AZLK 박물관 : 사진 및 리뷰

전설적인 공장 AZLK, 모스크바, 볼고그라드1930 년에 문을 연 Prospekt는 파산으로 폐쇄되었습니다. 그 영토는 거대한 지역을 점령했으며, 이제는 다양한 소규모 기업체가 들어서 있습니다. 자동 거인의 반세기가 지난 지금, 공장 관리는 AZLK 박물관을 짓기로 결정했습니다.

희년을위한 오프닝

오늘은 조립 공장뿐만 아니라식물 이었지만 박물관 AZLK는 또한 전시 활동을 중단했다. 그것만이 주목할만한 건축 양식으로 남았으므로 건물 자체는 아직 적용되지 않았습니다. 박물관은 1980 년 AZLK 공장의 개장 50 주년을 맞이하여 개장했습니다. 이 프로젝트의 건축가는 Regents Yu.A였습니다. 건물은 비행 접시를 착륙과 흡사합니다. 이 개념은 시설의 발기 중에 인기가있었습니다.

전시회의 개념

전시회의 첫 번째 개념차량 거인의 최신 발전을 시연했지만, 개장 당시에는 자동차의 모델 범위에 대한 역사적인 회고에 우선 순위를 부여하기로 결정되었습니다. 열린 홀의 돔 지붕 아래, 거의 모든 모델의 자동차가 첫 번째 "포드 (Ford)"에서 조립되어 샘플 제작 단계를 통과 한 실험 모델로 마무리되었습니다.

박람회에 모스크바에있는 AZLK 박물관대량 생산으로 나온 적이없는 독특한 견본. 대중은 국내 및 국제 경기 및 시합에서 하나 이상의 상을 수상한 경주 용 자동차에 놀랐습니다. 전시회의 형성은 중앙 원형 램프가 장착 된 방의 중앙 지지대를 중심으로 이루어졌습니다. 전시장에 들어서 자 방문객은 하나의 브랜드 차량의 사이클에 빠져 들었고 그 중 많은 프로젝트는 단일 복사본으로 제작되었습니다.

박람회 구성

AZLK 박물관에서 전시는 두 명의 첫 번째 태생으로 시작되었습니다.공장 - "포드 (Ford)"중 하나 - 세단 형 자동차, 두 번째 모델은 바디 타입의 페톤 (phaeton). 그 (것)들의 옆에 전설적인 국내 차 - 절반 GAZ AA이었다. 이 자동차는 공장이 공산주의 청년 인터내셔널을 기념하여 김 (KIM)이라는 이름을 지었을 때 생산되었습니다.

전쟁이 시작되기 전에 CMM 공장은자동차 모델 KIM-10-50; 유일하게 살아남은 설치 견본은 1947 년에 생산이 시작된 M-40 기계 옆 홀의 스탠드에서 전시되었습니다. 또한 박물관에서는 다양한 수출 모델 M-408, M-412 및 유니온 M-402의 수요를 상세히 고려할 수있었습니다.

박람회의 가장 흥미로운 부분은디자인 사무소의 개발, 자동차의 완전히 새로운 실용적이고 현대적인 모델로 설계되었습니다. 프로토 타입 - Svyatogor, 블라디미르 왕자, 지프, 픽업 트럭, 경찰을위한 특수 차량 및 구급차는 자동차 문제의 발전에 새로운 라운드를 약속했습니다. 그러나 채무 불이행과 국가 지원 부족으로 모든 계획이 파묻혀 있고 그 공장을 무질서하게 만들었다.

공장 파산

AZLK 박물관은기계 건축 면적. 모든 기업이 박물관을 위해 별도의 건물을 건축 한 것은 아니며, 그 아래에 수많은 차량이 모여있었습니다. 노출을 형성하는 모든 모델은 패션쇼에 전시하지만, 시간이 지남에 그들은 너무 많은되었고, 그들은 가능한 모든 공간을 점령했다.

AZLK 공장은 1996 년에 작업을 중단했으며,그 다음 박물관은 방문을 위해 폐쇄되었습니다. 공식적으로 파산 선언이 있은 지 몇 년 후, 여기에서 접근이 가능했지만 사전 협의를 통해서만 시설을 방문 할 수있었습니다.

리뷰

박물관에 다녀온 희귀 팬들의 리뷰에 따르면공장의 파산 후 AZLK, 전제가 낡은 상태에 이르렀는데, 불충분 한 조명의 경우 자동차 수집을 고려하기가 어려웠습니다. 그러나 그 박람회는 그녀를 알게 된 모든 사람들이 감탄했습니다.

박물관에 보관 된 차량은소비에트 자동차 산업의 자부심과 최근의 활동 모델에서 눈에 띄는 기업의 거대한 잠재력을 보여 주었다. 많은 사람들은 기업의 재정적 문제를 해결하는 데 국가의 참여가 파산을 막을뿐만 아니라, 재능있는 엔지니어가 충분했기 때문에시기 적절한 보조금은 업계 전체를 보존 할 것입니다. "유리 Dolgoruky", "Svyatogor"와 그 수정과 같은 차는 분명히 국내와 외국 시장 양쪽에서 car 선의 경쟁력을 보여 줬다.

영원한

공장의 공식 폐쇄 후박물관 AZLK는 전체 컬렉션을 모스크바 자동차 박물관의 기금으로 이전 할 예정이며, 자동차 및 문서를 기반으로 한 전시회를 만들 계획이었습니다. 그것은 식물의 역사, 업적, 연속 연속을받지 못한 개발에 관한 문서를 포함해야한다. 배지, 장난감, 가전 제품, 모델, 도면, 사진 아카이브 및 공장 신문의 아카이브 : 자동차 부품에 추가하여, 전시 AZLK 기타 제품 및 설명서에 연재 될 것으로 예상했다.

2001 년 이래로이 컬렉션에 무슨 일이 있었는지,알 수없는 공식적으로 박물관은 2008 년 8 월 22 일에 폐쇄되었습니다. 그 후, 수집가와 자동차 애호가들 사이에서 독특한 샘플의 파괴에 관한 소문이 제기되면서 자동차 모델이 보급되었습니다. 복고풍 공원의 전체 컬렉션이 알려지지 않은 손에 팔리거나 스크랩 메탈로 조각났다는 소문이 돌았습니다. 일부는 AZLK 박물관에 들어갈 수있었습니다. 수행 된 "공격"의 사진은 사진 애호가들의 포럼에 정기적으로 나타났습니다.

새로운 생활 컬렉션

2009 년, 도시의 날, 컬렉션박물관 AZLK에 저장된 자동차는 모스크바에 엄숙하게 기부되었습니다. 오늘날 레트로 자동차 박물관에서는 거의 모든 역사적인 모델을 볼 수 있습니다. 거의 모든 차량이 대도시 교통부로 이전되었습니다.

첫 번째 포드 자동차가 전시되어 있습니다.KIM 공장과 가장 인기있는 모델 "Moskvich 400"및 "Moskvich 420, 독특한 경주 용 자동차 및 모델, 단일 사본으로 제작. 기술 팬 및 기술 전문가는 4 ~ 5 백만대의 자동차에 대한 성취가 확실한 기념 기술 샘플을 감상 할 수 있습니다. 오늘날 모스크바의 박물관 AZLK에서 수집 한 컬렉션을 누구나 볼 수 있습니다. 주소 : Rogozhsky shaft, 건물 9/2.

AZLK의 최신 개발 정보는스탠드 "이반 칼리 타", "유리 Dolgoruky", "Svyatogor"및 기타 : "왕자"이름이있는 모델은 여기에 표시됩니다. 박람회의 다큐멘터리 부분을 어디에서 보냈는지에 대한 질문뿐 아니라 국내 자동차 산업의 역사와 풍부한 부분을 담은 사진 및 비디오 문서의 전체 아카이브에 대해서도 질문이 있습니다.

Rogozhsky에있는 수도의 복고풍 자동차 박물관에서샤프트는 조심스럽게 보존되었으며 모스크바에있는 전 AZLK 박물관에서 적절하게 대표됩니다. 영업 시간 : 월요일에 휴무하는 10 : 00 ~ 21 : 00. 방문객에게는 주제별 투어가 열리 며, 그 중 하나는 AZLK 공장 전용이며 "Moskvich의 역사"라고합니다.