장갑차에 레닌 : 역사의 위조에 대한 기념비

기념물은 단지 조각품의 걸작품이 아닙니다.역사의 상징. 그 뒤에는 항상 잘 알려진 성격과 역사와 관련된 사실이 있습니다. 이것의 생생한 예가 "장갑차의 레닌"기념비입니다. 그것은 1926 년 핀란드 역의 상트 페테르부르크에 설치되었습니다. 이 역사적 기념물에서 장갑차는 큰 관심을 가지고 있습니다. 결국, 분쟁은 여전히 ​​그를 둘러싸고 있습니다. 한 전문가 집단은 프롤레타리아트 지도자의이 전투 동지가 볼셰비키 혁명의 가시를 통해 그를 도왔다 고 주장한다. 다른 사람들은 역사의 위조에 대한 기념비를 요구한다. 질문의 세부 사항을 살펴 보겠습니다.

경쟁

곧 V.I. 레닌은 러시아의 조각가들이 국가의 정치 생활에서 중요한 단계의 상징으로 역사적인 기념물을 만들기위한 경쟁을 발표했다. 최고의 작품은 "장갑차에 레닌"이라는 작품으로 인정되었습니다. 블라디미르 슈츄 코 (Bradimir Shchuko), 세르게이 에브 시브 (Sergei Evseev), 블라디미르 겔프 라이히 (Vladimir Gelfreich)의 3 명의 주인공이 그 저자입니다. 그들은 전투 차량의 탑을 가리키는 팔로 청동으로 지도자를 체포했습니다. 10 미터 높이의 기념비 "장갑차에있는 레닌"은 11 월 7 일 상징적 인 날에 설치되었습니다. 그러나 그 이후로 그는 지도자 자신의 성격이 역사적인 의미보다 더 많은 비밀과 의구심을 가졌습니다.

화재, 물 및 구리 파이프

레닌의 장갑차 브랜드는 "오스틴"이라는 것이 입증되었습니다. 이 모델은 영국의 디자인입니다. 기계는 영국에서 주문, 러시아에서 그들은 업그레이드하고, 1 차 세계 대전 러시아 군대에 사용됩니다. 이 서비스는 꽤 위험한 듯, 그래서 군대 그룹은 자원 봉사자로 형성. 장갑 차량, 사격에만 적에게 가까이 갔다. 포탄 때문에, 쉽게 피어싱 갑옷 객체에 대처하기 위해 점점 강조. 이 "근시"에도 불구하고, "오스틴"기계는, 그러나, 군사 공격을 많이하게하는 데 도움이, 그리고 한 성공적으로 매복에 사용되어왔다. 그리고 구체적으로 전투에 참여하지 않은, 상트 페테르부르크의 핀란드 역을 장식하는, 기갑 차량을하자, "족보"가 실제 확인합니다.

기술 사양

1917 년에서 1919 년까지 여러장갑차의 개조. 원칙적으로 뒷발로 앞과 뒤쪽에 두 개의 방향타가있는 자동차가있었습니다. 그들은 공격을 격퇴하기 위해 "맥심 (Maxim)"브랜드의 2 개의 기관총이 장착되어있었습니다. 장갑차의 무게는 5.3 톤이었고, 엔진 출력은 50 마력에 달했습니다. 고속도로에서 그는 최대 50km / h 속도를 발전 시켰습니다. 승무원은 4 명을 수용했습니다.

전설

혁명 이후 많은 신화가 창안되었습니다.Lenin이 문자 그대로 혁명을 탔던 장갑차. 따라서 1917 년 4 월에 이주한 프롤레타리아트의 지도자는 볼셰비키 권력의 시위로 공식적으로 만나기로 결정되었다. 선원, 병사 및 군사 장비 -이 회의에서 베팅을 한 사람들이었습니다. 그러나 볼셰비키를위한 진정한 전투 차량을 얻는 것이 문제 였기 때문에 Mikhailovsky Arena에서 훈련 개발이 시작되었습니다. 레닌의 장갑차가 어떻게 불려 졌는지에 대한 정확한 정보는 없습니다. 그의 군대 동료들과 비교하여, 여분의 장갑차에서 그는 단순히 2 번을 통과했다.

그 결과, 두 가지 버전이 출현했다.레닌은 손을 들었거나 장갑차의 지붕 위로 올라가 볼셰비키 인들에게 러시아 생활의 새로운 역사적 단계가 시작되었다는 고무적인 연설을했다. 그 후 같은 장갑차에 볼셰비키 (Kshesinskaya) 저택 본부로 가서 연설을 되풀이하여 길을 멈추게했습니다. 운전사 - 아마 Vasily Fedorov (그의 정체성은 완전히 확립되지 않았다)에 따르면, Lenin의 장갑차는 겨울 궁전의 폭풍에 참가했다. 이 이벤트의 흔적은 정크 글 머리 기호에서 앞 핸들 바의 손상입니다.

또한 역사적 증거는장갑차의 볼셰비키 지도자는 1919 년 페트로 그라드 공격에 일반 NN Yudenich의 군대를 만났다. 그러나 혁명, 그는 레닌이 말한에서 장갑차 불러 Yamburg, 풀 코보 및 Krasnoe 가량의 전투에 참여로 "적군의 수도"후. 그러나, 1922 년에 그는 손실 요새의 수비대에 넘겨졌다. 만 오년 후에는 장갑차에 대한 검색을 시작했다. 그들은 박물관 노동자, 군인 및 기록 보관 이벤트에 참여했다. 그들은 이벤트와 목격자 계정에 대한 많은 자료를 수집하지만, 자신에게 장갑차를 찾지 못했습니다. 만이 기계를 발견 Sosnovka에 버려진 창고 방어 조직 (OSOAVIAHIM)에서 1939 년, 외측으로 원하는 유물을 닮은.

박물관 전시

복수화 된 장갑차의 식별표지판 :이 브랜드의 다른 차량에없는 헤드 라이트의 존재, 지붕 위의 탑, 곡률로 설치된 두 개의 러더, 전면의 정크 총알로 인한 손상. 조금 후에, 흙과 페인트 층 아래의 법의학 전문가들은 악명 높은 번호 2를 발견했습니다. 함께이 표지판은 장갑차의 독창성을 확인하는 기초가되었습니다. 그러나, 시험의 프로토콜은 우리 시대에 완전히 도달하지 못했습니다.

복원 후 발견은 박물관으로 장식되었다.혁명 (Kshesinskaya 저택). 나중에 그녀는 레닌 박물관 (Marble Palace)으로 이송되었습니다. 20 세기가 끝날 무렵 역사적인 여행이 끝났고 상트 페테르부르크에있는 군대 박물관 포병 및 기술자 박람회에서 그는 오늘날의 레닌의 전설적인 장갑차를 발견했습니다.

메모가없는 경우

그러나 역사가들은러시아의 혁명기를 묘사하는 데있어서 많은 부분이 매끄럽고, 장식되거나 새겨 져 있었다. 예를 들어, 장갑차에 대한 레닌의 연설 사실은 매우 다릅니다. 이민에서 수도로 돌아온 레닌은 방송국에서 현수막과 오케스트라가있는 분개 한 군중과 충돌했다. 그러나 그녀는 아무도 만나지 않았고 오히려 지도자의 동지들은 러시아 국가의 전복 과정에서이 사건을 이용하기로 결정했다. 레닌의 장갑차가 실제로이 이야기에 등장했지만, 그가 붙잡 았던 곳과 그가 착용 한 이름은 오늘날 정확히 파악하기가 불가능합니다.

의심되는 것은 페도로프 (Ferroov)의 성격이다.볼셰비키는 사기죄로 고소했다. 따라서 그의 이야기는 허구로 분류되어야합니다. 지도자의 죽음 이후 전개 된 장갑차의 제목에 대한 의구심과 의지가 강화되었습니다.

전문가들은 침묵하고 사소하지만Sosnovka에서 장갑차를 찾는 중요한 사실. 그것의 생산이 Putilov 공장에 속하고 제조 년도가 1919 년이라는 것을 정확하게 결정했다. 그래서 레닌은 볼셰비키 자신에 의해 자세히 묘사 된 혁명의 발발 동안 그것을 말할 수 없었다.

지도자의 연설

레닌의 연설로 많은 논란과 의문이 생겼다.장갑차. 지도자는 사실을 발언 주장 증인이 있었다. 그래서 혁명 운동의 콘스탄틴 예레메 예프 (Konstantin Yeremeyev) 신문 기자는 볼셰비키 지도자가 정치적 선언을했지만 논쟁의 말을 쓰지 않았으며 그의 연설문을 재현 할 수 없다고 주장했다. 아마도이 오해 이벤트의 다른 버전을 설명 할 수있을 것입니다. 레닌은 준비된 장갑차, 그는 몇 분리 문구라고있는 지붕에 (수행) 개최했다. 이들 중 가장 유명한 것은 느낌표입니다 :이 기념비 "는 장갑차에 레닌"(핀란드 역)의 받침대에 적용된 그것은 1926 년에 "긴 사회주의 혁명을 살고 있습니다." 바로 같은 가상의 연설은 나중에 "유명한"라는.

영화에서

1927 년 무성 영화 "10 월"이 촬영되었습니다.10 월 혁명의 사건을 반영했다. 영화 "The Strike"와 "The Battleship Potemkin"과 함께이 영화는 역사적인 영화 3 부를 편집했습니다. 촬영에서 Eisenstein 감독은 박물관 전시회 인 장갑차 2를 사용했습니다.

그 그림은 청중들에 의해다큐멘터리. 그리고 아무도 이것을 막으려 고하지 않았습니다. 레닌 자신이 영화를 선전의 가장 중요한 수단으로 여기는 것은 아이러니하다. 역사적인 진실을 모방하는 것은 권력 유지를 위해 정부에 도움이되었습니다. 또한이 영화는 미국에서 상영되었습니다. 그곳에서 그는 "세상을 흔들었던 십일"이라는 이름 아래로 갔다. 그것이 현실이 영화를 대체하는 방법입니다.

세부 정보

많은 당혹감이 모순에 의해 발생합니다.그 사건들의 목격자 계정. 그들 중 일부는 장갑차가 없다고 주장하고 프롤레타리아트의 지도자는 열차의 발판에서 "유명한"연설을 읽었다. 그리고 그는 볼셰비키의 본부로 가서 "4 월 Theses"를 읽었는데, 이는 부수적으로 그들의 동지들에 의해 받아 들여지지 않았습니다.

불일치는 리더의 외부에서도 발견되었습니다.기념비 "장갑차에 레닌". 시간의 사진은 1917 년 4 월에 그가 수염과 콧수염이없는 것을 확인합니다. 기념물은 또한 리더의 평범하고 전형적인 모습을 반영합니다.

그 기간의 역사에 대한 위조는다른 세부 사항. 예를 들어, 지금까지 리더의 사실상 모든 구성과 가정용 노트가 이상적인 조건과 구성에 도달했습니다. 이것은 난기류와 이주를 감안할 때 매우 놀라운 일입니다. 그러한 관찰은 러시아의 혁명적 사건의 일반적인 왜곡의 상자에서 빠져 나올 수 없다.

근대성

그런 설득력있는 노출에도 불구하고소비에트 시대의 속임수, 그럼에도 불구하고 현대 권력은 혁명의 상징을 신중하게 보존한다. 가능한 모든 방법으로 이데올로기 적 우상의 파괴, 위조로부터의 정리를 방지합니다. 볼셰비키 묘지와 지도자 자신의 미라에서 붉은 광장이 해방된다는 문제는 한 번 이상 제기되었지만 아무런 조치도 취해지지 않았다.

그러나이 계정에있는 러시아 시민들은 자신의 것을 발견했습니다.의견. 2009 년 4 월 1 일에, 상트 페 테르 부르크에서 장갑차에 장착 된 레닌에 대한 기념비가 날아갔습니다. 그러나 이것은 과거의 현실과 일치하지 않는 상황에 영향을 미치지 않았습니다. 당국의 명령에 따라, 10 미터의 지도자가 복원되어 받침대에 다시 장착되었습니다.

역사가들은 그러한 행위가레닌의 성격을 비판적으로 평가 한 것과 같은 역사적인 사실과 일치하지 않는 일반적인 계획에 의해 그렇게 많은 동기가 부여되지는 않는다. 그리고 이것을 위해서 또한 근거가있었습니다. 역사가들의 적절한 표현에 따르면, 그는 의도적으로 "미이라 (mummified)"고 말했다. 그 영웅적인 이미지, 결단력과 높은 아이디어로 가득 찬 오늘은 볼셰비키 지도자의 지도력하에 만들어진 대량 학살과 인질극 사실에 맞지 않습니다. 혁명기에서 멀어지면서 전문가들은 새로운면과 방향을 열어줍니다. 따라서 레닌이 러시아의 삶에서 어떤 역할을했는지에 대한 주요 질문은 여전히 ​​열려있다.

추신

이제는역사의 위조에 대한 기념물로 "장갑차에 레닌"혁명의 상징. 볼셰비키 자신이 개인 목표를 실현하기에는 너무 많은 일이 있었고, 쓰여지고, 말하게되었다. 시간이 지나고, 독립적 인 증인이 그와 함께 떠났습니다. 그러나 기념비와 레닌 자신의 성격 주변에 의심과 불일치가 있다는 사실은 사실입니다. 과거에는 혁명이 남아 있었고, 현대 세대는 새로운 이야기를 쓰고 있습니다. 중요한 것은 영웅적 전설이 아니라 진실이어야한다는 것입니다.