메인 기어는 자동차의 "다리"입니다.
메인 기어는 엔진 토크를 구동 휠에 전달하기위한 메커니즘입니다. VAZ 브랜드 차량에 사용 된 변속기 유형을 고려하십시오.
기본 레이아웃
고전적인 배열은 앞쪽의 경도의 엔진 배열과 후부의 운전 구동 장치 다.
사이의 일련의 장치 및 메커니즘엔진 및 구동 휠을 변속기라고합니다. 이 경우, 기계의 구동 휠이 반자동을 통해 구동되는 후방 액슬의 클러치, 기어 박스, 카단 샤프트, 원추형 헬리컬 기어의 순차 세트입니다.
전륜 구동 구성
VAZ 모델의 전면 드라이브 구성에서구동 바퀴가 동일 각속도 조인트 (CV 조인트)를 드라이브에 위치되어있는 변속기, 클러치 및 주 전송으로 단일 블록으로가는 전면 가로 엔진을 사용.
전 륜구동 설정
전 륜구동 차량에서는 VAZ가 사용됩니다.50 ~ 50의 비율로 프론트 액슬을 분리 할 가능성없이 전후방 휠에 토크가 지속적으로 공급되는 전 륜구동의 구성입니다. 실제로, 그런 차에는 2 개의 주요 장치가있다.
자동차 VAZ의 전동 장치드라이브는 클러치, 기어 박스, 트랜스퍼 케이스를 포함하며,이 케이스에서 토크는 카단을 통해 전방 및 후방 차축으로 전달됩니다. 프론트 액슬과 휠 사이에는 전륜 구동 모델과 마찬가지로 설치된 드라이브가 있습니다. 구조적으로, 변속기의 뒤는 고전적인 레이아웃을 가진 자동차의 변속기와 유사합니다.
일반적으로 주 VAZ 전송은 신뢰할만한 장치입니다. 적절한 보살핌 및 유지 관리를 통해 오랜 시간 봉사하며, 거리 경주 참여 및 밭 및 채소밭에서 농작물 운송을 포함하지 않습니다.
그래서, 이제 당신은 주요 전송이 무엇인지 알뿐만 아니라, 차의 내부 배열에 관한 많은 뉘앙스를 알게되었습니다.
