닛산 실비아 S15 - 고무시키는 일본 자동차의 사양

닛산 실비아 S15는높은 기술적 특성과 독특하고 인상적인 디자인 덕분에 고객들로부터 인정 받고 있습니다. 차가 길어도 좋지만 언제나 괜찮은 편이라면 항상 좋습니다. 잘, 니산 실비아 S15는 의심 할 여지없이이 2 개의 품질의 성공적인 공생이다. 그리고 이것은 최신 모델의 예를 통해 입증 될 수 있습니다.

외관

이 차의 외관은 스타일로 만들어집니다.그것은 일본인에게 전통적입니다. 헤드 광학 부메랑의 원래 형태로 제조하고,이 때문에 모델의 앞부분은 유선형의 성격과 적당히 공격적이고 스포티 한 디자인을 인수했다. 이 솔루션은 매우 인상적이며 수익성이 좋습니다. 라디에이터 격자는 별도의 주제입니다. 그것은 거의 완전히 사라졌습니다. 그러나이 주제를 더 자세히 이해하면 개발자는 단단한 패널 뒤에 매우 능숙하게 숨겨져 있음을 알 수 있습니다. 또한 그것은 전면 범퍼에서 볼 수 비후 중앙 부분이되었다. 그러나 따라서 그것은 더 짧아졌다. 사이드 범퍼 섹션은 둥근 모양의 원뿔 모양이되었고 둥근 안개등도있었습니다.

닛산 실비아 S15의 후방 거대한 범퍼도 인상적이다. 새로운 차원 덕분에 광학도 바뀌 었습니다. 일반적으로, 차는 이전에 생산 된 모델보다 더욱 우아하고 세련되게되었습니다.

인테리어 정보

차 닛산 실비아 S15가 주인이되었습니다.세련되고 매력적인 인테리어. 즉시, 대형 타코미터가 눈에 띄는 중앙 계기판이 눈을.니다. 주변에는 다른 센서가 있습니다. 한편으로는 속도계, 다른 한편으로는 조립 된 센서로 연료 잔량과 엔진 온도를 결정합니다. 또한, 패널의 중앙에는 터빈의 압력을 사람에게 알리는 센서 및 둥근 모양의 시계를위한 장소가 있습니다. 안락 의자는 편안하고 편안하며 안쪽 좌석은 적당하므로 운전자는 만족해야합니다.

명세 Nissan Silvia S15

이 자동차의 성능은많은 것을 말하지만, 주된 특징은 확실히 주목되어야합니다. 2 기통의 4 기통 4 기통 -이 차의 내부에서 엔진이 천둥 소리를냅니다. 이 동력 장치는 가스 분배 시스템 DOHC-I4뿐만 아니라 SR20DE 라 불리는 개선 된 제어를 특징으로합니다.

역학의 통제하에 달리는 엔진은,165 리터의 용량을 가지고 있습니다. 기계에 의해 통제되는 것, 160 마리의 "말들". 차이가별로 없습니다. 사실, Turbo-I4 DOHC라는 또 다른 엔진이 있으며 250 리터 용량을 개발할 수 있습니다. 와. 이 차량이 도달 할 수있는 최대 속도는 설치된 엔진에 따라 다릅니다. 그것은 190과 225 km / h가 될 수 있습니다.

현탁액은 또한주의를 기울일 필요가있다. 자동차의 섀시는 독립적 인 스프링 서스펜션과 모든 휠을 특징으로합니다. 이 중요한 세부 사항을 제작하는 과정에서 가벼운 합금이 사용되었으므로 모든 것이 상당히 강하지 만 무겁지는 않았습니다. 그리고 마지막으로,이 차에는 디스크 브레이크가 설치되어 있습니다.

비용

그리고 마지막으로우리에 의해 닛산 실비아 S15 자동차로 간주. 가격은 우리가 말하는 것입니다. 물론 비용은 출시 연도에 따라 다릅니다. 예를 들어, 1988 년 (양호한 상태)의 모델은 280,000 루블이 든다. 1991 년 버전에서는 50 만 달러를 요구할 수 있습니다. 90 년대 후반의 "닛산"은 약 80 만 루블을 소비합니다. 음, 2000 년대 Silvia 출시는 최소 50 만원이 소요되며, 최대 판매 대수는 그가 판매하는 기계에 소유자의 상태와 투자에 달려 있습니다. 원칙적으로 옵션은 무엇이든간에 찾을 수 있습니다. 그러나 하나의 중요한 뉘앙스를 이해하는 것은 가치가 있습니다. 차는 훌륭하고, 믿을만하고, 빠르므로 싸지 않을 것입니다.