전압 조정기 VAZ - 도로 안전

현재 시장에있는 전압 조정기 VAZ여러 모델로 표현됩니다. 업계에서는 RN-1, 12.3702, RN-6, RN-5, RN-4 및 RN-2와 같은 여러 브랜드를 생산합니다. 처음 두 모델은 각각 가장 간단하고 저렴합니다. 그러나 그 특성은 상황에 따라 매우 다릅니다. VAZ 전압 조정기가 방전되면 특성도 저하됩니다. 동시에 단자가 산화되거나 클램프가 풀리면 원의 저항이 증가합니다. 이 경우 전압 조정기를 점검해야 할 수도 있습니다.

때로는 그것을 규제하기 위해,먼저 단자의 단자를 돌리고 클램프를 느슨하게하여 접점을 완전히 적시는 것이 필요할 것입니다. 일정 시간이 지나면 기술적 인 석유 젤리의 얇은 층으로 전압 조정기를 숨기는 것이 불필요합니다. 이것은 산화 방지에 도움이 될 것입니다. 그러나 배터리를 장시간 사용하지 않을 경우 영하의 온도에 보관하는 것이 가장 좋습니다. 이 경우 방전이 최소화됩니다. 보관 중에 전해액의 밀도가 크게 감소하는 경우 자동차 전압 조절기를 재충전해야합니다.

비슷한 배터리 작동 중에외부 표면의 청결과 매 스틱의 무결성에 특별한주의를 기울여야합니다. 와이어 중 적어도 하나가 발전기가 연결된 브러시에서 분리 된 경우 와이어를 연결하기 위해 와이어의 지름을 최소 0.3 밀리미터 이상 초과하는 특수 구멍을 끝 부분에 만들어야합니다. 그 후 접착제로 그루브를 붓을 가치가 있습니다 (예 : BF-2). 그래파이트 부스러기가 섞여 있습니다. 경화되면 접착제가 와이어와 브러시를 단단히 고정 할 수 있습니다.

그러나 전압 조정기 RN-6에는 특수모터가 작동을 멈춘 경우이 장치의 권선을 분리하도록 설계된 장치. 그래서 RN-6, RN-5 및 RN-4 등급의 배터리를 선택하는 것이 가장 좋습니다. 예를 들어 전압 표시기 VAZ-2108 또는 2109를 충전 표시등이있는 예비 부품으로 교체 할 수 있습니다. G221 제너레이터가 장착 된 VAZ 자동차에는 자체 핀을 사용하여 PP380과 같은 모델 대신 RN-6, RN-5 및 RN-4 레귤레이터가 장착됩니다.

어쨌든 초보 운전자조차도어려움 컨트롤러에 대한 연결 다이어그램이 트리거되어서는 안됩니다. 무엇보다 먼저 부하의 경우 일반 발전기의 회 전자 권선을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 극단적 인 경우에는 기존의 백열 전구를 선택할 수 있지만이 경우 회로 암페어를 뺄 수 있습니다.

릴레이 조정기가 조정되는 방법전압 VAZ, 너무 복잡하지 않지만, 종종 자동차 수리 가게에 가야만합니다. 발전기 작동 중에 "떠 다니는"결함이 발견 된 경우 전문가는 납땜 할 문제 영역을 권장합니다. 그러나 동시에 전기를 잘 전달하기 때문에 산성 플럭스를 사용하는 것은 금지되어 있습니다. 완벽한 로진으로 완벽한 연결성을 얻을 수 있습니다.