"미츠비시 파제로", 3 세대 : 설명, 사양, 사진

1999 년 신차 "Mitsubishi Pajero"(3 세대)의 발표가있었습니다. 일본 데뷔 직후,이 브랜드의 연재가 시작되었습니다. 3 년 후, 회사는 재 스타일링을 실시했으나 얕습니다. 일반적으로 변경 사항은 모양을 업데이트해야만 제한됩니다. 2006 년 Pajero 3 어셈블리는 4 세대에 찬성하여 중단되었습니다.

메인에 대한 간략한 설명

그래서, Pajero는 세번째입니다.세대? 이것은 차체에 프레임이 통합 된 전형적인 SUV입니다. 출시되는 동안, 모델은 3 개 및 5 개의 문으로 제시되었습니다. 이에 따라 "Pajero 3"의 첫 번째 버전은 5 석, 두 번째 버전은 7 석으로 설계되었습니다. 도로 위의 자동차는 높은 공기 역학적 성능을 보여줍니다. 그것의 기술적 인 특징은 도시 조건과 오프로드에서 기계를 사용하는 것을 가능하게합니다.

운전자와 승객은 높은 수준을 기록합니다.편안한 인테리어. 타는 동안, 최악의 도로 기계는 부드럽고도에 진동이 느껴지지 않습니다. 거리에서 오두막으로 엔진 소음은 거의 들리지 - 또한 절연 수준이 매우 허용 것을 주목할 필요가있다. 즉, 일본 미쓰비시 파제 종합적으로 우수한 품질을 나타낸다.

크기

3 세대의 "Pajero"는몸의 다른 수정 (3 - 5 - 문) 물론, 차의 크기는 다소 다르다. 예를 들어, 5 인승의 길이는 4220 mm의 표시에서 시작하지만 7 명의 사람들을 위해 설계된 Pajero는 4800 mm에 이릅니다. 두 표본의 너비는 동일하며 1825mm입니다. 높이는 다른 지표가 있습니다. 그들은 미츠비시 파제로 (Mitsubishi Pajero)에서 1845 년부터 1855 년까지 생산되었습니다.

도로에 특히주의를 기울입니다.허가. 어쨌든 오프로드 차량에서이 매개 변수는 가장 중요한 것으로 간주됩니다. 이 자동차 덕분에 개통 가능성이 높습니다. 그래서 Mitsubishi Pajero 3에서는 클리어런스가 230mm이고 반경은 17 인치입니다.

무게 범주에 따라이 차는 무거운 것으로 간주 될 수 있습니다. 그것의 재갈 무게는 2.3 톤 이상이고, 허용 무게는 거의 3000kg이다.

외관

자동차의 외관은 자동차보다 더 중요하지 않습니다.기술 사양. 디자인 요소가 완전히 만족스럽지 않으면 누구도 모델을 사고 싶어하지 않을 것입니다. 그러나,이 풀 사이즈 SUV를 보면 누군가가 그것을 좋아하지 않을 수도 있다고 상상하기 어렵습니다.

모델 "Pajero 3"- 충분한 자동차큰 것. 이 유형은 대형 차량을 선호하는 사람들에게만 적합합니다. 그 외관은 매우 매력적이고 주목할만한 가치가 있습니다. 바로 눈에 띄는 벌크 범퍼 앞. 둥근 모양의 안개 램프가 옆에 있습니다. 헤드 라이트 광학은 직사각형과 비슷하지만 선이 더 매끄 럽습니다. 그릴은 역 사다리꼴 형태로되어 있습니다. 중간에 회사 로고가 있습니다.

Mitsubishi Pajero 3의 뒤에서 무엇을 볼 수 있습니까? 우선, 대형 테일 게이트. 여분의 바퀴가 오른쪽으로 약간 이동하고 왼쪽에 번호판이 있습니다. 범퍼가 작습니다. 그것의 측에 직사각형 모양의 발 및 아주 좁은 설치된다. 헤드 라이트 바로 위, 그들은 위에서 아래로 뻗어있다.

인테리어 디자인

이제 살롱을 들여다 볼 시간입니다. 제가 즉시 주목하고 싶은 첫 번째는 넓이입니다. 좌석은 모든 행에서 충분히 편안합니다. 뒤쪽 소파에는 싱글 시트와 더블 시트가있어 3 명의 성인이 편안하게 앉을 수 있습니다. 7 인승 모델에서 좌석의 세 번째 줄은 다소 좁아졌습니다.

트렁크 컴 파트먼트의 최소 용적은 215 리터이며,그러나 그것은 후부 좌석에 의해 크게 확장 될 수있다. 좌석의 두 번째 및 세 번째 열을 완전히 제거하면 화물칸의 용량이 거의 1,800 리터로 증가합니다.

제어판에 관해서는, 오늘그 순간을 다기능이라고 할 수는 없습니다. 스티어링 휠에는 버튼이 없으며 일부는 운전석 도어에 있습니다. 멀티미디어 시스템은 기본 라디오로 제한됩니다. 아랍 국가에서 판매 할 예정이었던 차량에는 완전 에어컨 2 대가있었습니다. 하나는 앞 좌석의 불어 내기, 두 번째 - 후면을 고려하여 작동했습니다. 그리고 두 번째 에어컨 대신 스토브가 장착 된 국내 시장 용 사본.

엔진 "Pajero 3"

"Pajero"(3 세대)는가솔린 및 디젤 단위. 첫 번째 라인은 3.0-3.8 리터의 설치로 나타났다. 그들이 제공 한 전력 등급은 173 마리에서 208 마리에 달했습니다. 러시아 구매자는 3.5 리터 V6 엔진으로 만 자동차를 구입할 수있었습니다. 그는 202 마력의 힘을 제공했다. 그러나, 설치가 휘발유의 질에 확실히 요구하기 위하여 끌었다는 것을주의하는 것이 중요하다, 그래서 소유자에 많은 말썽을 초래했다.

"Pajero"에 설치된 디젤 엔진3 "(그러한 모델의 가격은 현재 약 50 만 루블), 또한 여러 가지 수정으로 표현됩니다. 라인 2.5에서 3.2 리터의 설치가 포함되어 있습니다. 가솔린 단위와 비교하여, 그들은 더 적은 힘 (105-165 마리의 말)을 보여준다. 그들의 단점은 가솔린 엔진과 동일한 문제, 즉 고품질의 연료에 대한 요구라고 할 수 있습니다.

장점과 단점

마지막으로 Mitsubishi Pajero 3 모델의 장점과 단점을 강조하고 싶습니다. 장점은 의심의 여지없이 다음과 같은 지표입니다 :

높은 수준의 지형;
객실의 편안함과 넓이;
공기 역학적 특성;
고품질 재료;
훌륭한 디자인.

차에 너무 많은 빼기가 없습니다. 우선, 그것은 비싼 서비스와 예비 부품의 높은 가격입니다. 일부 운전자는 극한의 추위로 추락하는 "기후 제어"시스템의 열악한 성능에 주목합니다.