스칸디나비아의 빛 : 그것은 무엇이며 그것을 어떻게하는가?
입법 수준의 스칸디나비아 국가자동차 제조업체는 차량없이 전조등의 낮은 빔이 점화와 함께 자동으로 활성화 될 것을 요구했습니다. 입법이 운전자에게 등불을 켜야하는 국가에서 (그리고 러시아도 그 중 하나입니다)이 기능은 매우 편리 할 것입니다. 그러나 러시아의 경우 자동차 제조업체는 이러한 옵션을 제공하지 않습니다. 그러나 이것은 매우 편리한 기능입니다. 그러나, 헤드 라이트의 자동 스위치 온이 제조자에 의해 고려되지 않았다면, 스칸디나비아 광을 독립적으로 실현하는 것이 가능하다. 일부 모델에서는 프로그래밍 방식으로도이 작업을 수행 할 수 있습니다. 스칸디나비아 광은 무엇이며 어떻게 연결합니까? 우리의 오늘 기사에서 고려하십시오.
자동 로우 빔의 장점
그런 시스템이 기계에 구현되면,벌금에서 운전자를 구할 것입니다. 종종 자동차 소유자는 낮 동안에 헤드 라이트를 켜는 것을 잊어 버립니다. 또한 운전자는 빛을 잊어 버리고 배터리가 누적되는 이유를 끕니다.
시스템 작동 옵션
이를위한 몇 가지 알고리즘이 있습니다.시스템. 첫 번째는 점화와 함께 차량의 헤드 라이트를 켜거나 끄는 것입니다. 이 옵션이 가장 쉽습니다. 그러나 그는 한 가지 단점이 있습니다. 주차장에 차를 넣고이 순간 점화가 켜지면 스칸디나비아 광이 배터리를 빠르게 방전시킵니다.
시스템의 두 번째 옵션은 점화가 아닌 엔진 시동에서 전조등을 켰을 때입니다. 이 알고리즘은보다 편리하고 최적입니다. 그것으로, 위의 단점은 없습니다.
Eurolight 연결 방법
차종에 따라 솔루션이 다를 수 있습니다. 어딘가에는 소프트웨어에 대한 간단한 조작이있을 것입니다.
![], 아스트라 h 스칸디나비아의 빛](/images/avtomobili/skandinavskij-svet-chto-eto-takoe-i-kak-sdelat-samomu_2.jpg)
VAZ-08-09 가족의 자동차
국내 생산의 구형 모델에서,모든 전기 아날로그는 침적 된 빔 제어의 인원 제어와 병행하여 스칸디나비아의 조명 시스템을 구현하기 위해 추가 릴레이가 설치됩니다. 다른 방법으로 관리 할 수 있습니다.
접촉이 정상적인 릴레이 사용개방하고, 점화 스위치가 켜지면 질량과 상수에 권선을 연결하여 헤드 라이트의 가장 간단한 자동 전환을 실현할 수 있습니다. 따라서, 점화 스위치가 상수 플러스를 갖는 여러 개의 회로를 갖는다면, 엔진 중 일부가 시동기의 회전시 스위치 오프 될 수 있다는 것을 고려할 필요가있다. 따라서 빛의 제어를 구현하려면이를 사용해야합니다. 이것은 겨울철과 약한 배터리를 사용할 때 매우 유용합니다.
엔진을 시동 한 후 스칸디나비아의 빛을 어떻게 인식합니까? 가장 쉬운 방법은 점화 회로와 발전기 램프 또는 오일 압력에 연결되는 일반적으로 닫힌 계전기를 사용하는 것입니다.
자동 헤드 라이트 및 현대 자동차
자동차의 일부 모델에서는다른 시장 및 국가를 대상으로 한 경우 빛의 자동 스위치 온은 컴퓨터의 설정 또는 온보드 회로의 제어 시스템에 의해 결정됩니다. 이 옵션을 활성화하려면 진단 장비가있는 모든 서비스 스테이션에 적용하면 충분합니다. 대략이 방법으로, 사람은 포드에 스칸디나비아의 빛을 만들 수있다.
서로 다른 모델에서 자동 조명 제어 활성화 원칙이 다르다는 점을 기억해야합니다. 그러므로 그러한 기회가 있는지 미리 아는 것이 낫습니다.
현대 자동차에서는 많은 컨트롤 유닛(신체 전기 회로의 제어 포함), 빛에 대한 전원 회로의 강제 복제로 인해 결함이 수정되고 오류가 표시 될 수 있습니다. 이 모든 오류는 거짓입니다. 일부 기계는 또한 이러한 "부적절하게 작동하는 회로"의 전원 공급을 완전히 차단합니다. 따라서 자동으로 "근처"를 켜는 대신 모든 빛을 잃을 수 있습니다. 이 경우, 헤드 라이트의 발사는 조명 동작 모드의 스위칭을 제어하는 저 전류 회로를 복제함으로써 만 실현 될 수있다.
자동 "근접"및 자동차 경보
현대적인 알람에는 추가 기능이 있습니다.유연하게 프로그래밍 할 수있는 채널. 시그널링에 이와 같은 자유 채널이있는 경우, 모터 시작 및 머플 링시 종료 될 때 활성화되도록 프로그래밍 할 수 있습니다. 이것은 스칸디나비아 광의 구현을위한 좋은 옵션입니다. 그러나 저렴한 중국 신호에는 사용할 수 없습니다.
포드 포커스 2 : 스칸디나비아 빛 연결
"Ford"1.425 계전기를 구입해야합니다.751 또는 VAZ 98.3747, VAZ 1119.3747210. 옵션으로 구매할 수있는 제품 - 2 개의 양으로 10 암페어의 퓨즈. 그들은 통과 광선의 포함에 영향을 미치지 않지만 작동 모드에 따라 주차 표시등에 영향을 미칩니다. 20A 퓨즈가 필요할 수도 있습니다.
더군다나, 포드 초점의 스칸디나비아의 빛을 위해2 세대는 135와 113 번 장소에 10amp 용 퓨즈를 설치해야합니다. 그 후에 시스템을 즐길 수 있습니다. 릴레이는 자동 모드에서 작동합니다.
포드 포커스 3
이 컴퓨터는 설치할 필요가 없습니다.추가 릴레이. 이 기능은 Ford VCM 및 IDS와 같은 특수 딜러 장치를 사용하여 활성화됩니다. 그러나, 간단한 운전자는 작업에 대처할 것입니다. 전체 과정은 10 분 이상 걸리지 않을 것이고 전선에 대한 두려움이 없다면이 일을 맡을 수 있습니다. 이 장비 (Ford IDS)를 서비스 커넥터에 연결하고 해당 메뉴에서 기능을 활성화하십시오.
다른 방법이 있습니다. 먼저 자동차에 3 위치 조명 제어 장치가 있는지 확인해야합니다. 꺼낸 다음 분해하고 분리해야합니다. 사실, 메커니즘은 4 가지 조항을 가지고 있습니다. 원하는 것을 켜려면 플라스틱 조각을 갈아 치울뿐입니다.
블록이 4 위치 인 경우,이 경우점멸 만 저장합니다. 교활하게 할 수 있습니다. 테이프로 광 센서에 테이프를 붙입니다. 차가 밖에서 어둡다고 생각하고 스스로 불을 켭니다. 이것은 가장 쉽고 빠른 옵션입니다.
오펠
Opel Astra에서 스칸디나비아 식 조명을 만들 수 있습니다. 릴레이의 제조 및 설치와 재 프로그래밍 방법을 사용하는 두 가지 방법이 있습니다. 이 차량의 릴레이는 제공되지만 모든 모델에 이들 장치가 장착되어있는 것은 아닙니다. 릴레이 블록은 8 핀이며 퓨즈 박스 뒤에 있습니다. 릴레이 회로에는 최소한의 부품이 포함되어 있으며 라디오 전자 장치에서 멀리 떨어진 사람도 회로를 조립할 수 있습니다. 그런 다음 조립 된 릴레이는 단순히 블록에 삽입됩니다.
결론적으로
보시다시피 필요한 기능을 활성화하는 것은 아닙니다.그렇게 어렵다. 필요한 장비가있는 경우 10-15 분 내에 수행 할 수 있습니다. 릴레이와 퓨즈를 설치하는 것은 더 복잡한 절차이지만, 초보자도 열광하는 사람이이 작업을 처리 할 수 있습니다.
