리뷰 Nexen Winguard WinSpike : 테스트, 사양. 겨울 타이어 선택

겨울 타이어를 선택하는 운전자자동차, 점점 더 하나 또는 다른 특정 매개 변수에 초점을 맞추려고, 보편성은 모든 제조 업체에서 얻지 못하기 때문에. 이 모델이 당신에게 옳다는 것을 확인하기 위해, 다른 운전자가 그것에 대해 어떻게 생각하는지, 즉 리뷰가 무엇인지 읽어 보는 것이 좋습니다. Nexen WinGuard WinSpike는이 리뷰의 영웅이 될 것이며, 우리는 사용자 리뷰를 통해이를 수행 할 것입니다. 그러나 제조업체의 진실성을 평가하려면 먼저이 타이어에 대한 공식 정보를 고려하십시오.

범용

겨울 타이어 모델 Nexen WinGuard WinSpike그것은 심한 겨울의 조건에서 겨울 루트에서의 이동을위한 것입니다. 이를 위해 로잉 특성 향상에 관한 모멘트를 고려하여 눈이 가려진 눈이 내리는 눈 덮힌 슬로프를 더 잘 통과시킬 수있었습니다. 스파이크의 존재는 압축 된 눈과 해동 중에 맑은 미끄러운 얼음을 포함하여 얼음 길에서의 개통성을 개선해야합니다. 제조업체가 생각한 고무 화합물의 특수한 성질은 혹독한 서리에서도 탄성을 유지합니다.

견고한 모델

제조업체는고무 모델의 강화 버전. 그것은 Nexen WinGuard WinSpike SUV라고 부르 어졌고, 무엇보다도 SUV와 교차를 위해 고안되었습니다. 왜이 차들이 별도의 강화 된 라인을 만드는 데 걸렸습니까?

사실 두 가지 매개 변수가 있습니다.더 높은 고무 내구성이 요구됩니다. 첫 번째는 표준 세단에 비해 향상된 엔진 출력입니다. 그 결과, 토크가 증가하여 시동시의 부하가 증가한다.

두 번째는 더 높은 SUV의 질량입니다. 이는 차례로 타이어 마모를 증가시킵니다. Nexen WinGuard WinSpike WH62 고무가 보강되지 않으면 마모성 소거 수준이 모든 허용 기준을 초과하게됩니다. 결과적으로, 타이어는 디자인 된 거리보다 작은 거리를 커버합니다.

트레드 구조의 특징

Nexen WinGuard 트레드 패턴을 디자인 할 때WinSpike XL은 다양한 생활 상황을 조절할 수있는 최신 컴퓨터 기술을 사용했습니다. 그래서 그들 덕분에, 대부분의 경우 개별 블록의 가장 실질적인 배열을 만드는 것으로 나타났습니다. 결과적으로 타이어의 전반적인 동적 성능이 향상되었습니다.

언뜻 보면 그 사람에게 보일지도 모릅니다.외관은 kinofranchizy 같은 이름의 프로토 타입 중 일부와 매우 유사하고 매우 미래 지향적이기 때문에 핸드 변압기의 생성. 블록의 그러한 건설이 타이어의 수동성을 훨씬 더 좋게 만들 수 있기 때문에 이것은 우연이 아닙니다. 이 효과는 부서지기 쉬운 눈이나 흙을 관통하고 표면에 고품질 접착력을 제공하는 커팅 엣지를 만드는 무지 향성의 라멜라가 형성되어 이루어집니다.

그들의 다중 방향성은 좋은 것을 허용한다.절삭 날이 반대 방향으로 움직이기 때문에 가속 및 직선 운동 중에뿐만 아니라 제동 중에도 운동합니다.

주요 목표 - 향상된 장애 및 처리

Nexen WinGuard WinSpike 타이어 모델을 개발할 때WS6은 무엇보다도 제조사는 겨울철 추적에 대한 제어 가능성에 주목했습니다. 개발자는 컴퓨터 시뮬레이션을 사용하여 트레드 디자인을 작성하여 트랙과 접촉 패치를 늘리고 무 지향성 모서리를 만드는 데 중점을 두었습니다. 도로 표면의 품질에 영향을 미치는 기상 조건에 관계없이 기동시 필연적으로 향상된 성능으로 이어질 것입니다.

그래서,취급, 차단기의 영역에서 합성 코드의 사용이었다. 이로 인해 타이어 강성이 증가하여 개별 트레드 요소의 작업에 긍정적 인 영향을 미쳤습니다. 이 경우, 고무 혼합물 자체는 연질 일 수 있고, 트랙에 대한 트레드 작업 표면의 전체적인 결합에 악영향을 미치지 않는다.

또한 위에서 언급 한 것처럼 희생 제물Nexen WinGuard WinSpike SUV 유닛은 특별한 형태입니다. 덕분에 현재 부하에 관계없이 접점 패치는 항상 안정적으로 유지되며 그 영역은 변경되지 않습니다. 이것은 현재 상태 또는 그 상태로부터 노면과의 커플 링의 품질의 독립성으로 이어진다. 또한 작은 움푹 들어간 곳, 돌 또는 얼음 분열물과 같은 경로상의 불규칙성에 대한 부정적인 영향을 감소시킵니다.

향상된 제동 특성

그러나, 제어 성 및 상당히 우수한 다이내믹차가 필요하다면 자신있게 감속 할 수 없다면 혼란스럽지 않을 것입니다. 그래서이 면도 많은 주목을 받았습니다. 다수의 직각 및 후방 라멜라 및 이들에 의해 형성된 커팅 엣지는 비상 제동시 고무 혼합물의 특성을 효과적으로 사용할 수있게합니다.

개별 블록의 특별한 3 차원 구조Nexen 타이어 트레드는 또한 그 자리에있는 패턴의 각 요소를 안정적으로 고정시키고 과부하시 라멜라가 닫힐 가능성을 줄여 표면에서 미끄러지는 단점을 보완합니다. 이러한 측면은 제동 성능을 향상시킬뿐만 아니라 직접적인 움직임으로 향상된 방향 안정성을 제공합니다.

실기의 특징

비록 모델 Nexen WinGuard WinSpike WH62스터드되지 않은 버전에 존재하는 경우, 작동 조건이 다른 지역보다 심각하기 때문에 CIS 국가에 스파이크 된 시료 만 공급됩니다. 이 경우, 스파이크는 수정하기가 가장 편리한 곳에서 어지럽게 흩어지지 않습니다. 그들의 각각은 설계자와 테스터 팀이 생각한 바에 따라 가장 합리적인 위치를 달성했습니다. 이렇게 적은 양으로 20 개의 작업 행이 형성되어 미끄러운 노면에서 주행 할 때 커플 링의 동적 특성과 품질에 긍정적 인 영향을 미쳤습니다.

이를 위해 컴퓨터 시뮬레이션이 사용되었습니다.프로그램뿐만 아니라 타이어가 러시아 도로에서 마주 치게 될 실제 작업 조건에서 테스트 할 수 있습니다. 이 당시에는 우수한 성능을 달성 할 수 있었으며, 이후에는 많은 유명 온라인 자동차 출판사와 협력하여 전문 운전자를 테스트하는 팀에서 주목을받지 못했습니다.

혁신 - 트레드 표면의 마이크로 펌프

허용 된 원래 솔루션 중 하나해빙 중에 젖은 노면에서의 커플 링을 좋게하기 위해, 옆면의 트레드 블록에 작은 구멍이있었습니다. 구조적으로, 그들은 바퀴가이 장소로 굴러가는 바로 그 순간에 노면과 접촉 패치로부터 물을 뿜어 낼 수있는 작은 펌프가되었습니다. 이 접근법은 제조사에게 자체 개발의 이점을 명확하게 보여줄뿐만 아니라 동적 특성을 크게 향상 시켰습니다. 물 덕분에 물이 휠의 가장자리로가는 곳에서 라멜라로 더 잘 배출되기 때문입니다. 이로 인해 수상 교통 사고의 위험이 크게 줄어 교통 안전이 향상됩니다.

움직일 때 안정성과 안정성 달성

조심스럽게 트레드를 고려한다면Nexen WinGuard WinSpike 버스 전체를 그리면 다른 제조업체가 제공하는 옵션과 다른 점을 알 수 있습니다. 이것은 블록 및 라멜라의 위치가 아니라 트레드 프로파일 형상의 최대 달성 평면에 관한 것입니다.

이러한 접근 방식은가능한 최대 개수의 개별 요소로 노면을 만지십시오. 이것은 도로 표면과의 커플 링의 품질뿐만 아니라 타이어 자체의 마모에도 긍정적 인 결과를 가져 왔습니다. 따라서 표면에 하중이 균일하게 분포되어 마찰에 대한 저항력이 증가하고 절단 및 천공에 대한 저항력을 향상시킬 수있었습니다. 부분적으로,이 장점은 평평한 트레드 표면을 형성하는 데 중요한 역할을 한 더 두껍고 더 내구성있는 코드에 기인 할 수 있습니다.

특수 고무 화합물

더욱 효과적인 개발이 추론되었을 때생산 중에 사용되었으며 시험이 통과되면서 정제 된 실리카 제형. 이러한 심각한 접근 방식은 측면 가장자리 강도, 균형 잡힌 특성, 낮은 마모 및 노면에 대한 우수한 접착 성을 갖는 제품의 출시를 허용했습니다. 적당한 탄성은 마찰력에 대한 저항과 트랙과의 고품질 접촉 사이의 중간 지점을 발견 할 수있게 해줍니다.

제조업체가 약속하는 주요 이점

따라서이 리뷰는 주요 이점을 이끌어내는 데 도움이됩니다.이 고무는 개발자가 약속 한 것입니다. 그들을 보았고 운전자의 의견에 익숙해지면서 제조업체가 고객과 얼마나 정직한지를 이해할 수있게되었습니다. 시험의 기초에 광고주의 주요 기능 중 Nexen WinGuard WinSpike는 다음과 같습니다 :

많은 수의 개별 층판으로 인해 눈 덮힌 도로 또는 눈 덮힌 도로에서 운전할 때 제동 성능이 우수하고 동적 성능이 우수합니다.
스파이크 20 줄 Nexen WinGuard WinSpike,트레드 패턴의 가장 적합한 장소에 위치해 착빙 또는 눈 굴림과 같은 미끄러운 표면에서 향상된 그립 특성을 제공합니다.
트레드 블록의 구멍에 의해 형성된 마이크로 펌프는 접촉 패치로부터 물을 효과적으로 펌핑하여 라멜라를 따라 타이어 가장자리로 유도합니다.
작업 영역의 추가적인 코드 및 평평한 표면 구조는 트레드의 마찰 강도와 분포를 증가시킴으로써 타이어의 강도와 수명을 증가 시켰습니다.
트레드 패턴의 중앙 부분의 원래 디자인은 어려운 기상 조건에서도 우수한 방향 안정성과 조작 용이성을 제공했습니다.

이것들은 제조업 자의 주된 약속이다.그의 진술은 고무로 완벽하게 구현됩니다. Nexen WinGuard WinSpike 고무 테스트를 마친 드라이버에 대한 긍정적이고 부정적인 피드백을 지속적으로 검토하여 사실인지 확인하십시오.

드라이버에 대한 긍정적 인 피드백

많은 운전자가 긍정적으로 말합니다.타이어와 실제로 꽤 좋은 것으로 판명 될 수있는 주요 특징의 대부분. 가장 주목할만한 장점은 다음과 같습니다.

저소음. 감소 된 크기의 스파이크를 사용함으로써 주행 특성 및 노면 결합에 긍정적 영향을 줄뿐만 아니라 소음 및 진동과 같은 불쾌한 관련 측면을 감소시킬 수있었습니다. 물론 모든 스파이크와 마찬가지로 고무는 깨끗한 아스팔트 또는 얼음을 운전할 때 상당히 시끄럽지 만 여전히 소음 수준은 경쟁 업체보다 훨씬 낮습니다. 또한 우수한 방음 성능으로 전혀 소리가 들리지 않아 여행의 편안함을 높여줍니다.
좋은 디자인을 밟아 라. 타이어의 외관 또한 중요한 역할을한다는 것을 잊지 마십시오. 이 개발은 꽤 심미적 인 것으로 밝혀졌으며, 의심 할 여지없이 운전자가 차를 가능한 한 매력적으로 만들려고 노력할 것입니다.
가시의 좋은 고정. 적절한 조치가 취해지면, 분실 된 사람들에 대한 보답으로 새로운 것을 지속적으로 설치할 필요가없고, 동시에 여분의 돈을 지불 할 필요가 없다는 것을 나타내는 꽤 많이 떨어집니다.
고무의 부드러움. 이 매개 변수를 사용하면 타이어의 특성이 크게 저하 될 수 있으므로 저온에서 고무 화합물이 경화 될 염려는 없습니다.
좋은 핸들링 및 트랙과의 커플 링, 심지어 때온도가 -10도 아래로 떨어졌습니다. 이것은 특히 북부 지역에 거주하는 사람들을 기쁘게 할 수 있으며이 온도는 대부분의 겨울 시간 동안 표준입니다.

이 목록에서 알 수 있듯이모든 주요 기능은 아니지만 제조업체는 고무의 장점에 대해 우리를기만하지 않았습니다. 그러나 그녀에게는 몇 가지 단점이 있는데, 이것도 가치가 있습니다.

문제가되는 고무의 네거티브면

부정적인 순간들 중에서 가장 자주운전수가 자주 언급하는 두 가지 주요 사항이 있지만 중요한 것은 아닙니다. 첫 번째는 과도한 기온에서 고무의 과도한 부드러움으로 공격적인 주행 중에 마모를 증가시킬 수 있습니다. 그리고 두 번째는 가시 나무 심기의 고르지 않은 깊이이며, 이로 인해 트레드 요소에서 너무 깊어서 일부는 효과적이지 않게 사용됩니다. Nexen WinGuard WinSpike에 대한 리뷰를 쓰는 다른 운전자들에게는 타이어의 개발과 생산에 대한 책임있는 접근법을 나타내는 불만은 거의 없습니다.

결론

당신의 자동차 타이어를 찾고 있다면,러시아 고무의 혹독한 조건에 대처할 수 있으며 불편 함과 불필요한 소음이없는 약간의 초과 지불에 신경 쓰지 마십시오.이 고무는 귀하를 위해 설계되었으며 Nexen WinGuard WinSpike에 대한 수많은 검토를 통해 확인되었습니다. 이를 구입하면 공장에서의 고품질 타이어 충진으로 인한 최소한의 균형을 필요로하는 디스크 설치 단계부터 까다로운 부분을 통과 할 때 제어 성을 잃지 않고 눈 덮힌 겨울 도로를 따라 고속으로 이동하는 것에 실망하지 않을 것입니다.