CA-25 (모터) : 디자인의 간략한 개요, 특징

UD 25 - 엔진이 꽤 오래되었습니다. 그것은 Ulyanovsk 모터 플랜트에 의해 1967 년에 다시 개발되었습니다. 이것은 좋은 성능 특성을 가진 2 기통 유닛으로 주로 건설 기계 및 농업 기계에 사용됩니다.

UD-25 엔진의 기술적 특징

위에서 언급 한 것과 같은 엔진의 출시 년도는 1967-1 년입니다. 기술적 특성은 다음과 같습니다.

파워 - 직접 연료 분사 시스템.
실린더 블록은 주철입니다.
부피는 0.42 리터입니다.
용량 - 12 마력.
실린더 수는 2입니다.
밸브의 수는 4 개 (실린더 당 2 개의 밸브)입니다.
회전 수는 3000입니다.
필요한 연료는 A72입니다.
무게 - 52kg.
피스톤의 스트로크는 60mm입니다.

엔진의 목적은 농기계, 도로 기계 및 모바일 발전소입니다.

설명

UD-25 엔진의 기초는 모터이전에 유명한 Zaporozhtsy에서 사용 된 MEMZ-966. 모터는 심플한 디자인, 쉬운 유지 보수 및 완벽한 신뢰성이 특징입니다. 특성에서 볼 수 있듯이, 발전소는 2 개의 실린더를 가지고 있으며, 전력은 12 마력에 불과합니다. 여기에있는 전원 공급 시스템은 기화되어있어 모터 구조가 훨씬 간단 해집니다. 이것은 UD-25 엔진이 신뢰성 있고 내구성이 있다는 단순한 장치 때문입니다.

작은 크기에서 파워 유닛꽤 좋은 힘을 주었고 건설과 농업 기계의 모바일 발전소에서 활발하게 사용되었습니다. UD-25 엔진은 농부들이 농업에서 적극적으로 사용하는 소형 트랙터에 성공적으로 설치되었습니다.

건설적인 단순성

이 장치는 4 사이클 구성으로되어 있습니다.사용자의 피드백을 믿는다면 오랫동안 효과적으로 작동하며 유지 관리에 소극적입니다. 따라서 UD-25 엔진의 수리가 쉽습니다. 때로는 트랙터 운전자가 구형 장치에서 발생하는 모터 오작동 중 일부를 수정하기도합니다. UD-25 엔진의 점화 튜닝과 같은 복잡한 작업조차도 운전자 자신 또는이 모터가 설치된 장치의 소유자 (예 : 발전소)에 의해 수행되는 경우가 종종 있습니다.

모터의 특이성은 공기입니다.수냉. 이것은 엔진의 디자인을 크게 단순화 시키지만 엔진 과열을 방지 할 필요가 있기 때문에 운전자가 조심해야합니다. 이것은 그의 약점이다. 밀폐 된 공간에서 모터를 모바일 발전소로 사용하는 것은 매우 바람직하지 않으며, 이는 냉각 부족으로 작동에 문제를 일으킬 수 있습니다.

수정

생산 과정에서 UD-25 엔진이 변경되었습니다. 다양한 힌지 모듈이 장착되었지만 작동 원리와 엔진 기본은 변경되지 않았습니다. 결과적으로 구매자는 일부 수정을 선택할 수있었습니다. 특히 엔진은 연료 펌프, 기화기 및 기타 부속 장치가 달랐습니다.

또한 Ulyanovsk 공장 엔진에서 생산되었습니다.UD-15는 우리가 원통없이 고려하고있는 모터의 아날로그입니다. 동일한 부품이 이러한 엔진에 적합하며 작동은 수리와 동일한 방식으로 수행됩니다.

서비스

유사한 다른 발전소와는 달리기술 특성, UD-25 엔진은 단순성, 내구성 및 신뢰성으로 구별됩니다. 주인의 피드백으로 판단 할 때, 모터는 체계적인 서비스가 필요하지 않았습니다. 연료 시스템, 에어 필터 및 오일 교환을 청소해야했습니다. 엔진을 올바르게 사용할 때 심각한 수리 작업이 필요하지 않았습니다.

자동차 소유자는 자신을 이해합니다.엔진의 원리는 유지 보수 및 수리까지 수행 할 수 있습니다. 발전소의 이러한 단순성은 그러한 기술을 조작하는 비용을 감소시킨다.

UD 25 엔진의 경우 다음 유지 보수 요구 사항이 설정되었습니다.

매달 엔진의 오일 레벨과 필터의 상태를 점검 할 필요가 있습니다. 검사는 의무 사항입니다.
최초 유지 보수설치 작업의 100 시간마다 수행됩니다. 특히, 밸브 틈새를 점검하고, 푸셔와 캠을 씻고, 양초를 양초에서 긁어 낸다.
두 번째 유지 보수가 수행됩니다.모터 작동 시간 200 시간마다. 동시에 엔진이 열리 며 밸브의 기밀이 점검되고 피스톤 링과 동력 장치의 실린더가 검사됩니다. 조절기를 헹구고 오일을 교체 한 후. 또한 연료 시스템의 상태를 확인하고 조임 상태를 점검합니다.
500 시간마다 엔진을 분해하고 마그네토를 씻어 내고 베어링 윤활유를 교체하고 침전물을 전극 커버에서 제거합니다.

이러한 서비스는 엄격하게 수행되어야합니다.특정 조건에서 그렇지 않으면 UD-25 엔진의 특성이 악화 될 것입니다. 그러한 서비스 패키지에는 엄청난 양의 일이 포함되며, 그는 옳을 것이라고 말할 수 있습니다. 현대 엔진은 짧은 시간 내에 그러한 유지 보수를 필요로하지 않지만 발전소가 개발 될 당시에는 표준으로 간주되었습니다. 이러한 빈번한 시험 및 유지 관리가 필요한 이유는 윤활유, 연료 및 원시 기술이 저질 인 것으로 간주 될 수 있습니다.

오작동

UD-25 엔진의 사용 설명서에는 목록이 있습니다모터 작동 중에 발생할 수있는 오작동. 모든 엔진이 조만간 고장납니다. 시간 문제 일뿐입니다. 따라서 발전소 가동 중에 다음과 같은 문제가 발생할 수 있습니다.

외부 금속 소리. 대부분 이것은 밸브 시스템에 문제가 있음을 나타냅니다. 정확한 조정이 필요하며, 밸브가 노크 된 경우 모터를 열고 조정해야합니다.
모터는 동시에 담배를 피우며 불안정합니다. 비슷한 문제가 아주 흔하다.큰 주행 거리를 가진 모터는 대대적 인 수리가 필요합니다. 엔진을 열고 오일 제거 링과 마개를 교체하면 해결됩니다.
필요한 힘 부족. 발전소가 작동하고,그러나 동시에 그것의 능률 및 효율성은 감소된다. 가끔 문제는 기화기에 있으며, 이는 농축 된 공기 - 연료 혼합물을 생성하지 않으며, 이로 인해 필요한 동력이 부족할 수 있습니다. 또한 문제는 시스템에 필요한 양의 연료를 트럼펫으로 보내지 않는 연료 필터 일 수 있습니다. 이 경우, 연료 시스템 전체의 진단, 기화기가 열리고 문제가 검색되며 오작동이 수정됩니다.
엔진 상단의 오일 누출. 새는 밸브 커버 개스킷 -기름 유출의 주요 이유. 누출을 제거하기 위해 실린더 헤드가 제거되고 손상된 개스킷이 새 것으로 교체됩니다. 모터에 오일이 감지되면 신속하게 조치해야합니다. 오일이 누출 될 수 있으며 모터가 건조한 상태에서 작동하여 급속한 열화를 초래합니다.

튜닝

비슷한 것을 튜닝하는 것은 이치에 맞지 않습니다.힘 예비의 부족 때문에. 그렇습니다. 모터를 더 안정하게 만들거나 연료 소비를 줄이거 나 더 이상 만들지 않게하는 부속 장치를 교체하는 것이 가능합니다. 그런 설치에 힘을 더하는 것은 효과가 없지만 중국 스쿠터의 기화기를 사용하면 연료 소비는 줄어들지 만 그리 많지는 않습니다. 그런 엔진에 의한 연료의 이미 낮은 소비를 고려하면, 더 이상 소비를 줄이는 것이 현명하지 않습니다.

결론

UD-25는 이미 오래된 발전소입니다.오래 동안 생산되지 않았다. 그러나 지금까지 엔진을 기반으로하는 일부 발전소는 성공적으로 작동을 계속합니다. 비슷한 모터를 가진 소형 미니 트랙터도 있습니다. 원한다면 농업에 적극적으로 사용되는 우수한 모터 블록을 많이 찾을 수 있습니다.이 블록을 통해 이러한 장비의 신뢰성과 농장에서의 실제 유용성에 대한 결론을 이끌어 낼 수 있습니다.