반스 올 메탈 : 분류 및 리뷰 GAZelle "다음"

소형 상용차 부문에서장소는 모든 금속 밴으로 점령했다. 이러한 기계는 구성에 따라화물, 승객 또는화물 및 승객의 변형에 사용됩니다. 특히, 대형 트럭의 이동 금지가 도입되는 도시 환경에서 이러한 기계를 사용하는 것이 적절합니다.

모든 금속 밴 분류

일반적으로, 자동차 산업에서,범용 및 특수 밴. 전자는 특별한 조건없이 다양한화물을 운송하는 데 사용됩니다. 이 밴은 빗물이나 기계적 손상으로부터화물을 보호하고, 텐트를 타고 있거나 밴 금속으로 생산 될 수 있습니다.

특수 모델은 일반적으로,급속히 열화 될 수있는 제품을 운송하는 냉동 장비 (주로 제품). 이러한 운송은 제과 및 제과 제품, 의류, 가구 등의 운송을 위해 설계 될 수 있습니다.

밴 제조 업체

자동차 산업의 세계에서 밴을 생산하고 있습니다다음 회사의 모든 금속 : Citroen FIAT, Peugeot, SEVEL. 그들은 외국 생산자들입니다. 국내에서는 UAZ, GAZ, MAZ, VAZ에 주목할 가치가 있습니다. 국내 자동차 산업의 대표자에 대해 더 자세히 살펴 보겠습니다.

반스 올 메탈 시리즈 GAZelle "Next"- 이것은 유럽 자동차 시장에가는 도중에 국내 자동차 산업의 또 다른 단계입니다. 자동차 공장에서이 형식의 기계는 아직 없었습니다 : 좋은 내연 기관, 넓은 캐빈, 현대 장비가 전체 세트에 사용되었습니다. 특히 만족스러운 것은 자동차의 경쟁력 비용입니다.

모든 금속 밴을 고려하면, 가격백만에서 2 개 이상의 루블에 이르기까지, 나는 아직도 국내 자동차 산업의 방향으로 선택을하고 싶다. 글로벌 자동차 회사의 뒤처져 있음에도 불구하고, 국내 자동차는 러시아 조건에 대한 적응력, 구성 요소에 대한 제재 가능성으로부터의 독립성 및 차량의 유지 보수 및 수리에 필적하는 가격으로 구분됩니다.

자동차의 역사 가젤 "다음"

비교적 짧은 역사에도 불구하고Gazelle Next는 구형 모델 대신 생산되었습니다. 이전의 자동차와 마찬가지로, 자동차는 진정한 혁명을 일으켰고 오늘날 외국 차량 밴에 본격적인 경쟁을 벌였습니다.

가젤 "다음"이 소비자 앞에 나타났습니다.그 다음 해인 2012 년에 처음으로 자동차가 소매 판매 네트워크에 진입했습니다. 이 기계는 모든 주요 특성에 현저하게 추가되었습니다. 이 모델은 국내 시장뿐만 아니라 러시아 연방 밖에서도 구현됩니다. 다른 국가 (예 : 영국)를위한 Next GAZelle 모델의 생산이 시작되었습니다.

결론

가젤 "다음"- 모든 금속 밴, 가격130 만 루블에 이르는이 자동차는 포드 수송 차량과 경쟁하며, 이는 거의 2 배가 넘는 2 백만 루블을 소비합니다. 폭스 바겐과 메르세데스 벤은 2 백만 달러가들 것이며 르노와 푸조는 약 180 만 달러의 비용이 든다. 현재까지 소비자들은 루블로 투표를하고 있기 때문에 CMF 버전의 새로운 가젤 (Gazelle Next) 밴) 꽤 좋다. 국내 업체들은 유럽 및 해외 제조업체에 초점을 맞춰 전체 운영 기간 동안 신뢰성, 편안함, 상대적으로 저렴한 서비스를 모색해야합니다.