스티어링 랙을 어떻게 조이면됩니까? 자세한 지침

스티어링 랙은 주요 구성 요소 중 하나입니다.조향 시스템의 부품. 이러한 예비 부품은 핸들 축과 상기 구동 휠에 연결되므로 그 실패는 엔진 후드 아래의 부재에 상당한다. 그런 차는 견인차가 아닌 한 SRT까지 끌 수 없기 때문에 중요한 출장 중에 이런 일이 발생하지 않도록 조타실을 정기적으로 조정해야합니다. 이 작업의 필요성은 범프를 치면 스티어링 휠이 강하게 차고 앞 차축 근처에서 이상한 소리가 들릴 때 발생합니다 (둔한 쿵쿵 거리는 소리). 오늘 기사에서는 손으로 스티어링 랙을 조이는 방법을 살펴 보겠습니다.

동력 조향 장치가없는 차량의 조정 지침

먼저 자동차를 운전해야합니다.관측 구덩이. 이것은 스티어링 랙에서의 플레이를 제거하도록 기계를 준비하기 위해 수행됩니다. 때때로 제조업체는 특수 크랭크 케이스 보호 장치로 자동차를 완성합니다. 이 경우 스티어링 랙을 조이기 전에 열쇠를 잡고이 부분을 패스너에서 제거하십시오. 그런 다음 조절 너트를 찾아야합니다. 현대의 모든 자동차와 지프에는 스티어링 랙 자체에 있습니다. 그러나 몇 천 킬로미터 안에 수백 센티미터의 진흙 층이 완전히 덮여있어 찾기가 매우 어렵습니다.

이 볼트를 발견하면조심스럽게 마른 천으로 닦은 다음 WD-40 에어로졸을 바릅니다. 다음으로 우리는 17 밀리미터의 특별한 8면 키를 가져와 스티어링 랙을 당깁니다. 시계 방향으로 특별한주의를 기울여서 너트가 헛 돌지 않도록하십시오. 2110 번째 VAZ의 조향 랙을 잡아 당기기 전에 갑작스런 움직임으로 볼트가 떨어질 수 있고 그 부분이 정확히 정렬되지 않는다는 것을 기억해야합니다. 나사가 필요 이상으로 스크롤되었다고 생각되면 키의 움직임으로 나사를 느슨하게하십시오.

스티어링 랙을 파워 스티어링으로 차량에 조이는 방법은 무엇입니까?

사실, 전체 과정은 비슷합니다.위의 단계. 그러나 여기에는 약간의 뉘앙스가 있습니다. 스티어링 랙을 조이기 위해서는 파워 스티어링 장치가 장착 된 "Lanos"와 다른 모든 차량을 특별한 위치에 두어야합니다. 이를 위해 구동 휠을 직선으로 설정하고 팁이있는 플라스틱 가드를 제거하여 조정 볼트에 가깝게 잡습니다. 그런 다음 두 사람의 도움으로 작업이 완료됩니다. 차고에서 친구 나 이웃에게 전화를 걸어 휠 뒤에 놓습니다. 그가 그것을 왜곡하는 동안, 당신은 정상적인 값으로 나사를 조정합니다. 스티어링 랙을 당기기 전에 스티어링 휠의 회전 각도가 30도를 초과해서는 안된다는 것을 기억해야합니다. 모든 방향으로 회전 할 수 있습니다. 다음으로 우리는 12 키의 키를 가져 와서 메커니즘이 특징적인 노킹을 멈추었을 때의 너트 위치를 고정시킵니다. 이 단계에서는 모든 것이 스티어링 랙 조정이 완료된 것으로 간주 될 수 있습니다.

보시다시피, 그 작업은 그리 복잡하고 힘들지 않습니다. 따라서 초보자조차도 조향 랙 조정을 할 수 있습니다.