감속기 원통형 : 일반 정보 및 기능

역학 - 이것은 과학이 아닌오늘날 인류의 기술적 진보가 안정적이라는 것은 상상도 할 수없는 일이다. 모든 기계는 정상적인 작동을 보장하는 메커니즘을 어느 정도 포함합니다. 그리고이기구들의 많은 운동기구에서 원통형 감속기라고 불리는 장치가 나타날 것입니다.

정의

이것을 더 자세히 살펴 보자.널리 보편적 인 기계 장치. 감속기는 원통형입니다. 기어로 구성되며 케이싱에 넣어 진 오일 욕조에서 작업하는 메커니즘입니다. "원통형"이라는 단어는 무엇을 의미합니까? 이것은 기어의 샤프트가 서로 평행 함을 의미합니다. 기어 수에 따라 메커니즘은 단일 스테이지, 2 스테이지, 3 스테이지 등이 될 수 있습니다.

임명

절대적으로 모든 감속기는 첫 번째 원통형입니다.상기 큐는 회전 속도를 낮추고 그에 대응하여 구동축과 비교하여 구동축의 토크를 증가시키는 역할을한다. 즉, 감속기는 모터 샤프트의 각속도를 감소시킵니다.

장점

감속기 원통형의 장점은 다음과 같습니다.

충분히 높은 계수.
무거운 하중에 견디는 능력과 동시에 손실이 거의없는 능력은 먼 거리까지 먼 거리를 전달합니다.
고르지 않은 하중과 시작 및 정지 횟수에 관계없이 안정적으로 작동하는 기능.
자체 억제가 없기 때문에 (웜 유사와 달리) 수동으로 출력 샤프트를 돌릴 가능성이 있습니다.
신뢰성의 가장 높은 지표.
낮은 방열.
다양한 기어비 선택.

부정적 특성

감속기 원통형 단일 스테이지 (다단계는 물론)에는 다음과 같은 단점이 있습니다.

작동 중 소음 수준이 증가했습니다.
기어의 높은 강성, 동적 하중을 보상 할 수 없음.
가역성 부재.

장치

일반적인 구성에서 아래 도시 된 도면있는 평 기어로 구성된다 :

껍질.
Valov.
베어링.
윤활 시스템.

역학에서, 치아의 수가 더 적은 기어 휠은 피니언이라고 불리우며 많은 수의 치아를 가지고 있습니다.

장착

감속기 원통형 단일 스테이지 및 다단계는 설치 규칙과 동일한 규칙을 준수합니다.

기어 장치의 기본 표면은 기울어 짐을 피하기 위해 가능한 한 수평이되어야합니다.
샤프트의 단부에서 반경 방향의 힘을 최소화하기 위해 장착 된 커플 링을 조정하는 것이 절대적으로 필요합니다.
롤링 베어링의 조기 파손을 초래할 수 있으므로 샤프트의 끝 부분을 강타하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
후속 작업 중에 기어 박스를 풀 가능성을 없애기 위해 고정 볼트를 고르게 조이십시오.

시운전 규칙

감속기는 원통형 2 단으로, 실제로 다른 감속기와 마찬가지로 다음과 같은 요구 사항을 기반으로 작업을 시작해야합니다.

샤프트의 끝은 부식 또는 먼지로 청소됩니다.
오일 배출 스크류를 풀고 응축수의 유무를 결정하십시오.
크랭크 케이스에 오일을 붓는다.연마 입자가 감속기의 내부로 떨어질 가능성을 배제하기 위해 미세한 메쉬 필터. 이 오일의 온도는 섭씨 20도 미만이어야합니다.
샤프트를 손으로 돌리고 기어링 작업을 청취하는 것이 좋습니다.

원통형 기어 박스를 선택할 때 사용해야하는 주요 매개 변수는 기어비와 축간 거리입니다.

원통형 2 단 감속기 -오늘날 가장 많이 사용되는 리듀서 버전 (약 65 %). 이 메커니즘의 기어비는 8에서 40까지입니다.로드 된 저속 스테이지의 작동을 시급히 필요로하는 경우에는 두 갈래 유형의 고속 스테이지가있는 감속기가 사용됩니다.