2 세대 르노 심볼의 설계 및 기술 사양

2012 년 말, 프랑스는 르노그는 자신의 새로운 - 전설적인 세단 "Simbol"의 2 세대를 소개했으며이 초연은 이스탄불 자동차 쇼의 틀 안에서 이루어졌습니다. 그리고 마침내 차는 더 좋아지기 위해 바뀌었다 : 지금 그것은 변환되었던 여행용 가방 컴 파트먼트와 함께 불합리한 트렁크 문이 위로 열리는 자동차와 같이 더이상 보이지 않는다. 르노 심볼의 기술적 특성, 특히 달리기 특성은 많은 자동차 애호가를 놀라게했고 또한 참신함이 매우 매력적인 외관을 획득했습니다. 이 기사에서는 2 세대 프랑스 세단의 모든 기능을 고려할 것입니다.

외관

새로운 세단 형 자동차의 디자인세련미, 여전히 "로간"의 모습처럼 보입니다. 그리고 원래의 "프랑스 인"이이 특별한 차의 기초 위에서 디자인 되었기 때문에 누구나. 사양은 "르노 simbol와는"이 차와 많은 공통점을 가지고 있지만, 두 번째 세대의 특징, 우리는 나중에 이해할 것이다. 그 동안 디자인으로 돌아 갑시다. 새로운 세대 (전임자에 비해) "리노 simbol와는"그릴이 더 매력적이고 아름다운 후면 정지 신호 취득했다. 전면 조명 장비도 약간 재 설계되었습니다. 또한 충격 범퍼와 후드 스탬핑이 변경되었습니다. 조정 차원 제조업체의 크기에 관해서는 아무것도 말하지 않는다, 따라서 그 길이를 따라 몸은 그대로 유지됩니다.

인테리어 디자인

참신함의 내부는 실제적으로"기증자"의 사본. 여기에 추가 할 내용은 전혀 없지만 기본적인 전체 세트에서 높은 수준의 장비를 주목할 필요가 있습니다. 제조업체는 차세대 세단 (오히려 기내)에서 다기능 스티어링 휠, 크루즈 컨트롤 시스템, 대형 7 인치 터치 스크린이있는 멀티미디어 시스템이있을 것이라고보고합니다. 네비게이션은 더 비싼 깔끔한 수준에서만 또는 선택적으로 (추가 비용으로 고객의 요청에 따라) 사용할 수 있습니다.

Renault Symball-14 : 명세

그것이 나왔던 것에 따라, 진기함은보다 적게 광대하다마지막으로 업데이트 된 Logan이 아니라 엔진 라인. 구매자는 3 개의 엔진 (2 개의 디젤과 1 개의 가솔린) 중 하나를 선택해야합니다. 후자의 엔진 중, 단지 900 개의 "입방체"와 3 개의 실린더 ( "Renault Simbol"세단 형 자동차는 충분하지 않다)의 작은 변위 볼륨에 주목할 가치가있다. 이 엔진의 기술적 특성은 90 "말"에서 발전 할 수 있다고 가정합니다. 그것의 1.4 리터 디젤 "형제"는 75의 또는 90의 "말"의 수용량을 개발한다. 보시다시피, 참신함은 매우 겸손한 기술적 특징을 가지고 있습니다.

저출력 엔진에도 불구하고 "Renault Simbol"매우 경제적 인 연료 소비량을 가지고 있습니다 : 도시 모드에서 기계는 100km 당 5 리터 이상을 소비하지 않습니다. 3 개의 모든 동력 장치에는 하나의 기계식 기어 박스가 5 단계로 장착 될 수 있습니다. 자동 변속 장치의 개발과 더불어, 제조업자는 서두르지 않고있다. 그리고 아마 그것은 세단 형 자동차의 제 3의 세대에도 나타나지 않을 것이다. 그러나 르노 심 볼의 모든 기술적 특성은 모든 예산 세단이 그와 같은 수용 가능한 비용을 자랑 할 수있는 것은 아니기 때문에 도시 조건에 이상적입니다. 그리고 16,000 달러의 세단이 있습니다.