시차 "Skoda Citigo"(Skoda Citigo) : 설명, 기술 특성, 리뷰
대도시에서는주차장이 있습니다. 자동차가 작을수록 장소를 찾는 것이 더 쉬워집니다. Skoda Citigo는 그러한 표본 중 하나입니다. 이 차는 2011 년 가을에 전시되며 소형차 해치백 클래스에 속합니다. Skoda Citigo는 3 또는 5 도어 바디로 제공됩니다. 주요 경쟁 업체는 Citroen C1, Fiat 500 및 Peugeot 107입니다. "Skoda Citigo"란 무엇입니까? 설명, 사진 및 기술 사양 -이 기사 뒷부분에 나와 있습니다.
디자인
이 차의 외관에는표현형과 눈을 사로 잡는 선. 자동차의 전면에는 간단한 범퍼, 아몬드 모양의 광학 장치 및 컴팩트 한 후드가있어 부드럽게 앞 유리로 바뀝니다.
일반적으로 자동차 운전자는 외모에 대해 적극적으로 이야기합니다. 기계가 흐름에서 눈에 띄지 않지만 혐오감을 유발하지는 않습니다. "Skoda Citigo"- 인류의 여성 절반을위한 이상적인 자동차.
크기
"Skoda Citigo"는 A 클래스를 말하며,가장 콤팩트합니다. 자동차 길이는 3.56 미터, 너비 - 1.65, 높이 - 1.48 미터입니다. 리뷰에서 알 수 있듯이 "Skoda Citigo"는 대도시에 적합합니다. 그것으로 당신은 주차 공간을 찾는 문제를 겪지 않을 것입니다. 결국, 차는 고전적인 4 도어 세단이 필요로하는 공간의 절반 이하를 차지합니다. "Shkoda Sitigo"의 지상 허가는 14 센티미터입니다. 짧은 휠베이스로 인해 기계가 상당히 높은 것처럼 보입니다. 이 배치로, 트렁크 문이 위로 열리는 자동차는 큰, 기대 기의 경찰을 쉽게 움직일 수있다.
살롱
외면적으로 "Skoda"가 어떤 종류의 장난감처럼 보인다면,인테리어 디자인 - 풀 사이즈 세단과 거의 같습니다. 멀리서, 실내 디자인은 우리에게 "Octavia"또는 "Rapid"를 상기시킨다. 전면 패널에는 결합 된 마감 처리가되어 있습니다. 중앙 콘솔에는 라디오 및 기후 제어 기능이있는 대형 장치가 있습니다. 계기판 - "미니 쿠퍼 (Mini Cooper)"와 같이 - 속도계의 거대한 축척과 측면에있는 한 쌍의 화살표. 스티어링 휠은 "Skoda"라인의 나머지 부분과 비슷합니다. "Octavia", "Fabia"및 다른 모델에도 사용되었습니다.
트렁크
트렁크 룸은 250 리터를 위해 설계되었습니다. 그러나 Škoda Citigo에는 컨버터블 등 받침이 장착되어 있습니다. 필요한 경우 최대 959 리터까지 유용한 볼륨을 확장 할 수 있습니다. 바닥 아래에는 "dokatka"와 최소한의 도구 세트가 있습니다. 줄기는 좁지 만 아주 깊습니다.
슈 코다 씨티의 기술적 특성은 무엇입니까?
다음. 회사 "Skoda"는 항상 구매자를위한 발전소의 선택을 제공했습니다. 심지어 그런 차도 예외는 아니 었습니다. 그래서 파워 유닛은 2 개의 가솔린 엔진으로 구성됩니다. 998cm3의 부피를 가진 첫 번째 엔진은 60 마력의 출력을 발생시킵니다. 이 "아기"의 토크는 3,000 회전에서 95Nm입니다.
더 비싼 엔진 옵션을 사용할 수 있습니다.75 마력. 가장 흥미로운 점은 998 입방 센티미터였습니다. 이 장치의 토크는 3 ~ 4,000 회전 범위의 95Nm입니다.
변속기, 동력학, 소비
구성에 따라 Skoda Citigo에는 5 단 수동 변속기가 장착되어 있습니다. 또는 스텝 수와 단판 클러치가 동일한 "로봇"(DSG 아님).
가장 약한 엔진으로 수백에 가속15.3 초. "로봇"과 75 마력 엔진에서이 매개 변수는 13.2 초로 감소됩니다. 최대 속도는 시간당 170 킬로미터로 제한됩니다. 80 세가 넘는 Skoda Citigo는 무서운 상황에 처하게됩니다. 차가 길을 잡지 않고 고속으로 제대로 제어되지 않아 리뷰를 기록합니다. 정말로 기쁘게하는 것은 연료 소비입니다. 그것은 도시 순환에서 4.7 리터를 초과하지 않습니다. 그리고 그것은 가솔린 엔진에 있습니다.
하체 구성품
자동차는 간단한 서스펜션 설계를하고 있습니다. 텔레스코픽 스트럿과 코일 스프링이있는 독립적 인 시스템이 전면에 사용되며 후면에는 반 의존적 인 "빔"이 사용됩니다. 스티어링 레일, 전기 기계식 증폭기로 보충. 뒤에 디스크 브레이크 메커니즘이 앞에 있습니다. Skoda Citigo에서의 정지는 매우 뻣뻣합니다. 그 이유는 단순화 된 체계 일뿐만 아니라 짧은 기지이기 때문입니다. 이것 때문에, 차는 문자 그대로 융기에 뛰어 오른다. 그녀를 마을 밖으로 나와 그냥 불편 해하십시오.
패키지 및 가격
불행하게도, 도시 차 "Skoda Citigo"공식적으로 러시아에 선적되지 않았습니다. 집 (체코의)에서,이 트렁크 문이 위로 열리는 자동차는 200,000의 크라운의 가격에 이용할 수있다. 루블로 번역 된 것은 530,000입니다. 자동차의 기본 장비는 다음과 같습니다.
- 4 개의 에어백.
- 전기 창문.
- 파워 스티어링.
- 14 인치 스탬프 디스크.
- ABS 시스템.
- 온보드 컴퓨터 및 멀티미디어.
결론
그래서, 우리는 Skoda Citigo가 가지고있는 것을 발견했습니다.사양, 디자인 및 가격. 제조자가 그 자신을 메모하는 것에 따라, 차는 유럽에서도 매우 인기가 없다. 그리고 2018 년부터이 회사는 모델의 직렬 생산을 완료 할 계획입니다. 차가 비싸다 - 비슷한 가격 (약 600,000)으로 당신은 적어도 장비의 수준이 좋은 4 도어 B 급 세단을 구입할 수있다.
