"Komsomolets"- 익사해서는 안되는 잠수함

콤소몰렛 (Komsomolets)은 잠수함으로,많이 썼다. 잠수함은 아날로그와 비교하여 많은 기술 혁신이있었습니다. 예를 들어, 설계자는 거대한 적재 해치를 포기하기로 결정하여 선박의 강도를 감소 시켰습니다. 또한 가스 발생기를 희생시켜 탱크를 불어 넣는 시스템이 설치되어 큰 깊이에서 상승을 크게 가속화했습니다. "콤소몰렛 (Komsomolets)"- 침수를위한 세계 기록을 세운 잠수함으로 1032 미터이며 현재까지 능가하지 못했습니다. 승무원의 안전을 보장하기 위해 잠수함에는 최대 1.5 킬로미터에서 떠내려 갈 수있는 구조 챔버가 장착되어 모든 직원을 수용 할 수있었습니다. 또한 모든 7 개 구획에는 소화 수단이 제공되었으며 2 ~ 3 개 구획에는 구조 구역이 마련되었습니다.

이러한 심각한 조치에도 불구하고1989 년 4 월 7 일 Komsomolets 잠수함이 파괴되었습니다. 그것은 베어 섬에서 약 180km 떨어진 노르웨이 해에서 일어났습니다. 이 비극으로 69 명의 승무원 27 명이 구조되었고 나머지는 모두 사망했습니다. 조사를 위해 정부 단체가 만들어 졌는데, 그것은 발생한 일들의 원인을 밝혀야한다고 생각했습니다. 그러나이 작업의 결과는 소련의 기록 보유자가 전기 배선의 불규칙한 점화와 관련하여 익사했다는 결론이었으며, 이로 인해 선미 부분에서 화재가 발생했습니다. 이제 우주선은 약 1600 미터의 깊이에 같은 장소에 놓여 있습니다.

이와 함께 많은 과학자들이 여전히 노력하고 있습니다.잠수함 콤소몰렛이 익사 한 이유를 이해하십시오. 잠수함의 죽음에 대한 수수께끼는 이제 전 세계의 적극적인 논쟁을 불러 일으 킵니다. 구조 작업에 참여한 조종사는 처음에 충돌 현장 옆에 떠있는 두 개의 뗏목을 보았다고 말합니다. 선원들은 팽창 식 보트를 떨어 뜨 렸는데, 그들은 다음에 들어올 때조차 발견하지 못했습니다. 또한, 뗏목 중 하나가 뒤집혀서 17.08에 배가 완전히 물 밑으로 들어갔다. 그 후 약 30 분 동안, 승무원의 첫 번째 부분은 떠있는 어업 기지에 의해 제기되었습니다. 나머지는 차가운 물에서 하나씩 추출되었습니다.

"Komsomolets"- 잠수함, 그 중 사망군대와 산업계 대표 간의 진정한 정보 전쟁을 일으켰다. 선원이 첫 번째 다이빙에서 이미 심각한 결함을 발견 한 많은 문서가 있습니다. 예를 들어, 물 구조대가 구조 챔버를 벗어났다가 바닥에서 발견하여 다시 제작해야했습니다. 건축업자에 따르면, 잘못 된 잠수함 승무원의 행동 만이 이끄는 것으로 나타났습니다.

1989 년에서 1998 년까지 잠수함이 사망 한 지역에서,무인 장치 인 "미르 (Mir)"에 몰두하기 위해 7 번의 탐험을했습니다. 이 연구의 목적은 핵탄두가있는 어뢰가있는 일부 구획과 측정 장비 설치를 봉인하는 것이 었습니다. 마지막 다이빙 중에는 녹음 및 측정 도구가 없습니다. 그 (것)들에서 깔끔한 흔적의 흔적을 가진 앵커 만 남았습니다. 그들이 로봇에서 제거되었다고 믿을만한 이유가 있습니다. 그리고, 이것은 아마도 서양 특별 서비스의 작업입니다. 그것이 무엇이든간에, "콤소몰렛 (Komsomolets)"- 잠수함 인 러시아에서의 사망 날짜는 죽은 선원 - 잠수함의 추모 날이었습니다.