글 리서 -이게 뭐야? 유리 섬유 보트

대부분의 초심자 낚시꾼 및 다만첫 번째 보트를 선택하면서 물놀이를 좋아하는 사람들은 잠재력에 이끌립니다. 작은 용기가 만들어지는 재료와 엔진의 성능의 조합은 모델의 작동 특성을 평가하는 주요 요인으로 간주됩니다. 동시에 디자인 장점은 주로 인체 공학의 지표로 간주됩니다.

사실, 장치 본체는배가 수면에서의 거리를 극복 할 수있는 능력에있어 가장 큰 가치. 보트의 초기 분류에서, 소위 글라이더가 배포됩니다. 작동면에서 이것은 무엇입니까? 이것은 물 표면을 따라 움직이는 저항이 적은 작은 혈관의 물리적으로 결정된 능력입니다. 이 기회에 모델의 디자인과 사례의 재료가 모두 연마됩니다.

슬립 스트림에 대한 일반 정보

활공 보트의 작동 원리는어린 시절부터 많은 사람들에게 알려진 것으로, 빠른 발사 속도로 갑작스런 행동을하는 평평한 조약돌의 효과입니다. 물체의 질량이 작은 평평한 표면은 물 표면의 저항 값이 더 작음을 의미하는 것이 아니라 앞으로 이동하기위한 추가 에너지, 즉 미끄러지는 에너지를받습니다. 이 원칙에 입각하여 해양 글라이더를 만들었습니다. 보트와 보트 디자인에서이게 뭐야? 가장 먼저, 평평한 바닥이며 전원 장치를 최소한으로 지원하여 탐색을 제공합니다. 그러나 또 다른 디자인 기능이 있습니다. 사실은 글라이더의 가능성에 대해 동일한 바닥의 허약성에 대해 지불 할 필요가 있다는 것입니다. 작은 파도가 보이는 호수에서도 보트의 선체가 손상 될 위험이 있습니다. 이러한 이유 때문에 기획 모델은 파도를 차단하는 V 자 모양의 코를받습니다. 그러나 이것은 모든 수정에서 발견되지 않습니다.

플래닝 모드

실용적인 세 가지 유형이 있습니다.을 포함한다. 이것은 속도가 20km / h 이상으로 도달 할 수있는 변위 및 변위 변위 포맷입니다. 변위 모드에서는 젖음의 최대 "지점"이 추정되며 보트의 속도 품질은 거의 영향을받지 않습니다. 운동은 높은 파도의 형성을 동반합니다. 과도기적 정권은 활의 높은 상승이 특징이며 평균 속도는 17-18 km / h입니다.

실제로, 스포츠의 본격적인 스쿠터모드는 고속 선박의 관리에 의해 달성되는 가장 바람직한 효과입니다. 물 표면을 따라 움직이는이 액티베이터는 물의 고속 헤드 일뿐입니다. 즉, 운동 저항에 대한 최소화 달성 - 이것은 스포츠 글라이더입니다. 실제 적용을 위해 이것은 무엇입니까? 이 모드의 사용은보다 높은 전력 잠재력 또는 선박의 새로운 고속 기능을 얻으려고 시도하지 않기 때문입니다. 경험 많은 선주들은 연료 소비를 줄이기 위해이를 사용합니다. Glisser는 물 덩어리에서 보트를 들어 올리고 실제로 최소한의 저항으로 표면 위로 이끈다.

폴리 염화 비닐으로 만들어진 보트

세그먼트에서 가장 접근하기 쉬운 자료 중 하나소형 글라이더는 폴리 염화 비닐 (PVC)입니다. 일반적으로 보강 된 원단이 사용되며, 선택되는 방법은 어떤 계획 모드가 사용될 계획인지에 따라 다릅니다. 또한, 폴리 염화 비닐의 장점은 가볍고 탄력적 인 것으로 생각됩니다. 실용적인 응용 프로그램의 편리 성 측면에서 최선의 선택이지만, 손상 방지 측면에서 이것은 최선의 선택이 아닙니다.

그럼에도 불구하고 제조업체는 거부하지 않습니다.이 개념은 PVC의 보트를 형성하는 직물의 강도 특성을 높이려고합니다. Glisser는 또한 물체의 작은 질량으로 인해 폴리 염화 비닐과 유기적으로 결합되어 저항을 줄이는 측면에서 상당히 높은 속도를 얻을 수 있습니다. 조심스럽게 작동하고 적당한 접착제 조성물을 사용하는 조건 하에서, 그러한 보트의 수명은 10 년에 달할 수있다.

유리 섬유 보트의 특징

처음에는 수명 문제를 해결하십시오.활공 보트는 유리 섬유를 허용합니다. 물리적 인 취급과 운송은 그리 편리하지 않지만 "현장 조건"에서는 그 자체를 합당하게 보여줍니다. 물론 알루미늄과 비교해 보면 많은 결점을 발견 할 수 있습니다 만, 본격적인 사용을위한 예산 및 다소간의 심각한 해결책으로서 유리 섬유 보트는 스스로를 정당화합니다. 그들의 주장 할 수없는 장점은 외모뿐입니다. 햇빛이 몸에 반사됩니다. 활공의 경우, 알루미늄 및 직물 모델보다 소재가 더 효과적입니다.

유리 섬유 슬라브의 사용 제한

거의 모든 글라이더 모델이얕은 물에서 작동. 또한 섬유 유리는 코가 해안을 마주보고있는 긴 주차장에서 금기입니다. PVC 혼합물과 달리 유리 섬유는 유독합니다. 그리고 그 근본적인 것이 아니라, 겔 코트 (gelcoat) 및 특히 에테르 수지의 형태로 된 필수 보호 코팅제입니다. 따라서 이러한 하우징과 직접 접촉하는 빈도를 최소화해야합니다. 특수한 조건의 경우 보관시 유리 섬유 보트가 필요합니다. 또한, 상기 겔 코트는 결빙에 의해 신체 구조에 파괴적인 영향을 미치는 수분을 축적하는 능력을 특징으로한다. 따라서 적어도 일주일에 한 번 정기적으로 운행해야하며, 겨울철에는 보트를 건조시키고 장기간 보관하면 난방실에서만 구성 할 수 있습니다.

글라이더는 어디에 사용됩니까?

글라이더의 적용 범위는 상당히 넓습니다.광범위합니다. 이들은 구조가 작은 보트와 스포츠, 작은 용량의 여객선입니다. 이 정권의 이행을위한 중요한 조건은 혼잡이 낮다는 것이다. 낚시꾼조차 잘못 계산 된화물의 분포로 인해 수면과의 접촉 영역을 최소화 할 수있는 것은 아닙니다. 기체가 또한 연습된다는 것을 주목하는 것이 중요하다. 실제로 무엇입니까? 가장 자주 프로펠러가 장착 된 선박입니다. 이러한 장비는 보안, 화재, 구조 및 일부 보트 및 보트 우편 모델에 사용됩니다.

글라이더의 효율성을 결정 짓는 것은 무엇입니까?

각 글라이더의 재료와 관계없이구현에 기여하는 요소와 동일한 요소를 제공해야합니다. 이 모드로 들어가기위한 기본 조건은 경량입니다. 선박의 질량에 대한 전원 전위의 비는 트림 트림을 증가시킬 때 형성되는 파도 장벽을 극복 할 수 있어야한다. 또한, 선체의 모양은 감금의 유체 역학적 인 힘에 영향을 미친다. 전통적인 보트 글라이더는 평평한 바닥과 좁은 코를 가지고 있습니다.

결론

대량 실습에 글라이더 도입소형 보트의 사용은 연료 비용을 줄이기위한 논리적 인 욕구 때문입니다. Glyssiruyuschy 부동 형식은 물체가 파도와 밀접하게 접촉하는 것을 방지하므로 엔진의 전원 잠재력을 연결할 필요가 없습니다. 그러나이 체제의 몇 가지 단점을 고려할 필요가있다. 사실 글라이더 조건 하에서의 가벼운 빠른 배는 선미에 가까운 바닥 부분에서 빠른 마모를 겪습니다. 이 때문에 예를 들어, 동일한 유리 섬유 및 폴리 염화 비닐 모델은 정기적으로 고칠 필요가 있습니다. PVC의 경우 가능하고 얕은 물에서 직물의 기초 절단의 위험이있는 경우, 플라스틱은 미세 모래 및 돌 입자와 코팅의 충돌에 의해 악영향을받습니다. 그러나 동일한 에테르 수지 형태의 현대 코팅제는 고품질의 기계적 보호를 제공합니다.