폭스 바겐 Multivan - 커다란 차

폭스 바겐 Multivan는 모델입니다독일의 자동차 폭스 바겐 미니 버스. 이 차의 출시가 잉태 관심은 우연이 아니다 - 회사가 자동차 시장에서 인기를 끌고있는 미니 밴을 생산, 제조 업체 시트로엥, 푸조와 피아트와 경쟁 싶었 기 때문에.

폭스 바겐 Multivenen와 함께 설계되지 않았습니다제로, 그리고 단순히 좌석과 창문이 장착 된 엔지니어 인 Transporter의화물 미니 버스를 기준으로합니다. 이 차의 연속 생산은 1990 년에 시작되었습니다.

폭스 바겐 Multivan는 T4 플랫폼에 만들어졌습니다.길이가 다른 두 가지 변형이있었습니다. 둘 다 6 석을 포함하고 시트 장식품 및 트림과 다양한 장비의 이용 가능성에있어 재료가 다른 많은 트림 레벨을 제공했습니다. 미니 버스의 살롱도 변형이 가능합니다. 팔걸이와 테이블 옆의 테이블 위치는 자유롭게 바꿀 수 있으며 적재 공간의 치수는 원하는대로 조정할 수 있습니다.

또한, Multiven 폭스 바겐은 그 점에서 달랐다.자동차의이 모델에서 엔진의 프런트 엔진 배치와 수냉을 사용한다는 우려가있었습니다. 미니 버스의 기본 장비는 전륜 구동 장치를 의미하며 전륜 구동 장치는 옵션으로 주문할 수 있습니다. 처음에 버스에는 5 단 수동 또는 4 단 자동 변속기가 페어링 된 가솔린 및 디젤 엔진이 장착되었습니다.

첫번째 restyled 폭스 바겐 Multivan는이었다변화가 미니 버스의 활을 건드린 1996 년에 수행되었습니다. 엔진 컴 파트먼트의 볼륨이 증가하여 새로운 가솔린 엔진 2.8 리터를 수용했습니다. 그 순간부터 Multivan은 휠베이스의 길이뿐만 아니라 "코"에서도 달라지기 시작했습니다.

2003 년 현대화 된 플랫폼과 새로운 외관을 갖춘 업데이트 된 모델의 출시가 시작되었습니다. 시체의 크기도 증가하여 좌석 수가 7로 증가하면서 엔진 라인이 변형되었습니다.

2009 년 폭스 바겐 Multivan은 기술 현대화뿐만 아니라 facelift를 경험했습니다.

미니 버스의 내부는 매우 기능적입니다. 레일 시스템을 통해 객실의 좌석 및 냉장고 배치를 신속하게 변경할 수 있습니다. 안락 의자 아래에는 물건을 보관할 수있는 상자가 있습니다.

폭스 바겐 Multivan는 조건부로 2부품 : 운전자와 항해자와 승객 용. 운전석은 승객을위한 좌석과 마찬가지로 가장 편안하게 설계되었습니다. 의자 높이를 조절하고 등받이를 기울이거나 앞뒤로 움직일 수 있습니다. 스티어링 휠은 조금 아래쪽에 위치해있어이 구성의 자동차 주행의 편의성을 높이고 기동을 방해하지 않습니다.

이 미니 버스를 운영하는 것이 매우 편리했습니다. 재건축 및 기타 기동은 오프로드 차량처럼 간단하게 주어집니다. 운전석이 높으면 탁월한 시야를 제공합니다.

차의 두 번째 부분에는 자체 소유가 있습니다.기후 제어, 이는 오두막에서 직접 제어 할 수 있습니다. 12V의 전기 제품 내장 소켓 용. 후방 소파와 두 번째 좌석 열이 완전히 펼쳐져 수면을위한 공간을 형성합니다.

Multivan의 추가 세트 전체 목록은 자전거 운행 장치 및 운전자와의 협상을위한 라우드 스피커 장치와 같은 옵션으로 보충됩니다.

우리나라에서는 폭스 바겐 Multivan이 사용합니다.법 집행 기관의 요구에 따라 상업 조직은 매우 좋아합니다. 모델 소유자도 여행자가됩니다. 이 미니 밴은 전 세계의 성공적인 판매로 확증 된 가치를 완전히 정당화합니다.