고무 올 시즌 : 리뷰, 선택, 특성
올 시즌 타이어는 보편적이며자동차 정비 측면에서 가장 유익한 솔루션입니다. 이러한 고무의 소유자는 1 년에 두 번 타이어를 업데이트 할 필요가 없으므로 상당한 비용 절감 효과가 있습니다. 그럼에도 불구하고 이러한 유형의 타이어의 사용에 제한을 가하는 작동 측면 또한 스스로 느껴집니다. 그러나 모든 시즌 고무가 적용되는 지역에 따라 다릅니다.
리뷰는 혹독한 겨울에는보편적 인 타이어로 자동차의 유리한 작동을 촉진합니다. 결과적으로 우리는 기후상의 제약과 재정적 및 실용적인 편의 사이의 타협점을 찾아야합니다.
올 시즌 타이어에 대한 일반 정보
고전적인 정의에 따르면, 전천후타이어는 0도 이상의 온도 영역의 조건에서 충분한 성능을 제공 할 수있는 고무입니다. 결론을 내릴 때 사용법이 그렇게 명확하지는 않지만 초기에는이 규칙을 준수하면서 더 미세한 뉘앙스를 무시할 필요가 있습니다. 사실 겨울철의 올 시즌 타이어는 가시가 없어 문제가되는 코팅재와 최적의 결합력을 발휘하지 못합니다. 이러한 고무의 트레드 구성은 배수에 중점을두기 쉽습니다. 표면에, 가을 또는 봄에 물 표면을 따라 움직이는 조건에서 안전하게 인터페이스 할 수 있도록 설계된 갈라진 홈과 lamellas가 많이 있습니다.
또 다른 특징은 증가 된 경도입니다.구조. 겨울철에는 얼음과 눈이 움직일 때 충분한 유연성과 견고성을 갖춘 부드러운 스터드 타이어를 사용하십시오. 이 경우, 우리는 전형적인 스칸디나비아 고무 벨크로, 발음 프로텍터가없는 것을 고려합니다. 스파이크의 처분은 모든 시즌이 여름철에 착취로 인해 이루어지기 때문에 그러한 내포물이 전혀 필요하지 않기 때문에 발생합니다. 따라서 우리는이 고무를 보편적 인 옵션으로 간주 할 수는 있지만 특정 기상 조건에는 적합하지 않습니다.
모델의 종류
세그먼트 내에서 올 시즌 타이어는소위 디딜 방아의 유형. 본질적으로 이것은 트레드 패턴의 방향을 의미합니다. 방향성이없는 가장 일반적인 대칭 패턴으로 편안한 핸들링과 낮은 소음 수준이 특징입니다. 이 솔루션은 강력한 스포츠 자질을 요구하지 않는 프리미엄 패밀리 또는 비즈니스 모델에 적합합니다. 무 지향성 비대칭 패턴은 예를 들어 날카로운 선회 등 강렬한 하중 조건에서 도로와 안정적으로 접촉합니다. 따라서이 옵션은보다 엄격한 제어 메커니즘이 필요한 SUV에 올 시즌 타이어가 필요한 경우에 적합합니다. 측면 안정성은 또한 스포츠 세그먼트의 일부 모델에서 이러한 타이어의 사용을 허용합니다.
방향 대칭 트레드 특별히aquaplaning 조건을 위해 설계되었습니다. 즉, 젖은 노면에서 정기적으로 차를 운전할 계획이면 모든 양념 고무가 적합합니다. 이 검토 결과에 따르면 대칭 트레드의 홈이 넓게 퍼져있어 접촉 지점에서 도로가 효과적으로 배수되는 것으로 나타났습니다. 이 옵션은 후륜 구동 모델에 종종 권장됩니다. 문제 영역이 통과하는 동안 보호 장치가 앞바퀴를 "말려서"나중에 준비된 영역에서 후방 휠을 쉽게 제어 할 수 있기 때문입니다.
범용 오프로드 타이어
A / T 표시가있는 특별한 종류의 타이어가 있습니다. 엄격한 분류에 따라, 그러한 고무는 올 시즌 모델의 일반적인 그룹에 포함되지 않지만, 두 카테고리는 많은 유사한 특징을 가지고 있습니다. 특히, 오프로드 자동차 용 올 시즌 타이어는 자갈, 먼지 등으로 단단한 표면 및 비포장 도로 사용하기 위해 계산됩니다.이 타이어는 균형 잡힌 조종성과 편안함을 결합합니다. 사실, 고무 A / T는 유사한 특성을 가지고 있으며, 더 뚜렷한 보호 장치가 있습니다.
세그먼트를 포함하지 못하게하는 주요 사항범용 오프로드 타이어는 도면의 구성입니다. 이 경우, 보호 장치는 큰 높이, 폭 및 접촉 면적을 갖는다. 동시에 A / T 수정의 커플 링 특성은 자동차 자체의 질량으로 결정되는 높은 수준에서 보장됩니다. "Niva"겸손한 크기의 R15의 올 시즌 타이어조차도 트레드의 특성으로 인해 문제가되는 코팅재와 충분한 결합력을 제공합니다.
다 중 고무의 특성
주요 특징은 이미 언급했다.표준 크기. 시장에서는 중간 범위의 직경 R14-R17와 타이어를 찾을 수 있습니다. 안전의 관점에서, 정지 거리의 거리 또한 중요합니다. 그들이 가장 긴 정지 거리가 있기 때문에 일부 지표에 올 시즌 타이어는 신뢰성이 떨어지는 것으로 간주됩니다. 이것은, 예를 들어, 건식 표면에 제동 적용 - 57m에게 덜 매력적 결과를 표시하는 조건에서 겨울 타이어 않는 m 50-52 평균 필요하지 적설 조건에서 가장 지표 - .. 42 내지 29 미터 겨울 타이어가 멈추는 데 필요한 그러나 많은 것은 트레드의 매개 변수에 달려 있습니다. 따라서 일반 자동차 및 자동차 운송의 경우 그 깊이는 0.8-1mm가 될 수 있습니다. 당신이 "필드"작은 밴에 시즌 타이어 싶은 경우에, 우리는 약 1.5 mm를 이야기 할 수 있습니다. 버스와 트럭의 경우 2mm 깊이의 타이어를 권장합니다.
타이어 리뷰 Goodyear Vector 4Seasons
많은 자동차 운전자에 따르면, 이것은 최고 다당신이 건조하고 눈이 내리는 곳에 타는 것을 계획하는 경우에 선택권. 이 러버의 제작자는 그녀에게 다양한 특성을 제공하여 궁극적으로 반응의 정확성과 전반적인 제어 신뢰성의 균형을 반영했습니다. 큰 멈춤 거리 만이 심각한 고무적인 단점이되었으며, 이는 올 시즌 모든 고무가 특징입니다. 특히 동계 작동에 대한 리뷰는 유럽의 서리가 내리는 서리가있는 지역에 고무가 적합하다는 점에 유의하십시오. 그러나 심한 시베리아 환경에서 실험하는 것은 권장되지 않습니다.
젖은 가을 표지는,타이어 Vector 4Seasons의 동작은 전형적인 여름 타이어와 일치합니다. 그러나 개발자의 주된 강조점은 가벼운 눈 덮개를 위해 만들어졌으며 고무 끈적한 보편적 인 목적으로는 처리 할 수 없습니다.
타이어 리뷰 "Kama Euro-224"
러시아에서는 가장 인기있는 옵션 중 하나입니다.올 시즌 타이어의 세그먼트를 나타내는 사용자는 두 가지 주요 이점, 즉 모든 조건 및 강도 표시기에서 최적의 그립을 지적합니다. 반면에, 올 시즌 타이어 "Kama"는 매우 시끄럽고 강건 함을 주며, 특히 코팅이 고르지 않고 구덩이와 작은 충돌에 직면 할 경우 편안함을 제공하지 않습니다.
계절적 운영 측면에서이 결정은 어렵습니다.보편적 인. 그리고 눈 덮음과 마른 선로에서의 운행에는 결점이 지적됩니다. 예를 들어, 신선한 눈이 보호 장치를 막을 수 있으므로 커플 링을 잊어 버릴 수 있습니다. 여름철에는 수상 비행기를 타는 동안 특정 뉘앙스를 고려하지 않으면 올 시즌 타이어 "Kama"가 그만한 가치가 있음을 보여줍니다. 습기가 많은 아스팔트는이 고무에 단단하지만 코팅과의 신뢰성있는 접촉을 잃지 않습니다.
타이어의 리뷰 요코하마 Geolandar
이 관심의 라인에서 수정H / T-S G051. 일반 도로에서 타이어는 충분한 코스 안정성, 수기 취급 및 최적의 유지 시간을 보여줍니다. 이러한 장점의 조합은 올 시즌 모든 고무를 자랑 할 수는 없습니다.
그러나이 모델의 단점에 대한 리뷰도 있습니다.부착. 진흙과 눈 덮음을 운전할 때 어려움을 나타냅니다. 감소 된 안정성을 배경으로 커플 링이 손실됩니다. 일반적으로 오프로드 및 심한 겨울에는이 옵션이 작동하지 않습니다. 건식 또는 습식 아스팔트에서만 안정적인 제어 성과 무소음을 기대할 수 있습니다. 그런 적용을 위해, 아마, 이것은 시장에 내놓아 진 기존하는 제안에서 제일 all-season 고무이다.
가격 문제
품질 타이어 비용은 4-6,000 루블세트당. 예를 들어, Goodyear에서 언급 한 수정은 평균 4,5000 건입니다. 약 1,5-2 천원의 모델을 찾을 수 있습니다. 그러나 가격이 3,000 이하인 올 시즌 타이어는 품질이 나쁜 혼합물을 기준으로 만들 가능성이 더 크다는 것을 이해하는 것이 중요합니다. 실제로 이것은 내마모성, 신뢰성 및 내구성의 감소를 의미합니다.
가장 좋은 옵션을 선택하는 방법은 무엇입니까?
그 목적으로, 그러한 타이어는보편적 인 그러나 겨울과 여름 두 가지 요구 사항을 모두 충족시키는 것은 불가능하기 때문에 매 시즌마다 고유 한 단점이 있습니다.
예를 들어 겨울철 최고의 올 시즌 타이어 -그 표면에는 좁은 보호 장치가있어 충분한 커플 링을 유지하고 눈으로 두들겨 맞출 수 없습니다. 여름과 비가 오는 날씨에서는 반대로, 효과적인 배수를 위해서는 넓은 층이있는 그림이 필요합니다. 결과적으로, 선택은 특정 운영상의 뉘앙스와 특정 특성을 희생 할 필요성으로 제한되어야합니다.
