금문교는 어디에 있고 그 역사는 무엇입니까?
종종 관광객들은 자연스럽게뿐만 아니라기적뿐 아니라 독특한 건축 구조도 갖추고 있습니다. 많은 분야에서 그 범위로 유명한 미국은 20 세기에 창안 된 많은 볼거리로 유명합니다. 여기에는 샌프란시스코의 아름다운 다리가 포함됩니다. 이 전설적인 건물에 대해 배울 수있는 재미있는 점은 무엇입니까? 위치, 교량 건설의 역사 -이 자료.
위치 :
그래서 금문교는 어디 있습니까? 샌프란시스코에 위치하고 있으며 북 캘리포니아의 마린 카운티와 도시를 연결합니다. 그 다리는 그 이름을 같은 이름의 해협에 맹세합니다. 유명한 랜드 마크를 가진 직원은 태평양 근처의 샌프란시스코 반도 북부에 위치하고 있습니다. 대규모 현수교는 교통 인프라에 매우 중요하지만 그렇게 오래 전에 나타나지 않았습니다.
외모의 역사
안개가 자욱한 샌프란시스코는골드 러시, 그리고 메시지와 함께 유일한 문제는 북부의 발전을 방해. 나는 증기로 통로를 통해 갔다. 샌프란시스코에서 다리를 구축, 그것 때문에 지역의 바다와 놀라운 거리의 깊이 불가능 보였다. 또한, 노동자에 대한 장애물은 일정 안개와 해협에서 강한 해류가된다. 아이디어는 단지 꿈이었다. 그러나 요셉 스트라우스, 그녀는 대상이었다. 그는 독특한 디자인 프로젝트를 생성하고,시 당국에 자신의 현수교를 제공했다. 토론은 새로운 매력을 전문가의 건설, 10 년에 드래그, 함께 그들은 더욱 완벽한 솔루션을 함께했다.
창조 과정
금문교가있는 곳,그것은 프로젝트의 상대방에게 매우 위험한 것처럼 보였다. Seamen은 사고로 인해 항구가 막히게되고 철도 노동자들은 그 건설이 도선 서비스를 방해 할 것이라고 우려했고 노조는 직원들에게 특별한 조건을 요구했다. 대공황은 건축가들의 계획을 가장 심각하게 손상시켰다. 건설 자금 조달은 채권 발행에만 도움이되었습니다. 1933 년 1 월, 미래의 미국의 랜드 마크에서 작업이 시작되었습니다. 골든 게이트 브릿지는 원래 프로젝트의 저자 인 스트라우스 (Strauss)에 의해 지어졌습니다. 그는 또한 작업 중에 물 위에 펼쳐진 안전 그물을 사용하여 생각했습니다. 이 결정은 여러 생명을 구했습니다. 1937 년 4 월 교량이 완성되었고 5 월에는 20 만 명이 넘는 엄숙한 개회식이있었습니다. 그 다음날, 루스벨트 전신장이 발사 한 자동차의 움직임이 시작되었습니다.
디자인 특징
금문교가있는 지역에서,특별한 환경 조건이 영향을 미친다. 따라서 구조물의 구조는 독특합니다. 금문교의 길이는 2737m입니다. 폭은 27 미터이며, 높은 탑 사이의 간격은 1280 미터입니다. 물 위의 구조물은 67m로 상승합니다. 구조의 치수뿐만 아니라 그 세부 사항까지 감동시킵니다. 예를 들어,지지 로프의 지름은 거의 미터이며 아연 도금 강철 필라멘트로 만들어집니다. 매 15 미터마다 추가적인 금속 로프가 내려 구조를 강화시킵니다. 케이블 길이는 2 킬로미터를 초과합니다.
재미있는 사실
다리가있는 미국의 경우골든 게이트,이 디자인은 여전히 가장 야심적인 것 중 하나입니다. 건축 완료 후 30 년 동안 구조는 가장 큰 것으로서 우승의 종려 나무를 유지했다. 1964 년에만이 기록은 뉴욕 주 베라 자노 교량으로 옮겨졌습니다. 그러나 지금도 샌프란시스코의 랜드 마크는 여전히 중요합니다. 주요 경간의 길이에 따라, 샌프란시스코는 샌프란시스코에서 2 위를 차지하고 있습니다. 작동 과정에서 다리가 변경되고 변경됩니다. 그것의 실존 동안에, 밧줄과 케이블은 대체되었다, 내진 내력을 증가하기 위하여 일하고 있었다, 점화는 변화했다. 다리에는 특수 레일과 아래에서부터 철재 그물이있었습니다. 자살을 막기 위해 설계되었습니다. 슬프게도, 사실 : 놀랍게도 사람들은 인생의 점수를 정착시키고 자하는 사람들을 끌어 들이고, 지난 수십 명의 사람들이 자살했습니다.
일부 통계
매년 샌프란시스코는 점점 더크기가 커진다. 이전에는 골드 러쉬의 중심이었고 지금은 지적 낙원이자 컴퓨터 기술 분야에서 일하는 많은 선진 기업이있는 곳입니다. 따라서 주민 수는 꾸준히 늘고있어 아름다운 교량의 관련성 또한 높아지고 있습니다. 1 년 동안, 그것은 4,000,000 대의 다른 차량에 의해 몰린다. 이것은 해협이 110,000 대를 넘었 음을 의미합니다. 마린에서 샌프란시스코 여행은 직원에게 연간 1 억 달러의 이익을 가져다줌으로써 운송뿐만 아니라 재무 구조의 요소이기도합니다. 또한, 그것은 매우 인기있는 관광 명소입니다. 이곳에서 해협을 건너지 않아도되는 사람들까지도 갈 수 있습니다. 매년 1 만 명의 관광객이 골든 게이트 대교를 보러옵니다. 이 건물은 세계에서 가장 많은 사진 중 하나로 간주됩니다. 그것의 인식 할 수있는 선 및 색깔은 그것의 역사를 통하여 사람들을 고무시킨다.
