타이밍 벨트 -이게 뭐야? 벨트 타이밍 벨트는 무엇을 중단시키고 그것을 방지 할 것인가?
현대 자동차 - 복잡한 메커니즘,다양한 구조 부품 및 구성 요소로 구성됩니다. 그 중에서도 냉각 시스템 (SOD), 기어 박스 (Gearbox) 등을 확인할 수 있습니다. 가장 중요한 세부 사항 중 하나는 타이밍 벨트입니다. 이 메커니즘은 무엇이며 어떻게 구성됩니까? 이 모든 것뿐 아니라 나중에 - 우리 기사에서.
타이밍 벨트 -이게 뭐야? 엘리먼트의 특징
타이밍 벨트는분배 및 크랭크 샤프트 작동의 동기화를 보장하는 부품. 즉,이 요소는 엔진의 실린더에 적시에 연료를 공급하는 역할을합니다. 이 기능이 없으면 모터의 올바른 작동과 자동차의 정상적인 작동이 불가능합니다.
타이밍 벨트는 어떻게 보이며 어디에 있습니까?
이 요소는 무엇이며, 우리는 이미 분해되었습니다.그것이있는 곳. 대부분의 현대 자동차에서 타이밍 벨트는 엔진 실 앞쪽, 즉 엔진 블록과 라디에이터 사이에 있습니다. 자동차 브랜드에 따라 후드를 연 후이 부분을 숨기거나 볼 수 있습니다. 그러나 위치를 자동차 회사가 신중하게 고려한 것처럼 매우 쉽게 얻을 수있는 "위장 된"벨트도 있습니다. 행해질 필요가있는 최대량은 플라스틱 보호자의 쌍 또는 장식적인 덮개 (후자는 대부분의 엘리트 차에 거치된다)를 제거하기위한 것이다. 외부 적으로 타이밍 벨트 (이 메커니즘의 사진, 아래에서 볼 수 있습니다)는 닫힌 유형의 고무 톱니 모양의 테두리입니다.
장치 열기
타이밍 벨트 파손은자동차. 앞서 말했듯이, 그런 상황에서 엔진에 대한 결과는 매우 심각 할 수 있습니다. 보다 구체적으로, 벨트가 파손될 때, 캠 샤프트는 한 위치에서 정지한다. 그리고 크랭크 샤프트는 계속 회전합니다. 결과적으로, 피스톤은 열린 밸브를 치기 시작하고 단순히 밸브를 구부립니다. 어떤 경우에는 수리가 변형 부품의 교체에만 국한되지 않고 엔진의 피스톤 그룹 전체를 복원해야했습니다.
8 및 16 밸브 자동차의 파손
디자인이 복잡할수록모터, 더 심각한 것은 그를 위해 부서진 벨트의 결과가 될 것입니다. 따라서 일반적인 8 밸브 내연 기관에서는 간단한 교체 장치를 제거 할 수 있습니다. 동시에 16 밸브 엔진은 손상된 밸브와 피스톤을 완전히 복원해야합니다 (즉,이를 대체하기 위해). 그러나 이것은 16 밸브 카를 운전하는 것이 매우 위험하고 긴 여행에는 적합하지 않다는 것을 의미하지는 않습니다. 정기적으로 외부 상태를 모니터링하면 부서진 벨트가 사용자를 위협하지 않습니다. 또한 톱니 엘리먼트를 검사 할 때 누설에 대한 분포 및 크랭크 샤프트 오일 씰의 상태에주의를 기울이고 적절한 작동을 위해 텐션 롤러를 진단하는 것이 좋습니다. 이 요소의 고장은 벨트의 수명에 상당한 영향을 미친다는 것을 기억하십시오.
절벽의 원인
왜 여러 가지 이유가 있습니다깨진 타이밍 벨트가 있습니다. 대부분이 현상은 제품 자체의 마모 또는 품질이 좋지 않은 조립 때문에 발생합니다. 물질적 인 피로와 같은 것이 있습니다. 매일, 타이밍 벨트는 이전 탄력성을 잃고, 껍질을 벗기며, 균열이 그 위에 나타납니다. 또한 걸린 펌프와 인장 롤러로 인해 파손됩니다. 이 상황은 하나 이상의 캠 샤프트가 걸리면 발생합니다.
DIY 해체 및 설치
타이밍 벨트 교체하기다음과 같이 처음에는 자동차의 뒷 바퀴가 휠 초크로 고정되었습니다. 또한, 자동차의 앞부분이 위로 올라갔습니다. 이 경우, 오른쪽 앞 바퀴를 풉니 다. 그래서 우리는 크랭크 샤프트 풀리에 접근 할 것입니다 (우리는 또한 그것을 해체해야합니다). 도르래는 어떻게 제거합니까? 이렇게하려면 유압 동력 조향 장치를 돌리는 드라이브 벨트를 제거한 다음 발전기, 점화 플러그 (실린더는 TDC에 있어야 함) 및 공조 장치 펌프를 분리하십시오. 그래야만 풀리 길은 해제됩니다. 후자는 풀러와 수동으로 제거 할 수 있습니다.
위의 모든 작업을 완료 한 후에타이밍 벨트를 덮고있는 덮개를 닫은 오른쪽 엔진 지지대를 제거하십시오. 그게 우리에게 무엇을 줄까요? 커버를 제거하면 기어 메커니즘에 대한 모든 액세스 권한을 갖게되므로 안전하게 제거 할 수 있습니다. 그리고 벨트는 텐션 롤러 고정 볼트를 풀어 제거합니다. 그 후에 과감하게 꺼내십시오. 그 자리에는 새로운 타이밍 벨트가 장착되어 있습니다. 크랭크 샤프트의 비틀림 고정 볼트 덕분에 조이면됩니다. 나머지 조립 작업은 역순으로 수행됩니다. 이 질문은 "타이밍 벨트를 자신의 손으로 교체하는 방법"은 종결 된 것으로 간주 될 수 있습니다.
설치 뉘앙스
설치가 허용되지 않습니다.크랭크 및 캠 샤프트 풀리가 회전하도록 허용합니다. 그들은 그들의 장소에 있어야합니다. 제대로 작동하면 엔진이 외부 진동이나 소리없이 일관되고 안정적입니다.
자원 메커니즘
많은 운전자들이 궁금해합니다 : "타이밍 벨트를 언제 바꿀 것인가?"우리가 고려하고있는 요소는 영원하지 않으므로 시간이 지남에 따라 교체되어야합니다. 특히 모든 벨트가 제조업체가 측정 한 것만큼 정확하게 작동하는 것은 아닙니다. 사실은 선반에 많은 결함 부품과 가짜가 있다는 것입니다. 메인 (캐리어) 부품이 벨트 내부에 있으므로 원본과 구별하기가 매우 어렵습니다. 이 경우 "황금률"규칙을 사용하여 가격 책정에 중점을 둡니다. 또한 원래 포장과 표지판이없는 제품을 구입하지 마십시오.
특정 리소스에 대해서는 모두현대 자동차 제조사는 매 80-100,000 킬로미터 (또는 4-5 년마다)마다 벨트 교체를 권장합니다. 각 모델마다 고유 한 리소스가 있으므로 자동차의 매뉴얼에서 더 정확한 값을 찾을 수 있습니다. 70 ~ 200,000 킬로미터가 될 수 있습니다.
그러나 다시, 정확한 시간 틀은이 품목은 당신의 차의 이득을 정기적으로 제공 할 것이고, 예측하기가 매우 어렵습니다. 벨트를 설치하고 다음 8 만 킬로미터를 잊을 수는 없습니다. 그것은 10 만에서 4 만 명에 달할 수 있으며 지정된 기간보다 오래 봉사 할 수 있습니다. 타이밍 벨트를 교체 할시기를 결정하기 위해 최대 1km까지는 불가능합니다. 따라서 매 3 개월마다 외부 상태를 모니터링해야합니다. 미세 균열과 박리는 없어야합니다. 그렇지 않으면 깨진 벨트와 그 결과로 엔진의 정밀 검사를 찾을 수 있습니다. 그리고 한 가지 더 :이 요소는 항상 긴장된 상태 여야합니다. 다음과 같이 확인할 수 있습니다. 벨트가 손가락으로 90도 이상 움직이면 벨트를 조여야합니다.
미래의 교체는 또한 구성 요소의 설치 장소에서 고무를 태우는 냄새로 알립니다. 독특한 냄새를 맡으면 새 냄새로 바꾸는 것이 좋습니다.
질문 가격
타이밍 벨트는 얼마입니까? 이 품목의 가격은 크게 다를 수 있으며, 모두 자동차의 브랜드와 모델에 따라 다릅니다. 따라서, 국내 "라다 (Lada)"에서는 100-120 루블의 부품을 구입할 수 있습니다. 유럽 자동차의 타이밍 벨트는 얼마입니까? "Nissan Qashqai", "Kia Rio"등과 같은 현대 외국 자동차의 경우이 제품의 가격은 수천 루블에 도달 할 수 있습니다.
설치 비용
벨트 설치와 같은 서비스가스 분배 메커니즘은 거의 모든 주유소를 가동합니다. 자동차의 브랜드와 엔진 설계의 복잡성에 따라이 절차는 3 만 ~ 1 만 루블의 비용이 듭니다. 하지만 위의 지침을 사용하여 벨트와 자신의 손을 변경할 수 있습니다. 직접 볼 수 있듯이이 프로세스는 너무 복잡하지 않으며 최소한의 도구 세트가 필요합니다.
결론
그래서 우리는 타이밍 벨트가 어떻게 바뀌는 지 알아 냈습니다.이것이 메커니즘이며 자동차의 중요성입니다. 보시다시피, 원시 디자인에도 불구하고이 요소의 오작동은 값 비싼 기계 엔진 수리로 인해 어려움을 겪습니다. 따라서 정기적으로 외부 상태를 평가하지만 트렁크에 여분의 벨트를 넣으십시오. 예전의 타이어가 고장 나면 견인 트럭이나 견인 트럭에서만 차의 추가 이동이 가능하기 때문입니다. 적어도 엔진이 깨진 벨트로 다시 시작될 가능성은 희박합니다.
