Toyota Aristo : 설명 및 사양
토요타 Aristo - 또한 알려져있는 일본 세단 형 자동차Lexus GS라는 이름으로 이 자동차는 국내 시장 용으로 만 생산되었으며 한계를 넘어 수출되지 않았습니다. 때가되면, 자동차는 일본의 모든 자동차 공동체를위한 숭배가되었고 오늘날까지 인기가 있습니다. 세단의 많은 주인은 "Aristo"를 튜닝하고, 개조하고있다.
1 세대
차는 1991 년부터 도요타 공장에서 생산되기 시작했습니다. 세단 형 자동차는 토요타 크라운 플랫폼에 세워졌습니다. 1 세대는 1997 년까지 제작되었습니다.
외부 적으로 차는 보이지 않고 평범한 것처럼 보입니다. 모델의 역사가 시작될 때 많은 자동차 제조업체가 그런 디자인을 자랑 할 수 없었습니다. 외관 "Aristo"는 별도의 스튜디오에서 제작되었습니다. 신체의 앞부분은 똑바로 보입니다 : 직사각형 헤드 라이트, 라디에이터 그릴, 정확히 광학 모양을 반복합니다. 자동차의 사료는 일반적인 스타일리스트에서 벗어나지 않습니다.
토요타 Aristo의 개념에 따르면 - 억제된다스포츠 성격을 가진 사업 세단. 따라서 제작자는 주로 자동차의 공기 역학적 특성에 대해 작업했습니다. 그러나 당신은 세단이 나 빠진다 고 말할 수 없습니다. 그런 외관에서 다만, 누군가는 단식하고 강력한 차를 예상 할 것이다.
살롱에서
자동차 내부는 외관에 해당합니다.억제되고 불필요한 것은 아무것도 없다. 전면 패널은 고품질 플라스틱으로 만들어졌습니다. 중앙 콘솔에는 라디오가 내장되어 있으며 많은 제어 장치가 있습니다. 계기판은 잘 읽히고 직사광선에 노출되었을 때 빛을 발하지 않습니다. 이는 세단의 장점 중 하나 인 보물 상자에서 의심의 여지가없는 플러스입니다. 자동차의 레이아웃에 따르면, 자동차는 4 인승 차량입니다. 뒤쪽 소파에는 팔걸이가 있고, 대신에 다섯 번째 탑승자를 배치 할 수 있습니다. 앞쪽의 승객과 운전자의 쾌적함은 또한 창조자에 의해 보살핌을 받았다 - 보통의 팔걸이의 형태로 중앙 콘솔의 계속은 여행을 모두에게 즐겁게 할 것이다. 정문에는 거울과 윈도우 레귤레이터의 컨트롤이 꺼내집니다.
기술 사양 Toyota Aristo
그러나 하나의 위안과 사치는 좋지 않습니다.세단. "Aristo"엔진 라인을 고려하십시오. 3 리터 및 230 마력, 3 리터 및 280 마력, 4 리터 및 260 마력의 3 가지 변종이 장착되어 있습니다. 세 가지 버전 모두 자동 변속기가 장착되어 있습니다. 세 번째의 4 리터 엔진은 영구적 인 전륜 구동 장치로 보충됩니다. 최신 수정의 릴리스와 함께, 차는 일본과 대표의 Gran Turismo에서 길의 진짜 왕의 직함을 받았다.
"Toyota Aristo"의 2 세대 : 사진 및 설명
1996 년 말, 도요타와 그 자회사Lexus는이 차의 2 세를 소개했다. 세단의 방출은 2005 년까지 지속되었다. 그 후 모델은 렉서스의 날개 아래에서 완전히 통과되었고 GS라는 이름으로 3 세대에서 현재까지 생산된다. 토요타 Aristo JZS147 (이것은 제 2 세대의 세단 형 자동차의 이름이다) 인식을 넘어서 변경되었다. 두 번째 버전은 처음 8 년 동안 컨베이어에서 성공한 것을 8 년 동안 반복 할 수 있었으며 마침내 쓸모 없게되었고 교체 할 필요가 없었습니다.
신체의 정면은 처음부터 만들어졌습니다. 양쪽의 두 개의 헤드 라이트에있는 이중 광학 장치는 당시의 "메르세데스"광학 장치와 원격으로 유사합니다. 자동차의 프로필은 이전 세대와 유사했습니다. 공급 물은 이전의 두 가지 광학 부품과 동일한 원리를 따르며, 그 중 일부는 트렁크 리드에 있습니다. 언뜻보기에도 차가 상당히 커 졌음이 분명해진다. 이것은 기내 공간을 증가시키는 것을 허용했습니다.
자동차 내부
살롱 "Aristo"또한 큰 변화를 겪었습니다. 자동차의 중앙 콘솔에는 멀티미디어 디스플레이가 장착되어 있습니다. 살롱의 안감에는 나무와 가죽 요소가 포함되기 시작했습니다. 일반적으로, 패널은 더 권위있게되었습니다. 편안함도 외관 뒤에 뒤지지 않았다. 앞 좌석에는 많은 개별 설정이 있습니다. 후방 승객들은 세단 1 세대에서와 같이 중앙 팔걸이를 받았다. 엄청난 수의 글러브 박스, 포켓 및 지지대가 여행 중 모든 사람들에게 안락함을 더 해줍니다.
Toyota Aristo의 2 세대 사양
2 세대 엔진의 선택은2에 3 개의 선택권. 이제 세단은 230 마력의 3 리터 엔진과 280 마력의 3 리터 엔진을 장착하기 시작했습니다. 두 장치 모두 가솔린입니다. 또한 자동차에는 자동 변속기 만 장착되어 있습니다.
결과
두 세대 모두상업적인 관점과 자동차 공동체에서의 인기의 측면에서. 1 세대는 6 년 넘게 연속 생산되었으며, 2 세대는 직렬 모델의 8 년 동안 기록되었습니다. 우선, 자동차 운전자는 저렴한 가격, 좋은 장비, 심지어 오늘날에도 강력한 엔진 및 가속 동력뿐만 아니라 비교적 저렴한 수리에 매료됩니다. Toyota Aristo는 자동차 산업의 역사에 접어 들었으며 여전히 수요가 있습니다.
