VAZ-2107에서 체인을 당기는 법. 회로의 전압 조정

정상적으로 차를 운전하려면VAZ-2107에서 체인을 당기는 법을 알아야합니다. 엔진의 전면, 즉 냉각 라디에이터 뒤쪽에 설치됩니다. 이 기사에서, 우리는 7 가지의 가스 분배 메커니즘의 구동을 조정하고 조정하는 방법을 고려할 것입니다. 자동차 작동에 도움이되는 많은 뉘앙스에 대해 배우게됩니다. 밸브 시스템의 기능이 승차 품질에 영향을주기 때문에 매우 중요합니다.

회로를 언제 변경해야합니까?

드라이브의 사슬이있다 газораспределительного모터 전면의 덮개 아래에있는 메커니즘. 차안에 어떤 엔진이 설치되었는지는 중요하지 않습니다. 모든 수리 작업은 인젝터와 기화기 엔진 모두 아래의 구성표에 따라 수행해야합니다. 너무 많이 확장 된 경우 체인 교체가 필요합니다. 이 경우, 체인 텐셔너 VAZ-2107은 과도한 늘어짐을 제거하는 데 도움이되지 않습니다.

또한 파손이있는 경우 변경해야합니다.일하는 과정에서. 먼저 장식용 그릴을 제거하고 모든 액체를 냉각 시스템에서 배출합니다. 그 후, 라디에이터의 노즐이 분리되고 필요한 경우 전동 팬이 제거됩니다. 라디에이터 하우징은 브래킷에서 분리되어 차량에서 완전히 분리됩니다. VAZ-2107 체인을 당기려면 내연 기관에서 일부 요소를 제거해야합니다.

체인 교체 준비

발전기의 너트를 풀고 벨트를 제거합니다. 그 후에, 덮개를 실린더 헤드에 고정시키는 모든 너트를 풀어 라. 엔진 트레이는 3 개의 볼트로 타이밍 체인을 덮고있는 앞 커버에 고정되어 있습니다. 이 세 개의 볼트는 풀어야합니다. 상단 별표의 라벨이 캠 샤프트의 커버에있는 선반과 일치하도록 캠 샤프트를 설치하십시오. 이것을 생산하는 것은 래칫 (ratchet)의 열쇠와 동일합니다. 분해를 방해하지 않도록 체인 텐셔너 VAZ-2107을 제거하십시오.

크랭크 축 풀리를 시계 방향으로 만 돌리십시오.화살표. 잠금 와셔가 잠겨있는 모든 꽃잎을 구부리십시오. 그런 다음 스프로킷을 고정하는 너트를 풉니 다. 그러나 그것을 쏘기 위해 서두르지 마십시오. 크랭크 축에있는 도르래의 고정을 느슨하게 한 후. 또한, 너트가 느슨해져 고정됩니다. 분해가 완료되면 더 이상 타이밍 체인에서 덮개를 제거하지 못하게됩니다. 10 번 키를 사용하여, 커버를 내연 기관 블록에 고정시키는 모든 볼트를 풀어야합니다. VAZ-2107에서 체인을 잡아 당기기 전에 양호한 상태인지 확인하십시오.

분해 및 교체

작은 고무 망치가 깔끔하게경계 주변의 커버를 탭합니다. 그렇지 않으면 착륙 뒤에 떨어지는 것이 좋지 않습니다. 덮개를 제거한 후에는 기존 개스킷을 폐기해야합니다. 나머지는 엔진에 남아있을 수 있습니다. 점화 타이밍을 다시 설정하지 않으려면 트램 블러 및 오일 펌프의 드라이브 별표에 표시를하십시오. 그런 다음에 만 캠 축의 톱니 바퀴를 분해 할 수 있습니다.

이 작업을 수행하면 긴장감을 제거해야합니다.장치, 잠금 와셔 톱니 바퀴에 위치한 꽃잎을 빗나가게합니다. 그것의 도움으로, 오일 펌프의 탬퍼가 움직입니다. 그런 다음 너트를 풀고 타이밍 체인을 제거해야합니다. 그게 다야, 사슬이 제거되고, 새것의 설치가 역순으로된다. VAZ-2107의 체인을 손으로 당기는 방법에 대해 자세히 알아보십시오. 그리고 잠금 와셔의 도움으로 모든 나사 연결부를 고칠 필요가 있다는 것을 잊지 마십시오.

체인기구 장력 준비

드라이브 체인의 장력을 조정하려면타이밍은, 당신은 몇 가지 조치를 확인해야합니다. 체인 메커니즘이 매우 늘어 곳은 경우에 행해진 다, 나는 금속 연타를 표시하기 시작했다. 이 체인이 다른 보수 작업시 차량 엔진에서 제거 된 경우에 조정을 수행 할 필요가 있습니다. 편의를 위해, 그것은 자동 체인 텐셔너 VAZ-2107 특별한 디자인을 설치하는 것이 가장 좋습니다. 그것은 자주 모니터링 타이밍을 제거하는 데 도움이됩니다.

의 간격을 조정하기 전에밸브의 경우, 체인 장력의 조정도 필요합니다. 텐셔너의 교체 또는 달래 후, 동일한 조작이 수행됩니다. 일반적으로 크랭크 샤프트의 속도가 증가하더라도 체인은 끊임없이 튀지 않습니다. 이 시점에서 울리는 소리가 나타나기 시작하지만 엔진이 수평을 유지하면 소리가 줄어 듭니다. 체인이 너무 팽팽 해지면 가스 분배의 모든 위상이 점차적으로 바뀌어 내연 기관의 작동이 중단됩니다.

전도성 체인 장력

이제 어떻게해야할까요?VAZ-2107에서 체인을 잡아 당깁니다. 조정을 위해서는 먼저 체인 텐셔너의 전원을 완전히 차단해야합니다. 이렇게하려면 13 번 키를 사용하여 캡의 너트를 풉니 다. 이때 신발이 벗겨집니다. 이것이 발생하지 않는다면, 아마도, 플런저가 압수 당했을 것입니다. 이 문제를 없애기 위해 망치를 살짝 두드려보십시오. 38 번 키를 사용하여 크랭크 샤프트를 여러 번 돌리십시오. 가장 큰 회전 저항이있는 순간 멈춰야합니다.

설정 완료

이 위치에서 가스 분배 체인메커니즘이 늘어난 상태가됩니다. 이것은 적절한 조정에 필요한 것입니다. 반대 방향으로 회전하지 않도록 크랭크 샤프트를 잡습니다. 그런 다음 캡의 너트를 조입니다. 그리고 마지막 단계에서 실린더 헤드에 덮개를 설치해야합니다. VAZ-2107 체인의이 스트레치가 완료되면 전체 과정을 거치게됩니다. 드라이브 체인은 이제 정상적인 장력을 갖습니다.