VAZ-2112가 시작되지 않습니다 : 이유와 제거
자동차 VAZ-2112의 각 소유자는,그의 차가 시작되지 않으면 어떻게해야합니까? 성공적인 수리의 열쇠는 평화와 이유입니다. 당황하지 말고 문제의 진정한 원인을 파악하십시오. VAZ-2112가 시작되지 않으면 집중력과 자제력이 필요합니다.
진단에 대해 알아야 할 사항
간단한 조언 : 스캐너 테스트를 위해 차량을 운전하지 않아도됩니다. 랩톱 컴퓨터가 거의 모든 가정에 있기 때문에, 이러한 검사를 통과 할 수있는 많은 파렴치한 시설이 있습니다. 프로그램에서 오류를 발견하지 못하면 자동차로 모든 것이 정상적으로 처리되었다고 답합니다. 전반적으로이 진단은 돈의 간단한 펌핑이라고 할 수 있습니다.
올바른 진단은 다음과 같이 진행해야합니다.
• 오류를 먼저 읽습니다.
• 인젝터의 센서에서 오는 신호가 확인됩니다.
• 연료가 생성되는 압력이 측정됩니다.
맨 마지막에 정답을 얻어야합니다. 무슨 일이 있었는지, 앞으로 자동차로해야 할 일을 찾아야합니다.
우리는 장치를 확인합니다.
VAZ-2112가 시동되지 않는다는 것을 알았을 때, 점화 장치를 켜고 대시 보드를주의 깊게 관찰해야합니다. 조명의 형태로 경보를 표시해야합니다.
• 낮은 오일 압력.
• 정상적인 배터리 충전 신호.
Chek Engin 신호.
계기판이 전혀 켜지지 않은 경우반응하고 빛을 내지 않는다면, 음식이없는 이유를 찾아야합니다. 이렇게하려면 배터리의 단자를 조이십시오. 또한 퓨즈에주의하십시오. 대시 보드가 작동 중일 때 VAZ-2112 수리는 다음과 같이 계속됩니다. Check Cheg 램프로주의를 전환하십시오.
수리를위한 아이디어가 소진 된 경우 시도해보십시오.오류가있는 ECU를 연결하여 점검하십시오. 그러면 문제가 있는지 여부가 결정됩니다. Chek Engin 신호 램프가 작동하지 않으면 ECU에 결함이있을 수 있습니다. 그것 없이는 차가 시동을 뛸 수 없습니다. 컴퓨터의 가격에 대해 말하자면, 이것은 값 비싼 것이 아니라는 점에 주목할 필요가 있습니다. 그것은 대략 $ 100를 요한다. VAZ-2112의 일부 예비 부품은 상당히 비쌉니다. 제어 장치가 그 중 하나입니다. 자동차 VAZ-2112의 가격이 15 만 루블에서 나온다는 사실과 비교해 본다면 누구나 예비 부품을 구입할 것 같지 않습니다.
연료 펌프의 작동 점검
점화 장치에서 키를 돌릴 때후방 좌석 영역에서는 뚜렷한 소리가 들려야합니다. 이 럼블은 연료를 펌핑하는 러닝 펌프를 만듭니다. 소리가 들리지 않으면 가솔린 펌프를 담당하는 릴레이와 해당 퓨즈를 점검해야합니다. 문제가 발생하지 않고 불만없이 작동하는 경우 펌프의 단자를 통과하는 전압을 측정해야합니다.
시동기의 작동을 점검하십시오.
시동기의 작동을 확인하려면,점화 키. VAZ-2112가 시동기를 돌리지 않고 키를 돌리는 데 반응하지 않으면 배터리 충전량을 확인해야합니다. 배터리 전압이 충분하다면 시동기에 연결된 단자의 품질과 견인기 계전기의 서비스 가능성을 점검 할 필요가 있습니다. 시동기가 올바르게 작동하면 다음 수리 점으로 진행해야합니다.
스파크 확인하기
체크 엔진이 실행 중일 때,가솔린 펌프가 작동하고 시동기가 작동하면 다음 체크 포인트는 스파크입니다. 그것을 확인하기 위해, 당신은 촛불을 풀고 그것을 질량으로 누르고 시작을 시작할 필요가 있습니다.
상황 전개의 변형
• 스파크는 모든 실린더의 양초에 있습니다. 이것은 이미 좋은 징조입니다. 다음 단계로 진행하십시오.
• 불꽃은 첫 번째와 네 번째 실린더에서 발생하지만 다른 불꽃에서는 사라집니다. 결론 : 점화 코일 (2112)은 작동하지 않는다.
• 스파크는 두 번째 및 세 번째 실린더를 통과합니다.나머지는 결석이다. 결론은 이전 단락과 동일합니다. 또한 점화 모듈을 교체하십시오. 이 요소를 교체 한 후에도 문제가 해결되지 않으면 오류는 전자 제어 장치의 점화 모듈에 대한 출력 키 오류입니다. 수리 단위가이 문제를 해결합니다.
• 스파크가 전혀 발생하지 않으면 크랭크 축 위치 센서가 고장 났을 가능성이 가장 높습니다. 크랭크 축 위치 센서로부터 충돌 신호가 전송됩니다.
육안 검사
양초의 육안 검사를 위해서는 양초가 있어야합니다.실린더에서 나사를 풉니 다. 해체 후 육안 검사가 수행됩니다. 우리는 젖은지 아닌지 평가해야합니다. 모든 요소가 건조하면 대부분 인젝터가 연료를 잘못 분무합니다. 이 경우, 연료 램프 또는 오히려 그것의 압력을 확인해야합니다. 그녀쪽에는 볼트를 찾을 수 있습니다. 볼트를 비어있는 자리에 비틀어 넣은 후 압력 게이지를 설치하여 점검합니다. 요소가 제자리에 있으면 펌프를 켜고 연료를 펌프해야하며 장치가 램프의 압력을 고정시킵니다. 압력계가 보이지 않으면 볼트 구멍을 열어 두십시오. 펌프가 켜지면 연료 분사가 시작되어야합니다. 압력이 없으면 연료 필터를 점검하십시오. 또한 탱크에서 진입로로가는 선을 검사하십시오. 문제가 필터에 있으면 교체하십시오. 이 유형의 VAZ-2112 용 스페어 부품은 저렴합니다 - 최대 200 루블.
젖은 경우
젖은 양초가 검출 된 경우이를 제거하고 건조해야합니다.
결론
여기, 실제로, 그리고 엔진의 시작에 영향을 미치는 모든 가장 일반적인 이유. 보시다시피, VAZ-2112가 시작되지 않으면, 문제는 독립적으로 해결 될 수 있습니다.
