오늘 우리는 MAZ 4371에 대해 말할 것입니다. 그것의 기술적 특성은 나중에 자세히 논의 될 것입니다. 이 차량은 휠식이 4 x 2 인 온보드 중간 톤 트럭입니다.
기초
MAZ 4371은 운송에 적극적으로 사용됩니다.로드 트레인의 일부로 대량의화물. 이 차의 두 번째 이름은 Zubrenok입니다. Minsk 자동차 공장의 설계자가 만든이 모델은 CIS에서 널리 보급 된 가장 성공적인 모델 중 하나가되었습니다. 몇 년 동안 MAZ 4371은 올해 최고의 상업용 차량이라는 칭호를 받았습니다. 이 모델을 만들 때 독일 트럭 MAN L2000의 기초로 삼았습니다. 그러나 얻은 결과는 부하 용량면에서보다 효율적입니다.
서식지
MAZ 4371은 다음 용도로 사용하기 위해 만들어졌습니다.도시뿐만 아니라 교외 조건. 이를 위해이 모델을 매우 컴팩트하게 만들기로 결정했습니다. 이 접근법은 도시 교통 체증과 혼잡에서 편안한 움직임을 보장합니다. 이 자동차는 다양한 국가 경제 상품 운송을 목적으로 한 것입니다. 이 차량은 견인 장치로 트레일러를 견인 할 수 있습니다. Minsk Automotive Plant는 특수 구조물을 설치할 수있는 별도의 섀시도 제공했습니다.
조립
MAZ 4371은 모델 MAN과 다르지 않습니다.L2000. 이 차량의 첫 번째 롯트에는 독일 섀시가 장착되어있었습니다. 그러나 민스크 디자이너는 자체 솔루션을 만들었습니다. 그것에 업데이트 된 오두막을 설립하기 시작했습니다. 오랫동안이 모델은 가장 진보 된 트럭 중 하나였습니다. 그러나 자동차 소유자는 이전 시대에 자동차를 비판했다. 그에겐 헤드 라이트가 사용되었는데, 이는 중국에서 생산되었고 전력이 적었습니다. 따라서 차의 조명은 다소 약했다. 구매 직후 숙련 된 운전자가이 요소를 교체했습니다. 리뷰는 일반적으로이 모델이 외국 아날로그에 대한 좋은 대안임을 보여줍니다. 이 차는 높은 수준의 신뢰성과 내구성으로 구별되며 러시아 도로와 기후에도 완벽하게 적용됩니다. 중형 트럭의 틈새 시장에서이 기술은 시장 요구를 완벽하게 충족시킵니다. 이 차는 다양한 기후에서 사용 가능합니다. 그래서 두 가지 수정이 있습니다. "T1"은 열대 기후의 버전이고 "U1"은 온건 한 기후를 나타냅니다.
