클러치 조정 VAZ-2106 자신의 손 : 수리의 특징

클러치 VAZ-2106 조정은 필요합니다.엔진에서 기어 박스를 분리합니다. 기어 유닛의 도움으로 회전 운동은 크랭크 샤프트에 위치한 플라이휠에서 기어 박스로 전달됩니다. 메커니즘의시기 적절한 조정은 전체 차량의 정상 작동을 보증합니다. 그는 길에서 또는 도시 교통 정체에서 당신을 실망시키지 않을 것입니다.

접착 메커니즘의 특징

고전적인 시리즈의 차에 그것은 설치된다단판 마찰 클러치. "클래식"에 새로운 자동차 모델과 달리 작업 및 마스터 실린더가 포함 된 유압 드라이브가 설치됩니다. 이 디자인은 더 비싸지 만 더 효율적입니다.

하지만 그 안에는 많은 요소가 있습니다.무너 뜨리고 차를 고정 시키십시오. 오작동의 경우,기구를 검사하고 조정할 필요가 있습니다. 독립적으로 20-30 분 내에 모든 작업을 수행 할 수 있습니다. 리프트 또는 피트가 없어도 클러치를 조정할 수 있으며 몇 개의 키만 있으면됩니다.

튜닝 빈도

커플 링 페달 자유 회전 조정값이 2mm를 초과하면 VAZ-2106이 수행됩니다. 페달의 스트로크가 매우 크고 딥이 발생하면 위치를 조정해야합니다. 메커니즘을 조정하지 않으면 클러치가 제대로 작동하지 않습니다.

메커니즘에 반발이있는 경우,슬레이브 디스크와 마스터 디스크를 서로 분리 할 수 없습니다. 페달 딥이 있음을 알게되면 프리 스트로크를 다시 설정해야합니다. 커플 링 핀과 작동 실린더 사이에 백래시를 설정하십시오. 백래시는 5 mm를 초과해서는 안됩니다. 기어 박스 근처에있는 플러그의 자유로운 주행을 평가하려면 다른 방향으로 움직이고 변위 거리를 측정해야합니다.

기어 박스 근처에는 작동하는 실린더가 있으며,브레이크 액이 흐르지 않아야합니다. 꽃밥이 손상되거나 모든 연결부의 기밀이 깨진 경우 교체 메커니즘을 만들어야합니다.

조정의 첫 번째 단계

VAZ-2106 자신의 손에 클러치 조정(내부에서 직접) 페달까지 설치 간격을두고 수행 할 수 있습니다. 드라이브의 디자인을 자세히 보면 실린더 푸셔가 나사 고정 된 브래킷이 있음을 알 수 있습니다.

약화되고 설치 될 필요가있는이 너트입니다.실린더와 푸셔 사이에 필요한 간격. 여기에서 페달의 자유로운 휠링을 수행하고 업데이트 할 수 있습니다. 최대 2mm의 백래시를 달성 한 후 작동 실린더에 간격을 설정해야합니다.

조정의 두 번째 단계

이 마스터 실린더에 푸셔의 과정을 설정해야합니다. 클러치 VAZ-216 코스를 조정할 때보다 5mm 이하이어야한다. 다음 단계를 수행하십시오 :

렌치를 사용하여 멈추지 마십시오.
잠금 너트를 2 회전 이상 돌려 풀지 마십시오.
브래킷이있는 방향으로 렌치로 리미터를 회전 시키십시오.
경험적으로 필요한 정리를하십시오.
잠금 너트를 조입니다.
눈금자를 사용하여 페달의 스트로크를 측정합니다. 필요한 경우 모든 절차를 다시 반복하십시오.

진행 상황을 확인하려면 저항이 나타날 때까지 손으로 클러치 페달을 눌러야합니다. 눈금자를 사용하여 푸셔를 얼마나 멀리 뒤로 밀 었는지 측정하십시오.

푸셔의 자유 이동 측정

페달 스트로크를 조정할 수도 있습니다.검사 점 근처에 설치된 작동 실린더를 설정하는 데 도움이됩니다. 클러치 슬레이브 실린더 VAZ-2106을 조정하기 전에로드의 자유 행정이 큰지 확인해야합니다. 측정하려면 몇 가지 간단한 단계를 수행해야합니다.

클러치 포크에 설치된 리턴 스프링을 분리하십시오. 이렇게하면 설정할 때 불필요한 저항을 제거 할 수 있습니다.
눈금자가 푸셔의 끝 부분에 오도록 눈금자를 설정하십시오.
플러그를 끝까지 밀어 넣으십시오. 오직 손으로 만 할 필요가 있으며, 추가적인 적응은 필요하지 않습니다.
클러치 포크를 압착 상태로 고정하십시오.
눈금자를 사용하여 플러그의 자유 작동을 측정합니다.

작동 실린더에서 푸셔 조정

VAZ-2106 클러치를 조정하는 순서는 다음과 같습니다.

부식과 먼지로 모든 부품을 청소하십시오. 관통하는 그리스로 연결부를 조이십시오.
작동 실린더의 푸셔에있는 너트를 제거하십시오.
하나의 열쇠는 조정을 위해 볼트를 잡고 두 번째는 잠금 너트를 풀기위한 것입니다.
방향을 바꿀 수 없도록 푸셔를 고정하십시오.
경험에 따라 자유 바퀴를 조정하고 잠금 너트를 조입니다.
스프링을 제자리에 설치하십시오.

전체 클러치 시스템의 작동을 확인하고 모든 구성 부품의 자유 작동을 측정하십시오. 더 쌓여 있고 틈이 있으면 조절을 반복해야합니다.

설정이 도움이되지 않으면

클러치 페달 VAZ-2106의 조정이 원하는 효과를 가져 오지 못한다면 큰 자유로운 주행의 이유는 바스켓과 디스크에 있습니다. 다음을 포함하는 새 키트를 설치하는 것이 좋습니다.

바스켓 (드라이브 디스크는 크랭크 샤프트 플라이휠에 직접 설치됨).
슬레이브 드라이브 (바스켓 내부, 스플라인 조인트가있는 기어 박스의 기본 샤프트에 연결됨).
릴리스 베어링 (기본 샤프트에 장착되고 포크로 구동).
볼트와 잠금 와셔.

새 항목을 모두 설치 한 후에는클러치 VAZ-2106을 조절하고 시스템의 브레이크 액이 좋은 품질이고 불순물이 없는지 확인하십시오. 2 년에 1 회 이상 유체를 교환하십시오.