ZAZ "Tavria": 엔진 사양

자동차 ZAZ "타브 리아"모델입니다해치백 시체가있는 자동차. 그는 항상 우크라이나 인이 된 소비에트 공장에서 석방되었습니다. 생산은 1988 년에 시작되어 2007 년에 거의 20 년 만에 중단되었습니다. "Tavria"를 기준으로 제작 된 후속 모델은 2011 년까지 조립 라인을 벗어났습니다. 차체는 앞쪽 몸통으로 특징 지어 질 수 있었고 측면 문은 특히 넓었습니다. 후자는 뒤쪽 좌석에 승객을 편리하게 수용 할 수있게했습니다. 물론, 트렁크 문이 위로 열리는 신체에 의해 선물되는 모든 다른 모델에서와 같이, 여행용 가방 컴 파트먼트를위한 문이 있었다.

ZAZ "Tavria Novaya"의 자동차는완전히 개선 된 원본 버전. 새로운 디지털 색인 인 110260을 받았다. 첫 번째는 110240이었다. 1998 년 공장 관리자의 요구 사항 덕분에 자동차는 300 가지 이상의 변화를 겪었다. 그들 중 대부분은 기술적 인 특성에 영향을 주었고, 전임자의 작업 과정에서 보여준 모든 결함과 단점을 수정했습니다.

결과적으로, ZAZ는 이름으로 2 대를 생산했습니다."Tavria": 과도기적 정권과 개선. 여러 세트가있었습니다. 그들은 다른 엔진에서 달랐다. 기본 어셈블리는 1.1 리터의 총체, 표준형 리터 1.2 리터 및 일련의 룩스 1.2 리터와 1.3 리터를 받았다. 그리고 마지막 옵션은 인젝터와 기화기 파워였습니다.

첫 번째 사본 개발

1970 년대 초반 큰 집단Steshenko가 이끄는 디자이너가이 모델을 개발했습니다. 그때 집단은 종이와 금속 요소 모두로 새로운 개념을 실현할 수있었습니다. 그 당시에 이미 전체 시리즈의 자동차가 계획안에 만들어 졌음을 분명히해야합니다. 이는 개선 된 세부 사항을 달리하고 ZAZ "Tavria"의 원래 모델의 변형을 나타냅니다. 가능한 디자인 중에는 픽업 트럭, 왜건, 왜건, 트럭이있었습니다.

처음 나온 복사본의 전원 장치1970 년에는 엔진 자체, 클러치 및 변속기가 5 단계로 이루어졌습니다. 또한 차량의 동력을 향상시키고 굴곡시 더 안정적으로 만들기 위해 추가 장치가 설치되었습니다.

자동차 ZAZ "Tavria"(리뷰가 우수),신체의 세단 형 자동차를 가지고있는이 차량은 완전한 주행을한다. 기계에는 두 개의 문이 장착되어 있습니다. 최대 속도는 140km / h에 달했습니다. 테스트는 1972 년에서 1973 년까지 1 년 동안 지속되었습니다. 그 당시 모델의 이름은 "Perspective"와 상당히 달랐습니다.

일부 모델 출시

강철의 "Lada"(일컬어 "kopeck")이 차의 다음 시리즈를위한 프로토 타입. 이 제품군은 자동차 ZAZ "Tavria"(사양은 아래에서 읽을 수 있음)에서 확인 된 결함을 제거하는 데 중점을두고 작성되었습니다. 새 모델의 무게는 700kg이었습니다. 그리고이 표본의 미용실은 VAZ와 유사했지만 Zaporozhye 자손의 총 체중은 거의 100kg에 미치지 못했습니다. 기계에 설치된 장치의 부피는 1.0 리터였습니다.

1974 년에 그들은 재 스타일을 실시했는데,차 "Tavria"의 전반적인 모습이 변경되었습니다. ZAZ (정확하게 제공되는 플랜트의 특성)는 기계가 이미 수요가 많았 기 때문에 업데이트를 수행하는 것을 두려워하지 않았습니다.

다음 해, 국내 시장은 새로운모델로, 최신 수정 결과로 완전히 수정되었습니다. 이 경우 볼가 공장 직원들이 일하게되었습니다. 불과 1 년 후 4 륜구동 차를 가진 새 차가 탄생했습니다.

우리 시대의 "Tavria"프로토 타입 출시

식물이 연구를 시작한 후에세계적으로 유명한 차 "포드 피에스타는"그것은 생산 모델을 업데이트하기로 결정했다. 1978 년이 덕분에 "Tavria"의 새로운 변형이 나타났습니다. 아마 오늘날까지 살아남은 모델의 완전한 원형 인 그녀 일 것입니다. 이 자동차는 실험적이었습니다. 디자이너는 끊임없이 새로운 변화를 고려하고 다양한 개념을 발명했습니다. 예를 들어 자동차의 플라스틱 요소는 55kg이었습니다. 그 결과,이 항목은 1978 년에 연속 생산을위한 완벽하게 준비되어 있었다 그러나 대량 생산은 90 번째 년으로 시작 있도록 모든 것을 밝혀졌다 - 1988 년 일부 소식통에이 상태가 자동차 볼가을 선호한다는 사실 때문 따르면 식물과는 VAZ-2108 ( "라다 사마라")의 출시 전에 "Tavria"의 생산을 이동했다.

생산 : "Dana", "Slavuta"그리고 새로운 "Tavria"

첫 판매는 1988 년에 시작되었습니다. 그 당시 제조업체는 경제적이며 저렴한 모델로 자신의 차를 고려했습니다. 다음 해 소련은 잠재적 인 구매자의 관심을 높이는 흥미로운 광고를 발표했습니다.

보편적 인 신체 변형 - 1994 변형년 -라는 ZAZ - 1105. 엔진 ZAZ "Tavria"와 모델 "Dana"는 기술적 특성이 일치했습니다. 대략 동시에 "Slavuta"가 나타났다. 그것은 리프트 백 트럭이었다. 그것의 연속 생산은 1999 년에 시작되었다. 1997 년에, Dana의 마지막 복사본이 만들어졌다.

1999 년의 일반적인 기본 "Tavria"는 다른 모델로 대체되었습니다. "New"는 한국 회사 인 "Daewoo"와 공동으로 창안되었습니다. 그 안에는 세부 사항이 변경되고 기술적 인 문제가 수정되었습니다.

자동차 출시

모든 시간의 자동차 ZAZ "Tavria"많은 수정 및 변형을 통해 구매자에게 제공되었습니다. 1.1-1.3 리터 용량의 인젝터 및 기화기 엔진 사용. 외관, 시체를 끊임없이 바꿔 새로운 기능을 추가하고 더 이상 현대 드라이버의 요구 사항에 해당하지 않는 기존 기능을 제거했습니다. 가장 실패한 모델은 "Tavria"였는데, 그 위에는 피아트 유닛이있었습니다. 그 수용력은 단지 45의 마력이었다. 그리고 여분의 부품 ZAZ (이 문제의 "Tavria"는 비쌌다)는 미친 가격에 제공되었다. 이러한 마이너스는 낮은 연료 소비로 완전히 커버 할 수 없었습니다. 이 사본들은 실제 구매되지 않았고, 운전사가 가져 갔을 경우 완전히 수정되었습니다. 일반적으로 재판매되었습니다.

우크라이나 공장 가동 후한국 기업인 "대우"와 협력하기 위해 "타브 리아"의 등장이 크게 바뀌었다. 2005 년과 2006 년에 Zaporozhye 공장은 생산 중단을 발표했으나 컨베이어의 완전 폐쇄는 2007 년에만 발생했습니다.

"Slavuta"는 2011 년까지 계속 생산되었습니다.이 밴은 소량으로 잘 팔렸습니다.

몸

표준 "Tavria"의 몸체에는 세단 형이 있습니다. 차에는 세 개의 문이 있습니다. 범퍼는 앞뒤 모두 플라스틱으로 만들어져 있습니다. 자동차 길이는 3700m, 너비 - 1500mm, 높이 - 1400mm입니다. 충분한 양의화물을 트렁크에 쉽게 넣을 수 있습니다. 그것은 250 리터를 위해 설계되었습니다. 장소가 충분하지 않은 경우 뒷좌석을 접을 수 있습니다. 이 경우 운전자는 추가 공간을 확보하게됩니다. 볼륨 숫자가 650 리터로 증가합니다. 많은 주인은 수화물 칸막이의 수용력에 대해 결코 불평하지 않고 있었다. 그것은 벌써 이해할 수있는 권리를 준다 - 제조업자는 치수와 함께졌다.

서스펜션 브래킷

서스펜션은 독립형입니다. 그것은 정면에 관한 것입니다. 리어 서스펜션은 다른 특징을 가지고 있습니다. 그것은 준 독립적이며 특별한 안정 장치가 장착되어 있습니다.

엔진

기화기 엔진 - 그런 집계가있는"Tavria"는 상당히 오랜 기간 동안 발행되었습니다. 그 부피는 1.1 리터이며, 특수 공장에서 Melitopol으로 제조되었습니다. 엔진은 4 개의 실린더를 가지고 있으며, 모두가 자동차의 축을 가로 질러 한 행에 위치해 있습니다. 특성화 단위 수 있습니다 - 그들은 최고 모자와 4 스트로크 있습니다. 환기는 밀폐형입니다. 에어 클리너를 통과하여 시스템이 닫히고 매우 편리합니다. 냉각 또한 폐쇄 형입니다. 특수 팽창 탱크가 설치되어 액체가 주입되어야합니다. 후자는 자동차 전문점에서 구입할 수 있습니다. 또한이 조작은 스테이션에서 수행 할 수 있습니다. 서비스,하지만 가격은 약간 물고있다.