역 "Kotelniki": 개장 일, 공사 단계

역 "Kotelniki"는 2015 년에 시작되었으며모스크바 지하철의 197 번째 정류장이되었습니다. 발사와 더불어, 시장은 모스크바로 돌아가는 것이 훨씬 쉬울 것이라는 희망을 표했으며, 남동 방향의 중지 지점도 내릴 예정입니다. 모스크바 Kotelnikov 근처 지역에 역이있다. Tagansko-Krasnopresnenskaya 지점의 마지막 지점입니다.

역사

역 "Kotelniki"를 만드는 아이디어는 2012 년에 태어났습니다. SS Sobyanin 메트로폴리탄 시장은이 임무를 M. Sh. Khusnullin 대리에게 지시했습니다.

2012 년 10 월, 지구에서 최초로 작업 한"Zhulebino"와 "Kotelniki"역까지. 줄거리 간격은 900 미터였습니다. 우리는 열린 방법으로 만들었습니다. 역의 길이는 374 미터입니다. 역 "Kotelniki"의 개통은 2015 년 9 월 21 일에 발생했습니다.

발기 단계

역은 여러 단계로 지어졌습니다.

2012 년 가을, 탐사 작업이 시작되고, 건설 현장이 울타리를 내고, 장비가 인도되었으며, 지하 작업자를위한 필요한 선실이 설치되었습니다.
2013 년 겨울, 그들은 역을 짓기 시작했습니다.
2013 년 봄, 기지의 콘크리트 기초 기초가 시작되었고, Zhulebino의 왼쪽 터널이 놓여졌습니다.
2013 년 여름, 오른쪽 터널이 건설되었습니다.
2013-2014 년 겨울, 모든 작업이 일시 중지되었습니다.
2014 년 2 월에 작업이 재개됩니다. 주요 부분을 완전히 concreted.
2014 년 봄과 여름에 모든 작업이 진행되고 있습니다. 전기 기사가 열리고 있습니다.
2014 년 가을과 겨울에 작품이 완성되고 파빌리온이 완성되며 실내 장식이 완성됩니다.
2015 년 봄에 마무리 작업이 최종 단계로 옮겨 가고 있습니다.
2015 년 8 월 시험 팀이 출범했습니다. 트랙의 러닝이 시작됩니다.
9 월에는 "Kotelniki"메트로 역이 개장했습니다.

건축 세부 사항

역 "Kotelniki"는 얕은 유형을 나타냅니다.개스킷. 그것은 15 미터의 깊이에 놓여있다. 구성에 따르면 "쥬 레비 노 (Zulebino)"와 유사하지만 더 화려한 "디자인"스타일, 둥근 기둥, 심지어 천장이있는 천장이 있습니다. 지면 바닥은 붉은 색의 화강암으로 장식되어 있습니다.

관중석은 화강암과 대리석으로 장식되어 있습니다. 색상 팔레트는 장식용 강철 요소와 조화 된 밝은 회색 음색으로 채워집니다.

역에는 2 개의 현관 시설이 있으며,지상 아래에 위치. 두 개의 출력이 있습니다. 북서쪽 출구는 Zhulebino의 6 번째 미시 구역에 있습니다. 동쪽 방향 출구로 Novoryazanskoye 고속도로로 연결됩니다.

서쪽 로비에는 동쪽에 세 개의 에스컬레이터 선이 있습니다. 기동성이 낮은 여행자를위한 리프트가 있습니다.

역에서 일부 신기한 기술이 사용되며 나중에 다른 지하철 역으로 확장 될 예정입니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.