보험이없는 운전에 대한 처벌 : 벌금

오 사고는 강제 보험으로,모든 도로 사용자가 가지고 있어야합니다. 운전자에게 정책이 없다면 그는 가해자이며 보험없이 운전할 경우 처벌받을 수 있습니다. 모든 운전자와는 거리가 먼 벌금형의 행정 위반이 보험없이 사고를 당하면서도 문제가 생길 수 있습니다. 행정 법규에는 500-800 루블 정도의 정책없이 운전하는 벌금이 부과되지만 벌칙의 크기는 세부 사항에 달려 있습니다.

위반 유형

운전자에 대한 보험이없는 운전에 대한 처벌은 다를 수 있습니다. 모든 것이 그가 정책을 갖고 있지 않은 구체적인 이유에 달려 있습니다. 운전자는 다음과 같은 경우 처벌 될 수 있습니다 :

Polis는 그와 함께하지는 않지만 존재합니다 (예 : 집에서).
보험은 전혀 형체를 나타내지 않았습니다.
연체 된 정책으로 자동차 운전.
휠 뒤의 운전자 데이터는 정책에 새겨 져 있지 않습니다.

이 모든 경우는 범죄로 간주됩니다.

운전자가 주택 정책을 잊었을 때

주 교통 안전 검사관은 종종 보험 증권이없는 운전자를 중지시킵니다.

불행히도, 새로운 규칙에 따라, 보험없이 탈 수 있습니다.건망증 때문에 운전자가 범인이됩니다. 이 경우 500 루블의 벌금을 내야합니다. 그러나 선량한 이해 관계자가 잡히면 운전자는 간단한 경고로 내릴 수 있습니다.

IT 기술 개발로 보험 구매오늘은 아주 쉽습니다. 이것은 온라인으로 할 수 있지만 문서를 인쇄하는 것을 잊어서는 안됩니다. 그렇지 않으면 보험이없는 운전에 대한 벌금이 따릅니다.

보험을 전혀 준비 할 수 없습니까?

과장하지 않고, 우리는 많은 것을 말할 수 있습니다.운전자는 법을 무시하고 의무적 인 보험을 사지 않습니다. 이는 주로 비용을 절감하고자하는 욕구 때문에 발생하지만 보험이없는 운전에 대한 벌금이 절약을 막을 것이므로이 절약은 의심의 여지가 없습니다.

운전자에게 정책없이 운전할 때뿐만 아니라800 루블의 벌금을 내야 할 것입니다. 그래서 사고에 연루되면 심각한 문제가 여전히 기다리고 있습니다. 그리고 동시에 사고의 범인이라면 상황이 더욱 복잡해질 것입니다. 적어도 모든 피해는 직접 수리해야합니다.

보험없이 운전하면 기술적 인 검사가 처벌없이 가능합니까?

당신이 할 수있는 유일한 경우가 있습니다.보험 정책없이 자동차 검사를받지 않고도 러시아 도로에서 자동차를 운전할 수 있습니다. 이것은 자동차 구매 후 10 일간의 기간입니다. 이 경우 번호와 ITS 없이도 운전할 수 있습니다. 검사관 교통 경찰은 판매 계약서 나 차량 수령증을 보여줄 정도로 충분히 있습니다. 이 문서는 구매 날짜 여야합니다. 이 날로부터 운전자는 차를 등록하고 OSAGO 정책을 등록하고 번호를 받고 차량 등록증을 발급하는 10 일간의 시간을 갖는다. 자동차 구입 후 11 일째, 교통 경찰 검사관은 보험, 번호 또는 CTC없이 운전할 경우 벌금을 부과 할 수 있습니다.

따라서 구입 후 즉시 자동차를 등록하는 것이 좋습니다.

만료 된 정책 사용

정책을 영원히 발행 할 수 없습니다.이 문서는항상 제한된 기간이 있습니다. 정책의 합법적 인 효력이 만료되면 잃어버린 다. 유효 기간이 만료 된 보험에 승차하는 것은 용납 될 수 없으며 이에 대한 벌금은 러시아 행정 법규에 규정되어 있습니다. 이 경우 운전사는 800 루블의 벌금을 물어야합니다.

많은 운전자는 기간을 모니터링하지 않습니다.보험 OSAGO. 일반적으로 연체 문제는 수년 동안 자동차를 운전 해 온 운전자에게서 발생합니다. 이전 (2009 년까지) 운전자는 보험 계약 만료일로부터 30 일을 더 운전할 수 있었고이 기간 동안 교통 경찰 감사관은 위반으로 간주되지 않았으므로 벌금을 낼 수 없었습니다. 그 당시에는 보험 연장을위한 정상적인 기간이 30 일이라고 여겨졌지만 오늘날에는 그러한 규칙이 없습니다. 예. 보험은 하루 만에 얻을 수 있습니다.

보험이 유효하지 않은 기간의 관리

많은 운전자가 여름에 적극적으로 차를 사용합니다.겨울에는 차고에 넣었습니다. 따라서 그들은 3 월에서 11 월까지만 보험에 가입합니다. 그러나 겨울에 차를 운전할 필요가 있다면 어떻게해야할까요? 새로운 것은 없습니다. 운전자는 보험없이 운전하는 것과 같으므로 운전사의 지갑에서 500 루블 형태로 처벌됩니다. 운전자는 단순히 벌금을 부과 받게됩니다.

드라이버 데이터가 문서에 입력되지 않은 경우

단일 차가있는 상황다른 드라이버를 즐기는 것은 드문 일이 아닙니다. 그리고이 경우 보험 정책에 자동차를 운전하는 모든 운전자를 입력 할 필요가 있습니다. 정책을 수립하면 5 그래프를 통해 데이터 드라이버를 입력 할 수 있습니다. 이를 통해 한 보험 정책을 5 명까지 확대 할 수 있다고 결론을 내릴 수 있습니다. 운전 면허증의 정보가 정책에 입력되지 않은 상태에서 운전자의 차의 바퀴를 발견하면 경감 인의 행동이 무엇인지 말할 수 없습니다. 실제로 그는 차가 보험에 들기 때문에 의정서를 작성하지 않을 것입니다. 그러나 법에 따르면 운전자는 보험 정책에 포함되지 않은 데이터가 500 루블을 지불해야한다.

금액 감소

새로운 규칙에서는 보험이없는 운전이 처벌됩니다.그러나 운전자는 페널티의 크기를 줄일 기회가있다. 입법에서 더 논의 될 일부 변경 사항은 가해자에게 그러한 기회를 제공합니다.

20 일 이내에 벌금을 내면,벌금의 50 %를 절약 할 수 있습니다. 결과적으로, 800 루블의 벌금으로 운전자는 실제로 결정 일로부터 20 일 이내에 400 루블을 지불 할 의무가 있습니다. 이는 도로 사용자가 긍정적으로 인식하고 뇌물을주고받을 확률을 줄이는 운전자에게 매우 편리한 변경입니다. 왜냐하면 검사관은 그러한 위험에 대해 위험을 감수하지 않으므로 운전자는 작은 벌금을 쉽게 지불 할 수 있기 때문입니다.

이전에 연습 한 점도 주목할 가치가 있습니다.자동차의 번호판 철수와 페널티 지역으로의 철수. 그러나 2017 년에는 보험 정책이 없기 때문에 차량을 대피시키고 자동차 번호판을 빼앗을 수 없습니다.

법인을위한 처벌

종종 운전자는 법적 실체에 속한 차량을 사용합니다. 개인 기업가와 회사 소유주는 각 자동차에 대한 정책을 별도로 작성해야합니다.

일부 운전자는회사 소유의 자동차를 운전하면 회사의 지도자들은 CTP 정책에 대해 걱정해야하지만 현실에서는 그렇지 않습니다. 정책 부재 또는 지연의 경우, 특정 시간에 자동차를 운전하는 자동차의 운전자에게 벌금이 부과되며, 자동차 소유자는 운전자에게 부과되지 않습니다. 차량 소유주는 이에 대한 책임을지지 않습니다. 물론, 운전자는 나중에 주인에게 그가 벌금으로 지불 할 금액을 보상하도록 요구할 것이지만 이것은 우리의 주제에는 적용되지 않습니다.

결론적으로

이제 보험없이 어떤 종류의 운전을하는지 알 수 있습니다.벌금, 얼마나 많은 시간과 어떤 상황에서 당신은 정책의 부재시 차를 사용할 수 있습니다. 다른 것을 추가하기가 어렵습니다. 운전자에게 중요한 조언 만 제공 할 수 있습니다. 보험 증권을 사용하지 않으면 모든 피해자에게 피해 보상을 위해 소비되는 총액이 결국 발생할 수 있기 때문입니다. 운전하면서 보험에 가입하면 안심할 수 있습니다.