가족 예산에서 많은 금액을 절약 할 수 있습니다.

엔진 해체 및 조립 용 스탠드 KamAZ YaMZ P776
특히 불규칙한 스탠드가 필요한 경우사용의. 따라서 대부분의 소형 자동차 수리점 소유주는 엔진을 분해하고 조립하는 집에서 만든 스탠드를 선호합니다 (사진은 나중에 제공됨).

건설 요소

엔진 해체 및 조립 용 일반 받침대어셈블리의 기초로 사용되는 특정 자료의 목록으로 구성됩니다. 이 목록에는 디자인의 여러 구성 요소가 포함되어 있습니다. 이것은 내연 기관, 스탠드의 받침대, 나가는 배기 질량을위한 특수 팬 및 회전 메커니즘을 고정하기위한 플레이트입니다.

엔진 해체 및 조립 용 스탠드 KamAZ 740

또한 편의성과 다 기능성을 위해 장비는 실내를 돌아 다닐 수 있어야합니다. 이렇게하려면 구조의 하단에 강한 바퀴를 설치하십시오.

조립

설치가 다양한 서비스를 필요로 할 경우엔진의 유형을 선택하거나 모든 경우에 적용하려면 보편적으로 만들어야합니다. VAZ 자동차의 엔진은 체결 장치에 의해 BMW 메커니즘과 크게 다르다는 점을 염두에 두어야합니다. Kamaz-740 엔진 또는 다른 대형 엔진을 분해 및 조립하기위한 스탠드를 만드는 것이 필요할 수 있습니다.

사진 엔진 분해 및 조립 용 스탠드

한 쌍의 채널 바가 회전판에 용접됩니다.10 mm 구멍이 있습니다. 피치는 50mm입니다. 채널 위치는 모터 마운트 영역에 표시됩니다. 무게 중심은 플레이트의 회전축을 따라 정확하게 향하게됩니다. 이렇게하면 스탠드를 축을 중심으로 간단히 회전시킬 수 있습니다.

핸드 호이스트를 사용하면 기회가 주어집니다.휠에 구조물을 설치하십시오 (충분히 강해야합니다). 이렇게하면 결함이있는 부분이 방을 쉽게 돌아 다니게됩니다. 필요하다면 먼 구석에 쉽게 놓을 수 있습니다. 또한 팬 바닥에 부착해야합니다. 덕분에 모터에서 나오는 더러운 덩어리가 바닥에 쏟아지지 않게됩니다. 아래에서 사용할 수있는 팬을 사용하면 엔진을 세척 할 수 있습니다.

스탠드 작업

사용하기 전에 반드시시스템의 육안 검사를 실시한다. 유지 관리 중에 장비에 손상을 줄 수있는 결함이 발견되면 제거해야합니다. 그러한 결함을 검사하는 동안 작업을 시작할 수 있습니다.

좋고 긴 수명을 위해그것의 상태를 모니터 할 필요가있다. 고정 용 하드웨어의 신뢰성을 점검 할 때마다 모든 사용 부품을 윤활하고 건조한 장소에 설치해야합니다. 직접적인 강 수분 및 습기의 가능성을 배제 할 필요가있다.

스탠드를 실제로 위에 올려 놓으면 안됩니다.고장으로 인해 엔진을 떨어 뜨리지 않도록 계산 된 질량. 작동 중에 구조물은 안정된 표면에 놓여 야합니다. 스위블 메커니즘에 고정 핀을 사용하는 것도 가치가 있습니다. 작업은 신중하고 신중해야합니다.

화물을 감시하여화물이 위에 위치하도록해야합니다.센터. 장치는 브래킷으로 단단히 조여야합니다. 부상을 당하지 않도록 엔진을 손상시키지 않도록 안전을 지키십시오. 적절한 관리와 적절한 유지 관리를 통해 스탠드는 수년 동안 지속됩니다.

해체 및 조립을위한 스탠드 포함엔진 수리가 효율적이고 편리합니다. 자체 조립 설치는 여러 모델을 구매할 때 가족 예산을 크게 절약 할 수 있습니다. 원한다면 각 가정 주인은 적절한 도구를 갖추어 다양한 유형의 메커니즘에 적합한 받침대를 조립할 수 있습니다.

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