화물선 "진행"- 우주의 주요 "트럭"

우주 공간 탐험과 우주 공간으로의 침투우주는 과학 기술 진보의 진부한 목표이며 진보의 완전한 논리적 단계이다. 우주 (cosmic)라고 불리는이 시대는 1957 년 10 월 4 일에 소련이 처음 인공 위성을 발사 할 때 열렸다. 불과 3 년 후 유리 가가린은 현창을 들여다 보았다. 그때 이후로, 사람에 의한 공간의 발달은 기하 급수적으로 일어난다. 모든 우주에 대한 사람들의 관심이 커지고 있습니다. 그리고 공간 "진보"의 "트럭"계열도 예외는 아닙니다.

화물 배달

궤도 Salyut에있는 역이 운영되었다.오랫동안. 그 이유는 고장이 났을 때 연료, 생명 유지 요소, 소모품 및 수리 장비를 제공해야 할 필요성 때문이었습니다. "Salutes"의 제 3 세대는 유인 우주선 "소유즈 (Soyuz)"프로젝트와 나중에화물 우주선 "진행 (Progress)"이라고 불리는화물 요소를 포함하기로 결정되었습니다. 모스크바 지역의 코롤 레프시에 위치한 세르게이 파블로 비치 코롤 레프 (Sergei Pavlovich Korolev)의 이름을 따서 명명 된 로켓 - 공간 회사 "Energia"는 전체 "진보"가족의 영구 개발 업체로 남아 있습니다.

역사

이 프로젝트는 1973 년부터 코드 7K-TG로 개발되었습니다.년. Soyuz 유형의 기본 유인 우주선에서는 2.5 톤의화물을 궤도 역에 전달할 수있는 자동 수송 우주선의 설계를 제공하기로 결정했습니다. 진행형 화물선은 1966 년에 시험 발사되었고 다음 해에는 유인 우주선에 투입되었습니다. 테스트는 성공적이었고 디자이너의 희망을 정당화했습니다. 화물선 "진행"의 첫 번째 시리즈는 1990 년까지 계속 운영되었습니다. 총은 "코스모스-1669"라고 시작하는 실패를 포함, 43 우주선을 치솟았다. 또한, 선박의 개조가 개발되었습니다. 화물 공간 "Progress M"은 1989-2009 년 동안 67 회의 이륙을 수행했습니다. 2000 년에서 2004 년까지 Progress M-1에서 11 건의 이륙이 이루어졌습니다. 그리고 화물선 Progress M-M은 2015 년까지 29 차례 발사되었습니다. "진행 MS"의 최신 수정은 오늘날에도 여전히 관련이 있습니다.

모든 일이 어떻게되는지

진행 화물선은 자동궤도에 진입 한 무인 차량은 엔진을 켜고 궤도를 향해 접근한다. 48 시간 안에 그는 도킹하고 하역해야합니다. 그 후, 그것은 더 이상 쓰레기, 폐기물 장비, 쓰레기 등 역에서 필요없는 것을 담습니다. 이제부터는 지구 근처의 공간을 오염시키는 물체입니다. 도킹이 해제되어 엔진의 도움을 받아 역에서 출발하고 속도가 떨어지며 지구의 대기로 빠져 나가고 진행되는 화물선이 타 오릅니다. 그것은 태평양의 주어진 지점에서 발생합니다.

작동 원리

화물 차량 Progress의 모든 수정모두 동일한 유형으로 배열됩니다. 충진 및 특정 지원 시스템의 차이점은 전문가 만이 이해할 수 있으며 기사의 주제가 아닙니다. 임의의 변경 구조에서, 상당히 다른 여러 구획들이 구별된다 :

화물;
연료 보급;
쓸모있는.

화물칸은 밀폐되어 있으며 도킹 장치가 있습니다.집합체. 그 목적은 물건을 전달하는 것입니다. 연료 보급 칸은 밀봉되어 있지 않습니다. 그것은 유독성 연료를 함유하고 있으며, 누출의 경우에 역을 보호하는 기밀성이 아닙니다. 골재 또는 악기 수납 공간으로 선박을 제어 할 수 있습니다.

맨 처음

화물 우주선 Progress-1이 급증했습니다.1978 년 1 월 20 일 우주. 제어 시스템, 근접 및 도킹 장비의 작동 상태를 확인한 결과 스테이션과의 화해 가능성이 나타났습니다. 그는 1 월 22 일 Salyut-6과 궤도에 도킹했다. 우주선의 작업은 비행 통제 센터 (Flight Control Center)에 의해 통제되었으며 우주 비행사 인 Georgy Grechko와 Yury Romanenko가 과정을 감독했습니다.

진행형 MS-4 우주선의 재난

2016 년 12 월 1 일, 새해 전날 저녁궤도 화물선 "진행 MS-4"에 수출 바이 코 누르 발사했다 운반 로켓 '소유즈-U ". 그는 크리스마스 선물 광장」올란 - ISS "국제 우주 정거장의 우주 비행사 2.5 톤의 기타화물 총 중량의 운영을위한 온실"라다-2 "우주복을 우주 비행사를 들고 있었다. 그러나 비행 232 초 배는 사라졌다. 그것은 나중에 로켓 폭발과 우주선의 궤도에 도달하지 않았 것으로 나타났다. 잔해는 티바 공화국의 산악과 채워지지 않은 영토의 영역으로 떨어졌다. 다른 제안의 붕괴에 대한 이유.

MS-5의 발전

이 대참사는 더 이상 영향을 미치지 않았습니다.우주가 작동합니다. 2017 년 2 월 24 일 Progress-MS-5 화물선이 궤도에 진입했으며 이전 충돌시 잃어버린 장비의 일부를보고했습니다. 그리고 7 월 21 일에는 국제 우주 정거장에서 분리되어 "우주선 묘지 (Cemetery of Space Ship)"라고 불리는 태평양의 한 부분에서 안전하게 범람했습니다.

미래를위한 계획

로켓 앤 스페이스 코퍼레이션 Energia 발표무인 진행 상황을 대체 할 재사용 가능한 유인 수송선 연맹의 창설에 관한 그의 계획에 대해 새로운 "트럭"은 더 많은 짐을 들어 올릴 것이고 더 진보 된 온보드 및 내비게이션 시스템을 갖추게 될 것입니다. 그러나 가장 중요한 것은, 그는 지구로 돌아갈 수있을 것입니다.