VAZ-2107의 하강 붕괴 : 준비, 설명, 사진

VAZ-2107을 고장으로 만드십시오.손은 어렵지 않지만 많은 요구 사항과 권장 사항을 따라야합니다. 그렇지 않으면 고무가 오래 갈 수 없습니다. 캠버 (Camber)는 자동차의 휠이 수직을 기준으로 장착되는 각도를 결정하는 용어입니다. 이 경우 바퀴의 꼭대기 가장자리가 튀어 나오면 이것은 긍정적 인 느낌입니다. 그녀가 내면을 들여다 보면 부정적입니다. 전산화 된 스탠드를 조정할 때 각도는 접두사 "+"와 "-"로 표시됩니다.

기본 조정

캠버가 올바르게 조정되지 않은 경우손을 건 드리면 운전할 때 옆으로 옮겨 질 것입니다. 직선 운동을하는 동안 스티어링 휠에서 손을 떼고 차를 당길 곳을 추적하십시오. 그러나이 전에 반드시 타이어의 압력이 정상인지 확인하십시오. 오작동이 발생하면 VAZ-2107에 충돌 - 컨버전스를 수행 할 필요가 있습니다.

컨버전스는 상대적으로서로를 운전할 때 앞 바퀴가 있습니다. 그러나 조정과 함께 각도는 정상 위치를 기준으로 측정됩니다. 7 인치에서 수렴 각도는 긍정적입니다. 앞면 드라이브 모델의 경우 음수이어야합니다. 승차 장소와 출발시에 앞 바퀴가 균일하게 될 필요가 있습니다.

휠 정렬이 올바르게 정렬되지 않은 경우자신의 손으로 VAZ-2107은 타이어를 매우 빠르게 "먹습니다". 따라서 가장 싼 타이어 비용이 약 2000 루블이기 때문에 앞 바퀴 설치 각도를 모니터링하는 것이 매우 중요합니다. 그리고 조정 절차는 한 시간 이상 걸리지 않습니다. 성공적인 수리가 끝나면 완벽한 상태를 유지하게됩니다. 차가 원활하게 주행 할 것이고 측면이 더 이상 당기지 않아 안전성과 편리 성이 향상됩니다.

캠버와 컨버전스 조정시기

설치 각도를 설정하기 전에 다음과 같은 도구 세트가 있는지 확인하십시오.

1. 슬라이드 캘리퍼스.
2. 카라비너 및 패너 용 패너.
3. 틱.
4. 강한 실.
5. 금속 후크 또는 압정.
6. 나무 막대기 - 2.2 cm와 6 mm의 두께.

이것은 필요한 최소 세트입니다. 너트와 볼트가 노면에 가깝고 먼지와 오물이 지속적으로 축적되므로 관통 그리스 WD-40의 존재를 방해하지 마십시오. 녹이있을 수 있으므로 자동차 수리 작업을 시작하기 전에 나사 연결부를 철저히 청소해야합니다. 바퀴 안쪽에 먼지가 쌓일 때마다 모든 먼지를 제거해야합니다.

조정이 필요할 때

VAZ-2107을 손에 들고 캠버를 조절할 필요가 있는지 확인하십시오. 그러한 증상이있는 경우 조정을 수행해야합니다.

• 궤적은 변화한다.스티어링 휠을 똑바로 잡아라. 기계는 여전히 서서히 옆으로 간다. 그러나 이것은 타이어의 동일한 압력으로 평평한 도로에서 주행 할 때 점검해야합니다.
• 설치시 눈에 띄는 편차가있는 경우앞 바퀴. 이러한 증상이 나타나면 고무가 고르지 않게 마모되어 가솔린의 소비가 증가합니다. 매우 자주, 서스펜션 및 조향 부품이 고장납니다.

• 사고에 참여했다면자동차의 서스펜션이나 조종 장치의 손상된 구성품 인 경우 VAZ-2107을 손으로 세분화해야합니다. 절차의 단계별 사진은 프로세스를 명확하고 이해하기 위해 제공됩니다.
• 서스펜션 또는 조향 부품을 수리 할 때는 항상 휠 설정을 점검하십시오.

의무 조건

가장 정확한 검증은스탠드에서의 워크샵. 그러나 이러한 속성이없는 경우 입증 된 "할아버지"방법을 사용할 수 있습니다. 그것이 검사 구덩이에 차를 설치하는 것이 좋습니다, 그것은 견인과 견인의 견과류를 풀어야하고, 그것없이 문제가됩니다.

일을 할 때, 모든 것을주의 깊게 살펴보십시오.서스펜션, 자동 블록 및 볼 조인트의 상태, 스티어링로드의 팁. 그들이 백래쉬를 가지고 있다면 휠의 모서리를 세우는 것은 결과를 가져 오지 않을 것이며 모든 작업은 아무런 대가없이 이루어질 것입니다. 기계는 자연스럽게 궤도를 바꿀 것입니다.

준비 작업

VAZ-2107의 붕괴 - 수렴후방 휠은 허브가 한 위치에 설치되어 측면으로 움직일 수 없으므로 보유되지 않습니다. 절차는 자동차의 앞 차축에서만 수행됩니다. 그리고 그것은 자동차의 후륜 또는 전륜 구동 여부에 의존하지 않습니다. 시작하기 전에 다음 단계를 따르십시오.

1. 가능한 한 정확하게 조정하려면,기계를로드하십시오. 화물 중량은 320kg이어야하며 4 개의 바퀴 모두에 균등하게 분배되어야합니다. 당신은 차에서 거의 같은 무게로 네 사람을 앉을 수 있고 트렁크에 시멘트 가방을 넣을 수 있습니다.
2. 전제 조건은 가솔린으로 가득 찬 탱크입니다. VAZ-2107의 연료 탱크 용량은 39 리터입니다. 휘발유의 레벨이 최대 표시에 가깝도록하십시오.
3. 타이어의 경우 압력은 정상 수준으로 유지되어야합니다. 필요한 경우 압력을 조정하십시오. 고무의 종류에 따라 압력은 1.8-2.5 기압 사이에서 달라질 수 있습니다.

이제 VAZ-2107을 직접 분해 할 수 있습니다. 절차 준비가 끝났습니다.

앞바퀴의 캠버 각 제어

붕괴의 모서리는많은 어려움이 있기 때문에 독립적으로 전시하는 것은 문제가된다. 그러나 각도가 정상 위치에서 얼마나 벗어 났는지 확인하려면 쉽게 할 수 있습니다. 이를 위해서는 다음과 같은 알고리즘을 수행해야합니다.

1. 차를 수평 플랫폼에 올려 놓고 후륜 아래에있는 스톱을 밀어 제자리에 고정시킵니다.
2. 차에 앉아서 스티어링 휠을 돌려 정확히 서 있었는지 확인하십시오. 바퀴는 차체와 평행해야합니다.
3. 쇼크 업소버를 2 ~ 3 회 눌러 기계의 정지 상태가 정상 상태가되도록하십시오. 노력은 약 40 ~ 50kg이어야합니다. 작동은 4 개의 충격 흡수 장치 모두에서 수행됩니다.
4. 실을 잡고 위쪽에 고정하십시오.휠의 중앙을 통과하여 명확하게 통과 할 수 있도록 차량의 날개. 수직 위치를 얻으려면 무게를 하단에 매십시오. 바퀴의 상단 및 하단 가장자리에서 나사까지 측정하십시오. 값의 차이는 바퀴의 붕괴입니다.

예를 들어, 차이는 2mm입니다. 즉, 캠버는 20 분 (각도가 아닌)입니다. 일반적으로 각도는 4도 30 분이어야합니다. 20 분을 넘지 않아 상위 측으로 벗어나는 것이 허용됩니다. 그러나 이것은 기계에 320kg의 질량이 실려있는 경우입니다. 하중이 없으면 각도가 20 분 이상 벗어나서는 안됩니다. 0도 5 분의 값에서.

바퀴 수렴 확인

위에서 볼 수 있듯이 VAZ-2107을 손으로 직접 분해 할 수 있습니다. 일의 순서는 간단하고, 인내심을 가지고 있으면 충분하며, 기술은 시간과 함께 올 것입니다.

바퀴의 수렴을 교정하기위한 준비는 붕괴의 경우와 동일하지만 차이점은 다음과 같습니다.

1. 휠을 정렬하고 수평 플랫폼에 기계를 설치하고 추가화물을 가져 오십시오. 준비 작업을 수행 한 후에 만 ​​조정을 시작할 수 있습니다.
2. 수렴을 확인하려면 끝에서 훅이 연결된 강력한 스레드를 사용해야합니다.
3. 나사산이 양쪽 액슬의 중심을 명확하게 통과하도록 전후 바퀴의 후크를 고정하십시오.
4. 뒷바퀴의 게이지는 앞 바퀴보다 44mm가 좁습니다. 따라서 뒷바퀴 앞쪽에 22mm 두께의 막대를 부착해야합니다. 스레드가이 바 위에 놓입니다.
5. 스레드가 앞 바퀴의 타이어 커버 양쪽에 닿도록 핸들을 돌리십시오.
6. 반대쪽에 스레드를 고정하고 휠의 뒤쪽 아래에 22 및 6mm 두께로 막대를 설정하십시오.

휠 정렬

바퀴 설치가 손상되면 조정이 필요합니다. 이렇게하려면 다음과 같이하십시오.

1. 고리의 긴장은 스티어링 드래프트의 한 부분이다.
2. "Cobra"유형의 클램프를 사용하여 클러치를 회전시켜야합니다. 조정을 시작하기 전에 먼지와 먼지로부터 모든 나사 연결부를 청소하고 관통하는 그리스로 처리하십시오.
3. 실과 앞 바퀴 커버 사이의 간격이 정상이 될 때까지 클러치를 돌리십시오.
4. 작업을 완료 한 후 나사 연결부를 조이십시오.
5. 마찬가지로, 두 번째 휠에서 조정이 이루어집니다.
6. 바퀴의 총 수렴은 2 mm를 넘지 않아야합니다.

결론

혼자서 캠버 토우 (camber-toe) 조정VAZ-2107은 복잡하고 책임있는 절차입니다. 당신이 당신의 능력에 확신이 없거나 구덩이, 필요한 도구 세트를 가지고 있지 않다면,이 절차를 직접하는 생각을 포기하는 것이 좋습니다. 수렴은 약 2mm로 설정해야합니다. 동시에, 끈의 밑에 34mm 두꺼운 구획이 놓인다.

1.5mm의 수렴을 견딜 필요가 있다면,3mm 얇은 곳에 바가 있어야합니다. 그리고 기계가로드되어야합니다 - 이것은 작업을위한 전제 조건입니다. 성능의 품질은 자동차 사용의 편리 성뿐만 아니라 서스펜션, 타이어의 수명, 안전의 수리의 주파수에뿐만 아니라 따라 달라집니다. 따라서 조향 및 정지 상태에주의를 기울여야합니다.