제 2 차 세계 대전의 소련 항공기

소련의 군사 항공기는 항상, 특히2 차 세계 대전 이후에, 그들의 기술적 잠재력으로 유명했습니다. 국내 비행기를 타고 조종사가 공중 전투에서 파시스트 적에게 상당한 피해를 입혔습니다.

첫 번째 소비에트 군용 항공기

첫 번째 흥미로운 모델 중에서 식별 할 수 있습니다W-2. 비행 보트의 첫 번째 테스트는 1929 년에 시작되었다. 물론,이 비행기는 단어의 전체 의미에서 전투기 나 폭격기 아니었지만, 전쟁 중에 부상당한 병사를 수송하는 데 사용, 인해 게릴라에 있기 때문에 그것의 실제적인 사용은 좋았어요.

MBR-2는 1931 년에 개발되었습니다. 육군에 항공기의 대량 배달은 1934 년에 시작되었다. 그는 어떤 기술적 측면을 가지고 있었습니까? 이 소비에트 항공기는 450 마력의 용량을 가지며 최대 비행 속도는 215km / h입니다. 평균 범위는 960km였습니다. MBR-2가 받게 된 최대 거리는 5100km입니다. 그것은 주로 함대 (태평양, 발틱, 아무르 소 함대)에서 사용되었습니다. 함대에있는 부대의 대량 무기는 1937 년에 시작되었습니다. 제 2 차 세계 대전 중 발틱 프론트 (Baltic Front)에 기반을 둔 항공기들은 점령 된 영토에있는 독일 비행장에 약 700 건의 출격을 가했다. 폭탄 테러는 대부분 밤에 이루어 졌는데, 그 주된 특징은 놀라움이었습니다. 그래서 독일인들은 아무것도 반대 할 수 없었습니다.

1940 년대 소련 전투기

전쟁 전, 적군은 장비가 없었습니다.양질의 전투기. 이 역사가의 주된 이유는 1930 년대 후반의 방어 전쟁과 대규모 억압의 위협에 대한 이해가 부족한 소련 지도력이 있기 때문입니다. 1940 년 초 독일 전투기와 맞서 싸울 수있는 첫 번째 소련 항공기 (전투기)가 등장했습니다. 인민 국방위원회는 MiG-3, LaGG-3, Yak-1의 3 가지 모델 생산 주문을 승인했습니다. 제 2 차 세계 대전의 새로운 소련 항공기 (특히 MiG-3)는 우수한 기술 특성을 지녔지 만 조종에별로 편리하지 않았습니다. 신세대 비행 장비의 개발 및 출시는 소련에 대한 히틀러의 침략 직전에 군대에 가장 필요한시기에 정확하게 통과되었습니다. MiG-3가 도달 할 수 있었던 최대 높이는 12km입니다. 비행기가 5,3 분에 5,3 킬로미터를 위해 떨어져 있었기 때문에 상승 속도가 빠르다. 비행 중 평균 최적 속도는 약 620km였습니다.

소련 항공기 (폭격기)와 파시즘에 대한 승리에서의 그들의 역할

효과적으로 적과 싸우기 위해서는항공과 지상군 간의 상호 작용을 수립한다. 아마도 Wehrmacht 군대에 가장 큰 피해를 입힌 소련 폭격기 중에서 Su-4와 Yak-2를 강조 할 가치가 있습니다. 각각에 대해 별도로 이야기 해 봅시다.

그래서 Su-4에는 두 개의 큰 구경poulets, 공기 전투에서 효과가있게했다. 이 클래스의 항공기 최대 범위는 1000 킬로미터 였고 비행 중 평균 속도는 486 킬로미터에 도달하여 조종사가 기동 할 수있게하여 필요한 경우 항공기를 적의 공격으로부터 보호했습니다.

제 2 세계 시리즈 "야 코브"소련 항공기군대가 사용한 폭격기 명단에서 중요한 위치를 차지했다. Yak-2는 최초의 2 기의 군사용 항공기 중 하나가되었습니다. 각 엔진의 파워는 750 마력입니다. 2 대의 모터가있는 비행기의 비행 범위는 확실히 단일 엔진 아날로그 (1,300km)보다 훨씬 큽니다. 소비에트 전투기 제 2 차 세계 대전 모델 범위 야크는 탁월한 속도와 일정한 높이의 시간대를 가지고있었습니다. 그 중 하나는 고정되어 있었고, 동체의 기둥에 두 개의 기관총이 장착되어있었습니다. 두 번째 기관총은 항공기 측면과 뒤에서의 안전을 확보해야했기 때문에 두 번째 항해 보조기를 처분했습니다.

소련 조종사와 제 2 차 세계 대전의 항공기

공기 분야에서의 소비에트 항공의 모든 성공파시스트와의 전투는 엔지니어링 솔루션의 우수한 결과뿐만 아니라 조종사의 높은 전문성으로도 제공되었습니다. 알다시피, 소련 조종사의 영웅의 숫자는 탱크 맨이나 보병보다 적지 않습니다. 몇몇 엉덩이는이 제목을 세 번 받았다 (예를 들면, Ivan Kozhedub).

테스트 조종사에게 경의를 표할만한 가치가 있습니다. 그들이 군대에 들어 오기 전에 소련의 군용 항공기는 매립지에서 항상 테스트를 받았다. 테스터들이 자신의 목숨을 걸고 새로 만든 장비의 신뢰성을 확인했습니다.