소음기 VAZ - 기능, 오작동, 튜닝
배기 시스템은 특별한 관심사를 일으키지 않는 자동차의 매우 중요한 부분입니다. 머플러, 파이프의 주름진 부분, 그리고 공진기를 적시에 교체 할 수 있습니다.
소음기 VAZ에는 2가있다파티션 및 뱀의 구성, 즉 입구와 출구에서의 가스가 일정한 미로를 통과하면서 냉각 및 속도 손실이 발생합니다. 따라서 시스템의 전체 압력이 감소합니다. 즉, 출력 가스가 덜 팽창하여 차량의 소음 수준이 감소합니다.
소음기 VAZ는 다양한 모양과 크기를 가지고 있습니다.캔. 많은 사람들이 실수로 공진기를 소음기라고 부릅니다. 사실, 그것은 압력을 낮추어 배기 가스 경로에 일종의 수신기를 형성합니다. 일부 배기 시스템은 엔진의 볼륨에 따라 두 개 이상의 공진기를 가질 수 있습니다. 따라서 배기 시스템의 성능을 높이려면 직경을 늘리고 캔 크기를 늘려야합니다. 또한 그 안에 파티션이 많을수록 유출 속도가 느려지지만 머플러 자체의 속도가 느려집니다.
VAZ 배기 시스템은 여러 개가 될 수 있습니다.세련되게. 사실 표준 흡 기관의 직경은 48mm입니다. "소화"를 좋아하는 연인은 그것을 54로 증가시킵니다. 이것은 체인 전반에 걸친 성능과 저항에 대한 최적의 지표입니다. 이 회로의 끝에 직선 소음기가 설치됩니다. 일반적으로 제조업체는 동일합니다. 배기 매니 폴드에서 머플러까지 완전한 세트를 제공합니다.
이제 공기의 통로에 대해서. 그것은 내부 부품이 납땜 된 후 흡입 튜브에서 외부 실린더로 들어가고 필터를 통과하여 내부 튜브의 구멍으로 들어가고 대기로 빠져 나간다.
소음기 VAZ는 인라인으로도 소유하지 않습니다.엔진이 큰 볼륨을 가지지 않아 배기 시스템에 큰 압력을 생성 할 수 없기 때문에 고성능입니다. 주된 오작동은 모든 차와 마찬가지로 소진됩니다.
다른 도시의 머플러 비용은 다릅니다.러시아의 평균 가격은 약 400 루블입니다. 작업 시간은 기계 사용 빈도에 따라 다르며 약 2 만 킬로미터입니다. 보시다시피, 1 년 동안 평균적인 여행 강도로 지나가는 차가 너무 많아 서비스가 상당히 저렴합니다.
