마나 강 크라스 노야 르 스크 지역. 마나 강에서 쉬다.

많은 사람들이 당연히 타이가에 매료되었습니다.시베리아 아름다움 - 마나 강. 흐르는 지역 인 크라스 노야 르 스크 (Krasnoyarsk) 영토는 다양한 저수지가 풍부하지만 예니 세이 (Yenisei)의 유입은 야생의 아름다움을 뽐내는 군중, 극한의 합금 및 자연 보호 구역을 좋아합니다.

수로의 위치와 특성

예니 세이 강 (Yenisei River)의 오른쪽 지류는 마나 강 (Mana River)으로,크라스 노야 영토 및 Mansky Kuturchinskom Belogorie에서 능선. 호수의 물은 주로 대림 북쪽에서 서쪽으로 횡단 방향으로, 동부 사얀의 북쪽 경사면에 마나를 수행하고 자본의 가장자리의 상류 예니 세이 강 30km에 떨어지는 - 크라스 노야 르 스크의 도시. 이 보유 475km의 총 길이, 최대 4km/h 상류 7-8 km / 시간 내지 유량 범위 - 그것의 하단에 도달한다. 이승만 강 지류 다양한 크기의 300 풀받습니다. 그 중 가장 큰 - 미나 크롤, 전구, Zherzhul는 URMAN 걸립니다. 거의 1 킬로미터의 산악 지역에서는 강이지면 아래로 흐릅니다. Verhovye 오히려 tortuously 백내장, 하류 탐색에 적합하다.

자연 조건

마나 강이 넓은 지역을 흐릅니다.karst 암석은 좋은 용해도를 특징으로합니다. 그것의 상류 지역은 주로 눈과 빗물에 의해 공급되고, 하류는 미네랄 (탄화수소)이 풍부한 가장 차가운 (최대 섭씨 10도) 물의 포화가 더 중요합니다. 자연적인 식수를 가진 수많은 샘은 전체 분지에서 풍부하다.

해변은 숲과 마찬가지로 식물이 풍부하며,크라스 노야 르 스크 (Krasnoyarsk) 주변. 마나 강은 해안 지역에서 침엽수 림의 팬을 기쁘게 해줄 것입니다. 해안 지역에서 볼 수 있고 소나무, 낙엽송, 시더, 스프루스, 전나무가 있습니다. 낙엽수 중에서는 자주 자작 나무, 아스펜, 버드 나무, 산 애쉬, 새 체리가 있습니다. 강물로는 taimen, sterlet, lennock, pike, grayling, burbot, perch, ruff, roach, dace, loach, gudgeon, minow and round goby가 풍부합니다.

오른쪽 은행을 따라 입 (20-40km)에서 멀지 않은 곳에 자연 보호 구역 "Stolby"의 경계가지나갑니다.

보존 경계표

마나 강 (Mana River)은 보호받을 매우 흥미로운 자연 형성으로 유명합니다. 동부 쪽 사얀 (Sayan)의 북서부에 위치하고 있습니다.

이 예비비는 전 세계에 알려져 있습니다.불규칙한 벽을 가진 네 개의 바위가 많은 능선 - 인간의 기둥. 이는 유성 남은 암석에 속한다. 수백만 년의 바람과 비가 돌을 예리하게 만들어 거대한 동물 (최대 100 미터 높이)과 같은 그림 같은 조각품, 멋진 동굴과 아치를 만들어 냈습니다. 이주의 예비에있는 많은 암석에는 골든 이글, 깃털, 독수리, 할아버지 등 이름이 있습니다.

관광

대부분의 옥외 열광 자강에서 래프팅을하기 위해 여기에옵니다. 5 월에서 9 월까지 다양한 수준의 수많은 급류는 극단적 인 관광객으로 가득합니다. 전체 분지는 강바닥의 지류를 급류로 만들고 폭포수를 풍부하게 만들고 좁은 골짜기는 가파른 경사면으로 구분되며 수면은 섬으로 가득차 있고 날카로운 돌이가 풍부하며 바닥에는 수중 돌, 얕은, 떼가 흩어져있는 산악 지형에 산재 해있다. 상류에는 Sable ( "Pipe")과 Bolshoy Mansky라는 3-2 카테고리의 난이도와 관련된 두 개의 임계 값이 있습니다. 여기에는 지역 수면 슬라럼 챔피언십이 매년 개최됩니다. 스포츠 법원에서는 Yulievsky 광산에서만 뗏목으로 이동할 수 있으며, 더 낮은 범위는 작은 제트 수송으로 이용할 수 있습니다.

지지자들은 더 편한 오락마나 강 (Mana River)은 적당한 휴가를 제공합니다. 산책, 수영, 낚시, 화재로 밤을 보내고 주말 동안 수백 명의 시민이 바위 지협 Perekop에 모여들 수 있습니다.

손으로 만든 역사 기념물

또 다른 매력은 증언한다.어려운 전쟁 년 동안의 영웅적인 노동에 대해 - 어려운 1942 년에 지어진 "용기의 길"이라고 불리는 철도의 구불 구불 한 부분은 건설업자와 개발업자 중 일부의 노동력이 최전선에서의 공적으로 동일시 된 것입니다.

경로는 복잡한 궤적을 가지고 있습니다 - 강을 세 번 교차하여 철도 교량의 철근 콘크리트 아치를 늘리고 Abakan-Taishet 선의 길이가 가장 긴 Mansky 터널로 진입합니다.

따라서 크라스 노야 르 스크 지역을 장식하는 마나 강은 관광지로 여겨지며 지역 센터의 거주자뿐만 아니라 다른 지역의 방문객도 끌어들입니다.