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Semiaxes VAZ 2107 : 제거 및 설치, epiploon 교체

VAZ-2107의 액슬은다리에서 뒷 바퀴에 회전을 전달합니다. 리어 액슬의 전반적인 디자인은 매우 간단하며, 수명이 길고 신뢰성이 뛰어납니다. 자동차의 리어 액슬에서는 반 액슬의 오일씰과 베어링이 가장 자주 실패합니다. 베어링은 큰 직경을 가지며 고강도 강으로 만들어집니다. 그러나 그것들에 가해지는 부하가 매우 높으므로 실패하고 교체가 필요합니다.

베어링의 기능은 무엇입니까?

세미 액슬 VAZ-2107

반자동 수단을 통해 감속기에서 이송됩니다.휠의 리어 액슬 회전. 반자동 자체는 매우 신뢰할 만하며 사고가 발생할 때만 깨질 수 있습니다. 그러나 운동 중에 부드럽고 쉬운 회전이 보장되는 베어링은 훨씬 더 자주 파손됩니다.

일반적으로 이것은 자주 방문하기 때문에 발생합니다.고르지 못한 도로, 갑작스런 제동 및 가속. 이 메커니즘은 브레이크 드럼 근처에 직접 위치해 있습니다. 그래서 그들에게 접근하기 위해서는 브레이크 드럼, 패드를 제거해야하며 그 후에 반자동을 완전히 제거해야합니다.

베어링 실패를 판단하는 방법

세미 액슬 베어링 VAZ-2107

세미 액슬 VAZ-2107의 베어링이 작동 중에 마모되어 때로는 시트 아래의 시트가 파손됩니다. 이 요소의 오작동은 다음과 같은 이유로 결정될 수 있습니다.

  1. 리어 액슬에서 윙윙 거리다. 때로는 딱딱 거리고 삐걱 거리는 소리가납니다. 또한 속도가 높을수록 소리가 커집니다. 리어 액슬 기어의 마모와 유사한 윙윙 거리기 소리와 혼동하지 마십시오.
  2. 떨어지는 공 및 분리기의 파괴, semiaxis은 자리를 이동하면 점프.
  3. 백래쉬 플레이 증가. 진단은 아주 간단합니다. 잭에 차를 설치하고 바퀴를 여러 번 흔들면됩니다. 노크 및 자유 작동은 오작동이 있음을 나타냅니다.
  4. 때로는 후방 휠이 걸려서 심각한 사고가 발생할 수 있습니다.

VAZ-2107 차축 베어링의 설계는 간단하며신뢰할 수있는, 그것은 꽤 오랜 시간을 제공 할 수 있습니다. 그러나 차가 매우 무거운 짐을 경험하면, 그것은 나쁜 길에서 움직이거나, 품질이 나쁜 재료로 만들어진 베어링이 만들어지면, 그 자원은 현저히 줄어 듭니다. 베어링은 수리 할 수 ​​없으며 교체 만 필요합니다. 변형되거나 과도한 마모가 발생하면 새로운 메커니즘이 설치되어야합니다.

어떤 도구가 필요합니까?

반자동 교체 VAZ-2107

액슬 VAZ-2107 또는 베어링을 교체하려면 다음과 같은 표준 공구 세트가 필요합니다.

  1. 잭.
  2. 휠 볼트를 풀 때 열쇠가 19 개입니다.
  3. 칼라와 얼굴 머리 세트.
  4. 망치와 끌입니다.
  5. 앵글 그라인더, 더 일반적으로 "불가리아어"로 알려져 있습니다.
  6. 여러 드라이버는 납작하고 십자가입니다.
  7. 플랫 코 펜치.
  8. 믿을 수있는 그립은 작업대에 장착됩니다.

새 베어링을 구입해야합니다.그리고 semisxis VAZ-2107의 epiploon. 작업을 수행하기 전에 작은 파이프를 찾아내는 것이 좋습니다.이 파이프는 아무런 문제없이 쉽게 차축에 장착 할 수 있습니다. 새로운 베어링이 설치됩니다.

해체 메커니즘

액슬 VAZ-2107을 교체하거나 베어링의 분해를 위해 피트 나 가설을 사용할 필요가 없습니다. 모든 작업은 다음 순서로 수행 할 수 있습니다.

  1. 수리 된면 아래에 잭을 설치하고 바퀴를 조이십시오.
  2. 차를 가져와.
  3. 휠을 완전히 분리하십시오.
  4. 브레이크를 제거하십시오. 브레이크 드럼을 제거하는 것이 매우 어렵다는 점에 유의하십시오. 이렇게하려면 나무 막대에서 스페이서를 통해 해머로 균일 한 불어 넣기가 필요합니다. 드럼이 만들어지는 재료는 매우 약합니다. 따라서 금속 물체를 치면 몇 조각이 떨어져 나올 수 있습니다.
  5. 이전에 스프링을 해체 한 패드를 제거하십시오.
  6. 17 번 헤드로 반축을 비틀어보세요.

그 후에, 반자동 전체를 그 자리에서 끌어 올 필요가있다. 이렇게하려면 렌치를 잡고 브레이크 실린더와 액슬의 후반 사이에 설치해야합니다. 고리는 레버로 사용됩니다.

새 베어링 설치

리어 액슬 VAZ-2107

오래된 베어링을 제거하십시오.망치를 사용 하여. 반자동에 부착되면 불가리아어를 사용할 수 있습니다. 그러나 그 전에 항상 전체 구조를 악덕으로 수정하십시오. 다음을 수행하십시오.

  1. 액슬 표면 전체를 철저히 닦고 솔벤트로 헹구어 낸 다음 넝마로 닦으십시오.
  2. 새 베어링을 설치하고 잠금 링을 사용하여 위치를 고정하십시오.
  3. 일자 드라이버를 사용하여 실을 당겨냅니다.
  4. 이 목적을 위해 스페이서를 사용하여 망치로 정확하게 망치로 고정 시키십시오. 이상적인 페이스 플레이트 32

모든 수행 된 작업 후에 VAZ-2107 리어 액슬을 설치하고 휠 구동 메커니즘을 조립해야합니다.

대체 기능

세미 아시 스 VAZ-2107의 스터핑 박스

세미 액슬 VAZ-2107을 교체 할 때 작업 과정을 빠르게하는 데 도움이되는 특정 규칙을 준수해야합니다.

  1. 오래 된 베어링을 자르면bolgarki, 가장 중요한 것은 - semiaxis의 표면을 손상시키지 마십시오. 따라서 분리기와 함께 외부 부품 만 보았습니다. 내부 반지를 완전히자를 필요가 없습니다. 마지막으로, 끌을 설치하고 해머로 약간의 날카로운 타격을가함으로써 분리 할 수 ​​있습니다.
  2. 액슬 샤프트에 새 베어링을 설치하십시오.망치. 베어링 링이 맞을 수 없다는 사실에주의하십시오.이 경우에는 붕괴되거나 변형 될 수 있습니다. 이 목적을 위해 반원형에 놓인 튜브 조각이 사용됩니다. 베어링 하우징을 따뜻하게하는 것은 특성을 잃을 수 있으므로 권장하지 않습니다. 금속의 어닐링이있는 경우, 가소성이 실질적으로 증가하고 경도가 감소합니다.

작업을 수행 할 때 손상시키지 마십시오.세미 아시. 해머는 가능한 한 깔끔하게 작동합니다. 금속 부분을 파괴하기가 쉽기 때문입니다. 이 작업에는 높은 자격과 특수 장비가 필요하지 않으므로 직접 손으로 차고에서 수행 할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 위에서 설명한 모든 요구 사항을 준수하는 것입니다.

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