T-64BM Bulat (탱크) - T-64의 마지막 업그레이드
소련 탱크 건물의 역사는 많이 알고있다.수십 년 전에 출시 된 기계는 여전히 현대 전장에서 계속해서 관련이 있습니다. 물론 근대화가없는 것은 아닙니다. 그러한 예 중 하나가 "Bulat"입니다. 이 탱크는 Kharkov 공장에서 생산되며 오래된 T-64A의 현대화를 나타냅니다.
전임자
T-64A의 역사
그 말은 공평합니다.원래 유사한 기계의 출현에 대한 아이디어는 1946 년에 디자이너들에게 나타났다. 이 아이디어는 근본적으로 다른 디젤 엔진 (소련이 항상 문제가있는)을 만드는 작업에서 시작되었습니다. 곧 KB 넘버 75의 좁은 서클에서 유명한 작품이 완성되었습니다. 거의 즉시, 작업은 탱크 자체에서 시작되었는데 오랫동안 "Object 430"이라는 코드 명으로 불 렸습니다.
포스트 소비에트 역사
60 분의 2가 공장에서 생산을 시작했습니다.Malyshev의 이름을 딴 1963 년 (Kharkov Tank Plant). 그 석방은 25 년 동안 계속되었으며,이 기간 동안 선적 된이 기계들은 컨베이어에서 내려졌다.
소련 붕괴 직후, Kharkov 탱크식물 (모든 제품과 함께, 이미 지급) 우크라이나의 독립을 포착하는 신속했다. 당연히은 "외국"T-64은 빠르게 국방부 관심을 중단하지만, 학생들이 가장 믿을 운동을 실행되는 시스템의 훈련 "재교육"빨리 러시아 탱크의 영토의 나머지는 단순히 자원을 낭비하기 때문이다.
전체 프로젝트 기반이 가까이에 있었기 때문에그럼에도 불구하고 그들은 기업을 완전히 파괴하지 않기로 결정했다. 비교적 새로운 무기, 감시 장치 및 기타 장치를 설치하여 오래된 장비의 현대화를 시작하기로 결정했습니다. T-64E 브랜드에 따라 차는 남쪽의 수단과 소말리아와 같은 국가에 배달되기 때문에 (현저히 작은 배치 임에도 불구하고) 보통의 현대식 장갑차를 구입할 돈이 없습니다.
그러면 그 "Bulat"는 어디에서 왔습니까? 탱크는이 오래된 선을 더 발전시킨 것입니다.
T-64E의 현대화
곧 국내 군대우크라이나 긴급 정상 탱크가 필요합니다. 상황은 교착 상태였다에 Kharkov 소련의 모든 탱크 생산의 왕관의 보석이처럼, 그건 그냥 모든 괜찮은 차를 오랜 시간 동안 판매했다, 그러나에서 "통조림"T-80와 T-72은 때때로 사건이었다. 즉, 우리는 새로운 "우크라이나어"탱크를 필요로했다.
물론, 높은 희망이있었습니다.semi-mythical (우크라이나 인을 위해) "Oplot"은이 탱크의 APU에만 존재하며 여전히 12 개가 넘지는 않으며이 기술로 "독립적 인"군대가 더 포화 상태에이를 것으로 예상하는 데는 비용이 들지 않습니다. 그러나이 자동차들은 아랍 에미리트의 석유 예산 소유자들에게 매우 긍정적입니다.
출력이 비교적 빨리 발견되었습니다. 창고에는 T-64가 많이있었습니다. 900 리터의 힘을 가진 새로운 엔진 인 5TDFE를 "조이기"만 남았습니다. 와. 이상하게도 충분히, 그러나 우크라이나 사람의 모든 일은 비밀리에 개최되었다, 아무도 새로운 탱크를 볼 수 없었다. 2 년 전만해도 언론에 적극적으로 광고되었지만 아랍 에미리트 연방의 권위있는 무기 전시회 에서조차 빛을 발하게되었습니다.
탱크에서 무엇이 바뀌 었습니까?
매우 중요한 작업의 결과는육안으로도 보입니다. 탱크는 더 이상 제 2 차 세계 대전의 유물처럼 보이지 않습니다. 현대식 전쟁 기계처럼 보입니다. 다이나믹 한 보호 기능이 탱크 선체에 균등하게 분산되어 있으며 정면 부분이 강력하고 신뢰할 수 있습니다. 주요 혁신을 살펴 보겠습니다.
- 자동차의 보드는 "Knife-2"블록으로 차단됩니다. 표면의 더 나은 적용 범위를 위해 사각형과 사각형으로 만들어집니다.
- 두 종류의 "다이나믹"- "칼 -2"와 "접촉 1"-합리적으로 갑옷 표면에 분산되어 있으며 간단하고 값싼 "격자"체계로 수집됩니다. 이 설치 방법의 가장 큰 장점은 장비의 갑옷 보호가 극히 적다는 것입니다.
- 타워의 구조적 구성 요소는 또한 루트에 있습니다.변경, 특히 측면 프로젝션에서 볼 수 있습니다. 우크라이나 측은이 순간을 다루지는 않지만, 전문가들은 탄약을위한 추가 격실이 탑에 있다고 가정합니다.
그래서 그 밖의 탱크는그것은 "Bulat"가 만들어 졌는가? 우리가 말했던 것처럼, 탱크는 훨씬 더 복잡한 정찰 장치를 갖추고 있습니다. 따라서 처음으로이 클래스의 탱크에 열 화상 카메라가있는 파노라마 광경이 나타났습니다. 전투에서 탱크의 생존 가능성이 크게 높아졌습니다.
설치 사이트가 선택되므로정말로 성공적이었습니다. 현대화가 신중하게 수행되었다고 확신 할 수 있습니다. 일반적으로 모든 우크라이나 탱크는 좋은 아이디어를 가지고 있습니다. 단지 프로젝트의 구현에만 어려움이 있습니다. 이것은 일반적으로 사용 된 갑옷 강재의 품질이 낮고 구 소련 학교에서 숙련 된 전문가가 부족하기 때문입니다.
탱크의 주요 군비
이 모듈은 도시 지역에서 매우 효과적입니다.재래식 소련 탱크가 전통적으로 대전차 무기로 인한 막대한 손실을 겪고있는 상황. 또한 적의 장갑 차량 대항에 매우 효과적이므로 주요 탄약을 낭비하지 않아도됩니다.
일반적으로이 작업은 실제로인상적이었다. 그러나 이것은 아직 Bulat가 아닙니다. 이 이름을 지닌 탱크는 방금 설명한 오래된 기계의 개조를 더 발전시키고 처리합니다. 그래서 우리는 마침내 우리 기사의 즉각적인 "영웅"에 대한 묘사로 이어진다.
Bulat은 무엇입니까?
그래서, 새로운 우크라이나 탱크는T-64A 및 T-64B (및 기타 수정) 기계에 대해 깊은 생각을합니다. 근대화의 목적은 새 차를 T-80UD, T-84U의 수준에 매우 가깝게 만드는 것이 었습니다. 우리가 위에서 쓴 것처럼, "첫 현상"은 1999 년에 일어났습니다.
전체 현대화는 세 가지 영역에서 깊이있는 연구로 축소되었습니다.
- 이동성의 현저한 증가 (새로운 발전소).
- 현대적인 대전차 단지를 포함하여 보호 강화.
- 새로운 무기 시스템을 설치하여 화력을 높이고 전투력을 강화하십시오.
동력 장치
모터에서 이동성을 증가시키는 것은 논리적이다.지사는 완전히 새로운 디젤 엔진으로 설정됩니다. 전임자와 마찬가지로 5TDFM 모터가이 역할을 위해 선택되었으며, 그 힘은 850 마력입니다. 원칙적으로 이것은 엔지니어가 작업 한 약간 오래된 5TDF 디젤 엔진의 추가 개발입니다.
오래된 엔진 구획에 맞게5TDFM의 경우 이전의 비효율적 인 공기 청정기를 완전히 교체 할뿐만 아니라 현대적인 요구 사항을 충족시키지 못하는 배기 시스템을 재활용해야했습니다. 우크라이나 탱크 Bulat (이전의 T-64에 기초하여 다시 상기 됨)가 전임자와 같이 괴상하게 도로를 망가 뜨리지 않기 위해, Kharkov에서는 공공 도로에서의 운동을 위해 설계된 트랙을위한 특별한 라이닝을 개발했습니다.
어쨌든, 아스팔트 고속도로이러한 장치가 장착 된 차량의 기둥 이동은 탱크 매립장으로 변하지 않습니다. 이러한 방식의 장점은 애벌레 그 자체를 추가로 수정할 필요가 없다는 것입니다. 아스팔트 신발과 패스너는 고객의 요청에 따라 공장에서 (겉으로보기에) 별도로 공급됩니다.
일반적으로, 우크라이나 탱크 "Bulat"와 "Oplot"은 가동 기간 전체에 걸쳐 적극적으로 동반되어 제조사가 특정 존중을 유발합니다.
대전차 무기에 대한 보호
보안 패키지는 두 개의 개별 모듈로 구성됩니다. 수동 갑옷 인보이스 및 내장 된 동적 보호 시스템. 외부 동적 보호는 탱크 선체의 전체 둘레를 따라 장착 된 정면 모듈 및 스크린으로 표현됩니다. 모듈 형 섹션은 탑의 지붕과 도달하기 어려운 곳에 설치되며 장애 발생시 신속하게 변경 될 수 있습니다. 붙박이 동적 보호의 요소는 차량의 대전차 무기에 대한 내성을 더욱 강화시킵니다.
전체 동적 보호 집합의 총 질량(패스너와 함께) 약 3.5 톤입니다. 탱크의 승무원 한 명만이 약 5.5-6 시간 내에 설치할 수 있습니다. 제조업체가 이미 탱크에 설치 한 내장형 동적 보호 장치는 작동 중에 추가로 관리 할 필요가 없습니다. 따라서 Kharkiv 제조업체의 보호 시스템은 설치 및 운영에 복잡한 도구와 우수한 전문가가 필요 없기 때문에 유용합니다.
업그레이드 결과
그래서 T-64 Bulat 탱크는 무엇입니까? 우크라이나 생산자들 스스로가 (겸손 함으로 고통받지 않고) 말하기 때문에, 그것은 "러시아 T-90 탱크와 거의 동일"하고 "최신 Oplot과 성능면에서 비교 가능하다".
그렇습니다, 차는 분야에있는 좋은 장래성이 있습니다.특히 6TD-1 또는 6TD-2 엔진을 설치하여 발전소를 개선하는 분야에서 더욱 현대화되었습니다. 광경을 크게 향상시키고, 근본적으로 다른 SLA, 탐색 및 통신 수단을 사용할 수 있습니다. 또한 근대화 이후의 자동차 자원은 새로운 탱크의 경우와 같이 1 만 1 천 킬로미터에 가깝습니다.
당신이 병동을 제쳐 놓으면, 모든 것이 아닙니다.그래서 장밋빛. 예, 그 특성에 따르면 업그레이드 된 T-64는 실제로 초기 시리즈의 T-72와 비교 될 수 있습니다. 그러나 그것이 근본적으로 다른 T-90과 "T-72"의 새로운 수정을 "능가 할"수있는 방법은 전적으로 명확하지 않습니다.
기본적으로 그는긍정적 인 자질. 따라서 롤러 및 T-72 탱크 하부 구조의 다른 부품 제조에는 1 톤 이상의 비철금속 합금이 사용되는 반면 T-64의 경우 200kg 이하가 필요합니다. 따라서,이 사실은 전투 차량의 비용을 크게 줄이지 만, hodovka의 신뢰성은 심각합니다.
T-64가 정말로 좋은 점은하체 구성품의 유지 보수성입니다. 그리고 후자의 경우 전문가는 많은 질문을합니다 (다시 한번 비철금속 합금에 대해 생각합니다). 사실은 GDR (이 탱크가 대부분을 차지하는 곳)에서 기술자는 궤도와 크라운의 마모에 대해 수많은 불만을 가지고있었습니다. T-64는 종종 유충을 날 았으며, 종종 이것은 탱크 근처에있는 사람들에게 심한 부상과 부상을 수반했습니다.
그리고 절대적으로 "비정상적인"look 문"가장 현대적인 탱크"가 영어 "챌린저"와 독일의 "레오파드 2"를 능가하는 것으로 나타났습니다. 영국 기계가 이라크에서 나토 작전 중 가장 좋은 탱크로 객관적으로 인정 받았다는 점에서 특히 우습게 보입니다. "Bulat"가 Donbas에서만 전쟁을 할 수 있었다고 말하는 것은 불필요 할 것입니다. 그리고 네트워크에는 이미 부상 당하고 구운 우크라이나 자동차의 사진이 많이 있습니다. 왜 그렇게 잘하니?
명백하게, 그 싸구려 : 기존 T-64를 업그레이드하는 데 드는 비용은 (2 ~ 3 년 전) 약 40 만 달러이며 "Oplot"을 생산하려면 1 백 50 만 달러가 필요합니다.
디버깅
오늘날 네트워크에는 "새로운"탱크에 많은 헌신적 인 "성가심"이있어 그 단점에 대해 이야기함으로써 객관성의 순간을 준비하고 싶습니다.
첫째로, 무게와 엔진 힘. Bulat는 850 l / s의 엔진 동력으로 45 톤의 무게를 자랑합니다. "오래되고 비효율적 인 러시아 탱크 T-72"의 질량은 44.5 톤이며 엔진은 1000l / s입니다. 어떤 종류의 "최고의 이동성"(Kharkov 공장의 광고 소책자)은 우리가 여기서 전혀 이야기 할 수 있습니까? 필요한 경우 T-72에 2 톤의 갑옷을 걸 수 있으며 T-64의 경우이 용도로 엔진을 교체해야합니다.
대포. 우리가 고려하고있는 "Bulat"탱크는 KBA3 모델 (보통 2A46M-1)로 완성됩니다. 제조업자는 그것이 "T-72와 T-90의 총보다 훨씬 낫다"라고 주장한다. 나는 더 나은 무엇이 궁금해? 러시아 탱크에 2A24M-4 / M-5 건이 설치되어 이동 중에 발사 할 때 17 % 덜 분산되며 정확도가 15-20 % 향상됩니다 (기존 2A46M-1과 비교하여 동일 함). 역설, 그렇지 않다.
실제 발사 범위는 다음과 같습니다.이것은 여전히 더 흥미 롭습니다. 공식, 소련 자료에 따르면, "우크라이나"대포는 1.5km의 실제 목표 범위를 제공합니다 (그 당시의 표준이었습니다). Tagilts에서이 값은 2.3-2.5km입니다. 그리고 "개선"은 어디에 있습니까? 다시는 명확하지 않습니다.
수동 및 동적 갑옷에 관해서는,여기 이야기는 일반적으로 모호합니다. 이 모든 "바디 키트"가 포함 된 단일 (!) 고급 상태 테스트 "Bulat"는 통과하지 못했습니다. 모든 데이터 - 공식 Kharkov 출처에서만 제공됩니다. T-72, T-80, T-90 및 같은 "Oplot"에 관심이 있지만, 어떤 이유로 든 "Bulat"에 전혀 관심이 없다는 국제적인 고객의 주장은 확실합니다.
앞에서 말한 것을 토대로 할 수 있습니다.간단한 결론. 물론 Kharkov 수정은 오래된 T-64의 품질 특성을 향상 시키지만 확실히 초소형 무기로 변형 시키지는 못합니다. 근대화는 꽤 훌륭하고, 현대 우크라이나 군대의 요구를 충족 시키며, 이는 정상적인 자금으로 버릇을 갖지 않습니다. 하지만 여전히 기적은 일어나지 않습니다. 60 년대의 자동차는 새로운 엔진과 역동적 인 보호 장치를 갖추고 있어도 현대식 탱크와 일치하지 않습니다.
