GAZ-33081 : 자동차 사양
아마, 우리 각자는 그 존재를 기억합니다.전설적인 트럭 - 지형 차량 "66th lawn". 개통과 오프로드 생존의 속성에 관해서는 몇 시간 동안 이야기 할 수 있지만, 오늘의 기사는이 모든 지형 차량의 후계자에게 바칠 것입니다. GAZ-33081이라고합니다. 기술 특성, 연료 소비 및이 차의 비용 -이 기사 뒷부분.
특성
GAZ-33081은가장 어려운 기상 조건에서 작동 할 수있는 중형 톤 오프로드 트럭. 테스트 결과에서 볼 수 있듯이,이 기계는 기온이 플러스에서 마이너스 50 인 사막과 극북 모두에서 이동할 수 있습니다 oC. GAZ-33081은 러시아 군대의 요구와 총체적으로 통행 할 수없는 상황에서 업무를 수행하는 조직을 위해 특별히 개발되었습니다. 개발 된 모델은 가장 어려운 지형을 통과 할 수있는 보편적 인 트럭으로 밝혀졌습니다.
디자인
외부 적으로이 차는GAZ-3307의 가솔린 버전의 복사본 절대. 두 차량의 하이브리드 - - 제 프레임과 섀시 GAZ-66, 3307 번째부터 찍은 - 바디 및 캐빈 변형 33,081이 있다고 할 수있다.
택시
기계의 내부 디자인은 외관과 같이,실제적으로 트럭 GAZ-3307의 내부와 다르지 않다. 모든 스위치 기어는 최소한의 여분의 물건과 요소를 대시 보드에 둥근 형태로 만듭니다.
조립 라인에서 "Sadko"의 수정이 진행 중입니다.현대화 된 난방 및 환기 시스템. 캐빈 자체는 두 가지 변형이 가능하며 2 인승 또는 5 인승이 가능합니다 (예 : GAZ-33081 "Huntsman"모델). 모터의 기술적 특징으로 인해 트럭은 세계 어느 곳에서나 작동 할 수 있으며 운전실은 항상 양의 온도를 유지합니다.
하지만 다시 살롱에. 운전석은 두 방향으로 기계적으로 조정됩니다. 사이드 보 스트와 3 점 시트 벨트가 장착되어 있습니다.
66 번째 "잔디"에 비해 계기 패널의 디자인이 현저하게 개선되었습니다. 가용성 podrulevyh 스위치와 쉽게 읽을 수있는 정보 패널의 새로운 조합을 기쁘게합니다.
즐거운 사소한 일 가운데서,옷, 사이드 포켓, 밝은 살롱 조명 램프 용 후크. 아마 단 한 개의 결점은 거대한 거대한 스티어링 휠이다. 유압 증폭기를 사용하면 직경을 절반으로 줄일 수 있습니다. 내부에는 착륙 및 하선을 용이하게 할 수있는 난간이 없습니다. 운전 기사에 따르면 그들과 함께 살롱에 탑승하는 것이 훨씬 편할 것입니다. 그건 그렇고, 제 66의 "잔디밭"에서 난간은 조종실에 있었다.
치수 및지면 간극
그들의 대조 물 (모델 3307와 3309)과 다르게, 전 륜구동 Sadko와 사냥꾼은 연장 수정을하지 않는다. 그들의 치수는 표준입니다 : 길이 6.43 미터, 너비 - 2.34 미터, 높이 - 2.52 미터.
화물 플랫폼의 치수는 다음과 같습니다. 3.39 x 2.145 x 0.51 미터 (길이 / 너비 / 높이). 또한 GAZ-33081의 모든 버전에서 동일합니다. 엔진의 기술적 특성과 작은 연석 무게는 러시아에서 가장 우수한 바퀴 달린 전 지형 차량입니다. 특별한주의는 도로 허가를받을 만하다. 이 간격은 31.5cm이며, 이는 가파른 하강, 상승, 그리고 비포장 및 울퉁불퉁 한 지형을 극복하기에 충분합니다.
GAZ 33081 : 사양
디젤은 연료의 유일한 유형입니다이 차량의 발전소가 작동합니다. GAZ-33081에는 두 가지 유형의 엔진이 장착되어 있습니다. Minsk D-245 또는 Yaroslavl YaMZ-534가 될 수 있습니다. 두 엔진 모두 4 기통입니다.
D-245 엔진의 작동 용량은 4.75 리터입니다. 2400 rpm에서의 최대 토크는 413 N / m입니다. 이 장치의 최대 출력은 117 마력입니다. 이것은 2 톤의화물로 적재 된 차량을 시속 100km의 속도로 가속하는 데 충분합니다 (아스팔트 고속도로에서). 그러나 도로에서이 엔진은 작동하지 않습니다. 뛰어난 기술적 특성이 아니라면 GAZ-33081 Sadko는 지금처럼 대중적이지 않았습니다.
Yaroslavl 단위 YMZ-534에 관해서는,GAZ-33081의 일부 버전에 설치되어있는 경우 기술적 특성은 다음과 같습니다. 총 작업 볼륨은 4.43 리터, 최대 용량은 135 마력입니다. 2300 rpm에서의 토크는 417 N / m입니다. 이 모터의 무게가 더 크기 때문에 여권 데이터에 따른 차량 운반 용량은 1500kg으로 줄어 듭니다. 그러나 3 톤로드로도 차량이 비포장 도로와 잘 어울리는 것으로 나타났습니다. 기술적 인 부분에 관한 유일한 단점은 윈치가 없다는 것입니다. 66 번째 "잔디밭"에는 공장에서 설치되었지만 "Sadko"의 시민 버전은 독립적으로 현대화되어야합니다.
개발자는 환경을 잊지 않았습니다. 배기 가스의 독성에 관해, 양쪽 발전소는 환경 표준 "EURO-4"를 완전히 준수한다. 평균 연료 소비량은 100km 당 23 리터입니다. 이것은 트럭 GAZ - 33081의 실제 비용입니다. 기계의 기술적 특성은 항상 최상위에 있습니다.
심폐 소생술
엔진의 종류에 상관없이, Gorky모든 지형 차량에는 5 단 동기식 기계식 변속기가 장착되어 있습니다. 최적의 기어비 선택과 최대 주행 가능 여부를 통해 어떤 온도에서도 어떠한 날씨에서도화물을 운송 할 수 있습니다. 또한이 자동차에는 2 단 변속기 기어 박스와 동력 인출 장치 (PTO)가 장착되어 있습니다. 31 센티미터의 클리어런스와 함께이 모든 것이 가파른 오르막을 정복 할 수 있습니다 (최대 31o) 그리고 문제없이 깊은 fords.
비용
GAZ-33081에는 기술적 인 특징이 있으며,우리는 이미 기본 시장에서 트럭의 비용에 대해 배웠습니다. 러시아의 자동차 "Sadko"의 초기 비용은 847,000 루블입니다. 이 가격에 대해 구매자에게는 GUR 및 ABS가 장착 된 후륜 구동 섀시가 제공됩니다. 가장 비싼 옵션은 1 만 87,000 루블의 가격으로 구입할 수 있습니다. 이 비용으로 엔진 D-245, 유압 부스터, ABS 및 탑재 플랫폼으로 전륜 구동 "Sadko"가 제공됩니다. GAZ-33081 - 기술 사양은 스스로를 설명합니다!
