Route M10 : 유용한 정보
레닌 그라드의 모스코 인으로 알려진 연방 고속도로 "러시아"는 두 개의 수도를 연결하고 전략적으로 중요한 도로입니다.이 모든 것이 M10입니다.
전에 일어난 일과 미래에 운전자를 기다리는 일
고속도로의 역사는 공사가 시작되기 전에 시작되었습니다.상트 페테르부르크. 모스크바와 노브 고로드는 트 베리에 전화를 걸어 연결되었습니다. 오늘날 이러한 거리는 몇 시간 만에 자동차 또는 버스로 극복 할 수 있으며, 16 세기 후반에는 며칠이 걸렸습니다. 물론, 밤중에 멈추지 않고 그러한 여행을 할 수 없었기 때문에 도로를 따라 인구가 많은 지역 (주유소)이 나타났습니다. 그들 중 하나는 발다이다.
M10 루트는 모스크바와 상트 페테르부르크를 연결했습니다.18 세기 후반, 건설은 그녀가 인위적으로 수로를 만들어 경로를 반복 음식과 기타 필요한 상품의 빠르게 성장하는 북부 자본의 요구를 보장 발트해에 트 베리 지역에서 포장 부분에서 피터 I의 명령에 의해 수행되었다.
주목할만한 점은 도로 길이가72 킬로미터 줄고 오늘은 706 킬로미터입니다. 고속도로는 최종 목적지가 위치한 두 지역 이외에 노브 고로드 (Novgorod)와 트 베리 (Tver) 지역을 통과합니다.
소비에트 시대에 M10 트랙은 아스팔트를 받았다.코팅은 주기적으로 수리되지만, 아쉽게도 긴급한 재구성을 보여주기 때문에 충분하지 않습니다. 당국은 2018 년까지이 상황이 근본적으로 바뀔 것이라고 약속하지만, 이것이 처음이 아니더라도 도로의 근대화가 끝나는 날로 지정됩니다.
그럼에도 불구하고 연구가 진행 중이며 그리 멀지 않은 미래에 여행객들은 연방 고속도로의 제목과 동등한 새로운 고속도로를 보게 될 것으로 기대됩니다.
M10 - 경로 장애
도로지도를 보면 평야를 따라 달리는 것을 볼 수 있습니다. 그러나 이것에도 불구하고 위험한 방향 전환, 급경사 및 하강이있는 여러 섹션이 있습니다.
위에서 이미 설명한 바와 같이, 역사적으로길은 많은 수의 정착촌을 통과한다. 먼 옛날에, 이것은 틀림없는 이점이었습니다 : 여러 날 여행 중에 숙박 시설과 더운 저녁 식사를 찾을 수있는 능력. 현대의 상황에서는 이러한 문제를 극복하기 위해 많은 시간을 낭비해야하는 운전자에게 추가적인 어려움이 있습니다. 지역 주민들을 위해 트럭을 포함 해 24 시간 내내 차를 타고가는 것도 거의 즐거움을주지 못합니다.
물론, 도시와 마을은 길을 만들고 있습니다.재건축의 설계 및 시행 중 추가 어려움 : 고속도로에 매우 가깝게 위치한 주거용 건물이 있기 때문에 도로를 확장해야하며이를 수행 할 수 없습니다. 우회로의 강제 건설은 공사 시간을 크게 늘리고 비용을 증가시킵니다.
충분히 긴 구간에는 3 개의 구간이 있습니다.차선 : 각 방향으로 1 개 및 추월을 위해 2 개씩 추가로 1 개. 중간 열의 소속은 아주 빠르게 변하고, 때로는 기동을 할 수없고 이미 다가오는 선상에있을 수 없습니다. 이것은이 길에서 수많은 사고의 원인 중 하나입니다.
M10 트랙 - 리뷰
이 고속도로에서 운전하는 것은 마음이 희미한 사람에게는 즐거움이 아니지만 경험이 부족한 운전자에게는 운전을 완전히 거는 것이 불편할 것입니다.
St. Petersburg에서 모스크바를 떠날 때, 당신은모스크바 링로드 근처의 레닌 그라드 코 (Leningradskoe) 고속도로에서 교통 체증으로 도시 제한을 벗어난 채 몇 시간을 지내고 킴키 (Khimki)에서 몇 시간을 보내는 것이 가능하다는 사실에 대비 수많은 신호등 Solnechnogorsk 또한 상당한 시간이 걸립니다. 그러므로 북쪽 수도로 가려면 이른 아침에 가능한 멀리 가야합니다.
상트 페테르부르크 교통 정체를 떠날 때일반적으로 볼 수는 없지만 모스크바 입구가 러시 아워와 일치하지 않도록 시간을 계산해야합니다. Leningradskoe 고속도로가 수도 중심으로 향하는 상황이 상당히 긴장되어 있기 때문입니다.
