20 세기 바다의 주요 재앙

우리 행성 표면의 3 분의 2 이상바다를 점유하고있다. 고대부터 인류는 그와 복잡한 관계를 유지해 왔습니다. 정복자처럼 지배하려는 욕구는 예기치 못한 슬픔의 결과로 이어집니다.

공격적인 공격 태도의 예수성 매체는 아랄해 역할을 할 수있다. 사고는 60 년대에, 반세기 전부터 빅토리아 후 4 번째로 큰 폐쇄 수역이, 대호 지역과 카스피해, 그 해안은 어업을, 두 개의 포트를 작동되었고, 해변, 관광객 휴가이었다 일어났다. 모래 법원은 용골에 오늘, 불행하게도,이 번영을 연상 힘없이 누워입니다. 수성 매질과의 관계 해지의 승리는 언어가 어떻게 든 켜지지 않습니다했다.

바다가 심하다. 잔인하다. 해상에서의 재난은 최초의 선박 팀이 감히 길고 위험한 여정을 계속했기 때문에 발생했습니다. 숙련 된 선원조차도 행운이 변할 수 있다는 것을 알고 있으므로 흔히 표식을 믿고 미신적 인 사람입니다.

해상에서의 재난 희생자 수도로 교통, 철도, 항공 운송, 그러나 더 적은 끔찍한 것을. (1503에서 피해자) 1912 년 '타이타닉'의 죽음, 1914 년 라이너 "Ayrlend의 황후"(1012 희생자) 1947 (625 죽음)에서, 쾌락 증기선 "이스트 랜드 '(1,300 명 이상의 피해자)"Randas "페리, 1949 년 페리 "태평"와 "진 위안은"(이상 1500은 바닥에 갔다) - 그 XX 세기의 첫 번째 절반의 짧은 목록입니다.

나중에, 핵 잠수함 Tresher와 Kursk의 죽음을 포함하여 바다에서 다른 재앙이 발생했다. 그들은 수백 명의 인명 피해를 입혔습니다.

지난 30 년 동안,16 대용량 관광선. 기술 오작동의 이유로, 실수로 인해, 그리고 심지어 때로는 중요한 안전 규칙을 무시하고 페리 "에스토니아", "코스타 콘 코디 아"가 분실되었습니다.

특히 충격적인 것은 흑해의 재해,이는 얕은 상대적으로 안전한 것으로 간주됩니다. (614 개) 소련 선원을 죽인 전함 1955 년 "노보로시 스크"에 평화의 신비한 폭발 나치 폭탄 수송 "레닌"또는 어뢰로 공격에서 죽음에 필적 화물선, "피터 Vasev"배 "제독 Nakhimov"(423 명 죽음)과 충돌 소련 보트 "고야"1945 년 독일어 제공됩니다.

숙련 된 선원이 모든 것을 가장 끔찍한 것으로 생각합니다.바다에서 일어날 수있는 재앙의 원인, 역설적으로 그것은 불처럼 들릴 수 있습니다. 너무 많은 물이있을 때 불이 꺼지기 쉽지만 그렇지 않은 것 같습니다. 1967 년 항공 모함 제임스 포레 탈 (James Forrestal)에 공대공 미사일이 자연 발사되었다. 전투 출격을 준비하는 비행기가 화재를 당했고, 소방대가 소멸하기 시작했지만, 탄약은 규정에 의해 규정되기 전에 자연 발화되었습니다. 피어싱 된 탱크에서 선원이 바닷물에 쏟으려고했던 등유를 흘 렸습니다. 소방서에서 훈련 된 선원들이 폭발로 사망했기 때문에 생존자들은이 일을 할 수 없다는 것을 몰랐습니다. 그 결과 불타는 연료가 팀원들이 잤던 승무원 캐빈으로 침투했습니다.

바다로 가져간 사람들의 명부는 계속 될 것인가? 손실은 21 세기에 얼마나 클 것입니까? 우리는 모르지만. 바다가 실수와 부주의를 용서하지 않는다는 것만 알려져 있습니다.