유휴 속도 센서 - 기능 및 기능

유휴 속도 센서는운전의 시스템을 말합니다. 이 부분은 기계의 공회전 속도를 조정하도록 설계되었습니다. 외부 적으로,이 장치는 원추형 바늘로 보충 된 소형 전기 모터와 유사합니다. 이 센서를 사용하면 아이들링시 엔진에 필요한 양의 공기가 공급됩니다. 공기 질량의 엔진으로의 통과는 공기 공급을 담당하는 채널 단면의 크기 변화로 인해 발생합니다.

일반적으로 유휴 속도 센서는스로틀 매듭, 즉 몸에. 또 다른 조절 장치 인 스로틀 위치 센서가 있습니다. 공회전 센서가 항상 같은 장소에 있지는 않습니다. 예를 들어, Priora는 BMW와 다른 엔진 구조를 가질 수 있으며, 따라서 센서는 약간 다르게 배치됩니다. 그렇습니다. 그러한 변경은 아주 중요하지 않을 수 있지만 무시할 수는 없습니다.

통과하는 공기의 전체 양레귤레이터를 통과하면 에어 플로우 센서에 의해 처리됩니다. 이 절차 후에, 연료 혼합물이 연료 인젝터를 통해 엔진으로 공급된다. 무부하 센서가 연결된 시스템은 자동 모드에서 자동으로 엔진 속도를 추적합니다. 이 컨트롤은 스로틀 바이 패스를 통한 공기 유입을 조절하는 데 필요합니다.

컨트롤러는 필요한 속도를 유지합니다.엔진이 원하는 온도로 데워지는 동안 공전. 특정 온도로 가열되지 않으면 공회전 센서가 회전 수를 증가시켜 크랭크 샤프트로 모터를 가열하는 속도를 증가시킵니다. 이 엔진 작동 모드를 사용하면 엔진이 완전히 워밍업 될 때까지 기다리지 않고 주행을 시작할 수 있습니다.

유감스럽게도, 유휴 센서는 종종따라서 자체 진단 기능이 장착되어 있으므로 자동차 시스템이 문제에 관해 알려주지 않습니다. 이 부분의 고장 신호를 보내는 "경보 벨"은 다음과 같은 기능을 수행 할 수 있습니다.

- 엔진이 공회전 모드에서 "멈춘다";

- 유휴 속도가 동일한 속도로 작동하지 않습니다.

- 콜드 엔진이 켜지면 높은 회전 속도가 없습니다.

- 변속기가 상자에서 제거되면 엔진이 "멈 춥니 다".

많은 차 소유자는, 배운 후에,공회전 센서가 얼마인지, 결함이있는 부품을 수리하려고 시도하는 대신 새 부품을 구입하기로 결정한 경우. 이 솔루션은 모든 자동차 판매점에서 판매되기 때문에이 솔루션은 타당합니다. 가격도 부담스럽지 않습니다. 또한 수리를위한 노력은 새로운 예비 부품을 구입하는 것보다 비용이 많이 듭니다. 평균적으로 센서는 300-400 루블을 소비합니다. 그러나 오래된 부품이 완전히 새로운 센서로 발행 될 때 사기의 경우가 종종 있기 때문에 구매할 때 신중하게 부품을 연구해야합니다. 그렇습니다, 잠시 동안 당신을 섬길 것입니다, 그러나 서비스 수명은 절대적으로 새로운 부분보다 훨씬 적을 것입니다.