일본 닛산 바네트

몇 년 동안 생산 과정닛산 바네트 (Nissan Vanette)는 하나 이상의 정련을 거쳤습니다. 일반적으로 외형과 기술적 특성이 다른 설명 된 모델이 네 세대 있습니다. 지난호의 모델이 1999 년에 판매되기 시작했다.

닛산 바넷은화물 시리즈에 속합니다.자동차. 그것에는 2 개의 레버가 정면에 둥근 몸 모양, 구조 포좌 및 느슨한 봄 현탁액이있다. 총 무게는 2 억 2 천 2 천 5 백 65 킬로그램이고,화물은 6 백 1 백 7 백 킬로그램에서 적재 할 수 있습니다. 섀시를 사용하면 여러 유형의 차체를 설치할 수 있습니다.

고객에게 제공되는 미니 버스의 범위회사 닛산 모터 Ibenca는 4 및 7 개의 좌석을위한 차의 이동할 수있는 버전을 제공한다. 이 모델의 마무리는 팔걸이가있는 벨루어로 만든 접이식 안락 의자로 표현됩니다. Nissan Vanette Cargo에는 1.2의 작동 용량을 갖춘 신뢰성 있고 저렴한 기화기 엔진이 장착되었습니다. 1.4; 1.5 리터, 69에서 82의 힘에서 수용량. Practic 모델에는 인젝터 엔진도 함께 제공되었습니다.

닛산 바넷 카고,유통 및 생산 향상. 이것은 모든 상황에 적합한 적용 분야에서 자동차의 실용성에 의해 촉진되었습니다. 일본 생산에서는 Vanette의 2 세대가 생산되기 시작했다.이 제품은 세련된 몸 모양의 각진 모양과 후면 리어 서스펜션이 봄을 특징으로한다. 엔진은 용량이 2 리터 인 터빈 디젤과 1.8 리터, 2 리터 및 2.8 리터의 가용 용량을 가진 기화기 및 인젝터 유형 엔진으로 다각화되었습니다. 용량은 팔십 팔에서 백 스물까지입니다.

자동차에는 강력한 범퍼, 직사각형이 장착되어 있습니다.앞쪽의 얇은 기둥, 거대한 휠 아치. 자동차에는 에어컨이 장착되어 있으며 스티어링 유압 부스터, 안티 제동 시스템, 원격 제어 장치가있는 중앙 잠금 장치, 전동 윈도우 리프터, 광 센서, 온보드 컴퓨터 및 기타 많은 옵션이 있습니다.

일본의 자동차 시장은4 단계 및 5 단계의 기계식 기어 박스 또는 4 가지 자동 범위가 있습니다. 90 년대 초반에 이미 하나의 볼륨으로 현대적인 레이아웃을 가지고 있었지만 여전히 후륜 구동 장치로 기존 장치를 유지 한 Nissan Vanette 모델의 생산이 시작되었습니다. 일본의 모델은 절반 후드 유형의 바디 구성으로 실행됩니다. 즉, 프론트 액슬이있는 엔진이 캐빈 앞쪽으로 이동하고 좌석 옆의 초기 좌석 아래에 위치합니다.

엔진의 변위 덕분에 800프론트 액슬 너머로 50 밀리미터가 이상적인 걸기 (50-50 %)를 달성 할 수있었습니다. 스페인에서 생산되는 Nissan Vanet은 미니 밴 Serena의 완전히 상업적인 모델입니다.

일본 자동차 엔진의 경우 추가 요금을 지불하면 자동 시스템이 설치됩니다. 더 자주 그것은 4 륜구동 모델에서 발견 될 수 있습니다.