신속하고 문제없이 크림에 도착하는 방법? 크림까지의 최적 경로

러시아에 가입 한 많은 시민들에게 크림 -중요한 사건. 그러나 많은 질문이 해결되지 않고 있습니다. 관광 사업이 주요 수입을 반도의 예산으로 가져 오는 것은 비밀이 아니며 최근 몇 년 동안 급속히 사라졌습니다. 요양원과 호텔의 이전 웅장 함을 놓치지 않고, "잔디로 자란"관광 루트가되기 위해 필요한 인프라를 많이 확보했습니다. 현재 러시아 정부는 크리미아에서 리조트 휴가를 되찾기 위해 막대한 액수의 돈을 보내고 있으며, 이번 여름 반세기 동안 수만 명의 관광객을 맞이할 준비가되었습니다. 그러나, 공화국의 통합의 방법에 문제가 있었다 - 수송 분대. 우크라이나의 영토를 가로 지르는 길은 끝났을 때 오늘 크림에 도착하는 법? 이 주를 거치지 않고 반도에가는 방법은? 얼마나 많은 돈과 시간을 소비해야합니까? 이것은이 기사에서 논의 될 것입니다.

임시 점령 지역

2014 년 4 월 27 일 우크라이나의 Verkhovna Rada크림 반도에 관한 법률을 채택했는데, 그 조항 중 하나에 따르면 외국인들은 우크라이나 - 크림 국경을 넘는 특별한 허가를 받아야한다. 따라서, 거의 사람이 특별한 허가를 키예프로 이동하기로 결정 없기 때문에 지금부터 우크라이나를 통해 토지 (철도, 도로)에 의해 크리미아 행 사실상 불가능하다 나타납니다. 그없이 국경을 넘 으려는 시도는 벌금이나 체포로 처벌 될 것입니다. 기차 일정은 아직 우크라이나의 w / d의 수송의 국가 관리로 확정되지 않았기 때문에 러시아의 5 월 27 일, 아마, 크림 우크라이나 영토 열차 판매하는 티켓은 정지됩니다. 아시다시피, 러시아 본토와 반도 사이의 국경은 크림에 도착하는 방법이 아니기 때문에 아닙니다. 옵션 2 : 항공 또는 케르 치 해협을 통해.

모든 비행기 중 첫 번째

물론, 가장 빠르고 편리한 방법으로한반도에 도착하는 것은 비행으로 남아 있습니다. 4 월 25 일부터 국제 공항 Sheremetyevo에서 "Moscow-Simferopol"방향으로 항공기 회사 인 Aeroflot을 순항하기 시작했습니다. 모든 요금을 지불하면 편도 티켓은 4,000 루블이며 왕복 항공권은 7,500 루블입니다. 아에로플로트는 6 월 1 일부터 심 페로 폴에서 모스크바까지 매일 8 편을 운항합니다. 이용 가능한 운임은 다른 항공사에서 제공하지만 티켓 가격은 때때로 3 천 루블에서 시작하지만 모든 항공편에서 이용 가능하지는 않습니다. 또한 Simferopol에서는 다른 러시아 도시인 상트 페테르부르크, 크라 스노 다르, 로스토프 온 돈, 오렌 부르크에서 정기적으로 항공편을 운항합니다. 카잔, 수르 구트, 옴 스크, 미네랄 워터스, 키로프, 그로즈니와 공기 통신을 계획하고 있음. 사전에 티켓을 구입해야합니다. 그렇지 않으면 필요한 날짜에 빈 좌석이 없을 수 있습니다.

단일 티켓

기차가 아닌 다른 사람들에게4 월 28 일부터 크림, 바다, 버스 및 철도 통신을 결합한 통합 티켓 판매 이후 수 없습니다. 처음에 교통부는 그러한 티켓을 6 월 초부터 구매할 수 있다고 발표했지만 기관 전문가는 모든 조직 문제를 일정보다 앞당겨 처리했습니다. 이미 판매 첫날 인 4 월 28 일에 100 장 이상의 결합 항공권이 판매되었으며 5 월 5 일까지 약 700 편의 여행 서류가 판매되었습니다. 철도 티켓 발매소의 어느 도시에서나 한 장의 티켓을 구입할 수 있지만 여행 날짜 전날 판매가 종료된다는 사실을 명심하십시오. 운영자는 사전에 승객 수에 대한 모든 정보를 갖고 있어야하기 때문입니다. 그래서, 여행 기록부에서 크림에 도착하는 법? 매표소에서 기차표와 함께 탑승권 "버스 페리 버스"가 제공됩니다. 따라서 승객은 기차를 타고 가장 가까운 기차역 인 아나 파 (Anapa) 또는 크라 스노 다르 (Krasnodar) 중 하나에 도착하기 위해 먼저 자신의 도시 (또는 필수 노선에서 열차가 운행되는 다른 도시)에서 초대받습니다. 그런 다음 Kavkaz 항으로 진행할 버스로 이동하여 Kerch를 따라 가며 다시 버스로 올라서 목적지에 도착합니다. 우크라이나 교통부에서 오랫동안 우크라이나 영토를 우회하여 크리미아 인에게가는 것이 더 저렴하다는 생각을하고 그러한 복합 운송이 가장 최적의 선택이라고 결정했습니다. 다음에는 한 장의 티켓으로 여행에 소요되는 시간과 비용에 대해 이야기하겠습니다.

모스크바 - 크림 : 반도에가는 방법?

케르 치 페리를 타고 승객에게가는 통로그것은 우크라이나 영토를 통해 직접 기차 경로를 통해, 이전과 동일한 가격에 대한 비용을 부담해야하지만, 시간 여행은 훨씬 더 오래 걸립니다. 2750 루블 - 예를 들어, 기차의 두 번째 수준의 운송 지금 티켓 "모스크바 - 아나 파"비용 2,400 루블는 총 350 루블 비용 경로 "아나 파 - 심 페로 폴"에 하나의 티켓을 구입할 수 있습니다. 작년에 똑같은 가격으로 우크라이나 바로 옆에 "모스크바 - 심 페로 폴"직행 열차 티켓이있었습니다. 그러나 기차는 20 시간 심 페로 폴에 도착,하지만 지금 아나 파에있는 유일한 방법은 크라 스노 다르 28 시간 낭비 할 필요합니다 - 30 시간 (계정 속도 조성에 촬영되지 않음). 그리고 하나의 티켓 소지자는 포트 "카"버스를 취할 필요가 3 - 시간 - 아나 파에서 도로는 크라 스노 다르에서, 또 다른 1 시간 30 분 정도 소요됩니다. 이것에 우리는 페리로 크림 해안에 여행을 추가합니다 - 40 분. "크림 반도"포트는 해협의 다른 측면에서, 관광객이 다시 휴식의 장소로 운반 할 버스를 기다리고. 에, 281km (5 시간) - 210km (4 시간), 파이크 농어와 Feodosii - 투 - 얄타 150 킬로미터 (3.15 시간) 세 바스 토폴까지의 거리가 심 페로 폴 5 시간의 평균에 도달 할 수 있습니다, 300km이다 Evpatoria - 289 km (5 시간).

따라서 가장 작은 추정치에 따르면모스크바에서 심 페로 폴로가는 길 (아나 파를 경유)은 34 시간이 걸릴 것입니다. 이것은 이론적으로입니다. 실제로 우리는 이식, 교통 정체 등의 시간을 고려하지 않았기 때문에 훨씬 더 오래 걸릴 것입니다. 그러나 가장 큰 문제는 오늘날 케르 치 해협의 교차점 속도입니다. 집중 모드에서 작동한다는 사실에도 불구하고 일반적으로 40 분의 경우는 제한되지 않습니다.

참조 용

단일 티켓의 고정 비용은 다음과 같습니다.

• 아나파에서 : 430 루블에서 세 바스 토폴, 420 루블에서 예배당, 심 페로 폴, 수닥, Feodosiya, 얄타 - 350 루블, 케르 치 - 150 루블.
• Krasnodar에서 : Sevastopol - 830 루블, Evpatoria - 820 루블, Simferopol, Sudak, Feodosia, 얄타 - 750 루블, Kerch - 250 루블.

크림 : 자동차로가는 법

유럽의 일부 국가에서 크라 스노 다르 영토까지연방 고속도로 M4 "Don"을 타야합니다. 이것은 러시아에서 가장 현대적이고 고품질의 도로 중 하나입니다. 동쪽에서 여행객 (볼가 지역, 우랄, 시베리아) 같은 M4에 출발과 함께 사라 토프 - Balashov-Novohopersk-Kalach-Boguchar을 통해 매력적인 경로입니다. 참고 : 90km 남쪽의 M4 고속도로와 로스토프 - 온 - 돈의 기호 "레닌 그라드"에 롤과 Kislyakovskuyu - 레닌 그라드, Timashevsk, 슬라 뱐 스크 - 없음 Kubani 템 류크 - 투 - 포트 "Kavkaz"를 계속해야합니다. M4 고속도로에서 5 개의 유료 도로 구간이 있음을 가르쳐주십시오. 그들을위한 날 (오전 7 시부 터 자정까지)은 밤에는 290 루블 (205 루블)을 내야합니다.

페리, 페리! 해안 왼쪽, 해안 오른쪽 ...

이제 크림에 도착하는 법을 알았습니다.지구. 자동차로 여행하는 사람들과 열차 하나를 타고 버스로 여행하는 사람들의 경로는 페리가 케르 치 해협을 건너는 타만 반도 (Taman Peninsula)의 서쪽 끝에 한 지점으로 모이게됩니다. 그러나 다리가 지어 질 때까지 (단지 2018 년 이전에 출현 할 것으로 예상 됨), 페리를 사용해야 만합니다. 이제 2013 년 말에 운행되는 최신 승용차 "Nikolay Aksenenko", 자동차 페리 "Yeisk"및 페리 - 쇄빙선 "Kerch-2"의 3 개 페리가 해협을 통과합니다.

뗏목에서의 해협을 통해

또한 5 월 1 일부터 정기 항공편이 시작되었습니다.스피드 카타마란 "소치 -1"과 "소치 -2". 그들은 "코카서스 (Caucasus)"항구 에서뿐만 아니라 아나 파 (Anapa)에서 직접 케르 치 (Kerch)로 연결됩니다. "아나 파 - 케치 (Anapa-Kerch)"노선은 약 2 시간이 소요되며 1000 루블이 듭니다. 하루에 네 편이 있습니다. Kavkaz 항구에서 Kerch로 이사하는 뗏목이 평균 30 분이 걸리는 경로를 극복하고 티켓 가격은 162 루블입니다. 그날 그는 여덟 차례 비행을했습니다. Catamarans는 300 명의 승객 수송 용으로 설계된 것으로, 에어컨이 장착 된 객실의 파노라마 식 유리창이있는 2 층 40 미터 선박입니다. ANO의 "통합 운송 이사회 (Unified Transport Directorate)"에보고 된 바와 같이, 양 선박은 매일 3600 명을 수송 할 수 있습니다.

러시아에서 러시아로

기사에서 당신이 어떻게 이해했는지를다른 수송 수단으로 크리미아에 도착하십시오. 그러나 우리는 인내심을 조언 할 자동차로 여행하기로 결정했다. (가) 교차점에서 자동차의 거대한 큐를 축적한다는 사실. 잼은 길이가 7 킬로미터에 이릅니다. 버스는 일반 큐에 서서 (규칙 두 시간으로, 시간 손실을 초과하지 않는) 상대적으로 빠르게 페리를 입력하지 않은 경우에, 노동절 기념 행사에서 자동차의 운전자와 승객은 10 개 이상의 시간 동안 자신의 차례를 기다려야했다 및화물 마차 "붙어 "며칠 동안. 당국은 긴급 조치를 취했습니다 : 모든 백m 물과 음식과 조직 의료 스테이션 텐트를 전달했다. 그리고 우리는 단계를 설정하고 알려진 쿠반 팀을 초청, 대기 프로세스를 밝게합니다.

결론적으로

기사를 읽은 후에는 모두가 자신을 결정할 것이며,어떻게 크림에 도착하는 것이 가장 좋은지. 물론, 운송 물류는 아직 이상적인 방법을 구축하지 않은,하지만 트래픽 조직은 원활한 작동을 설정하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 그럼에도 불구하고, 시간 증기에 자신의 차례를 기다려야했다 사람들은, 그들이 긍정적 인 분위기를 잃지 말고 말한다. 아마도, 그것은 크림의 영웅적인 도시의 특별한 정신 속에 있었습니까? 세 바스 토폴에서 세인트 블라디미르 대성당 밖에서 번쩍에서 라일락의 얄타 및 심 페로 폴 자극적 인 냄새가 근처 바다 성 제비의 둥지에 걸쳐 중단?