솔레노이드 밸브 - 장치 및 작동 원리
솔레노이드 밸브는전류로 제어되는 전자 기계 장치. 후자는 전자석 (코어 둘레에 권선 된 코일)을 통과하여 자기장을 형성합니다. 솔레노이드 밸브를 열면 솔레노이드 밸브를 닫을 수 있습니다.
일반적으로이 메커니즘은액체와 가스의 흐름을 조절합니다. 대부분 농업 분야 (관개 시스템) 및 산업 목적으로 사용됩니다. 또한 그것은 자동차로 대신 할 수 없습니다.
이 메커니즘의 구조는 다음과 같은 부분을 포함합니다.
- 솔레노이드 코일.
- 파일럿 홀.
- 솔레노이드 밸브의 판.
- 닫는 봄.
- 밸브 코일 고정.
- 주 유동 구멍.
- 막 증폭기의 다이어프램.
- 흐름 구멍 메커니즘 평준화.
- 스프링에 의해 작동되는 강제 밸브 개방 시스템.
2109 번째 VAZ 솔레노이드 밸브 및 그 작동 원리
이 메커니즘에서 특정 기계전자기 코일에 의해 생성 된 힘 (전기를 자기장 에너지로 변환합니다.) 결과적으로 솔레노이드 밸브는 위치를 변경합니다. 입구에는이 부분에 가스 또는 액체가 유입되는 입구 파이프가 있습니다.
VAZ 솔레노이드 밸브는고무 (덜 자주 - 플라스틱) 막. 입구 파이프로 밀어 넣어 들어오는 액체의 흐름을 조절할 수 있습니다. 앞면은 밀폐 링으로 구성되어 있으며, 적절한 순간에 메커니즘으로 유입되는 것을 방지합니다. 멤브레인은 밸브 뒤쪽에 고정 된 금속 스프링에 부착되는 경우가 가장 흔합니다.
이 메커니즘의 위치는금속 막대, 코일 아래에 배치됩니다. 후자가 여기 될 때,로드는 자기장의 영향 하에서 수축되고, 그 시간에 밀봉 링이 멤브레인을 떠난다. 따라서 가스 또는 액체의 흐름이 솔레노이드 밸브로 흐릅니다. 코일이 분리되면 다이아 프램이 스프링 작용으로 인입구에 의해 씰 표면에 밀착됩니다.
밸브의 압력
이 부분은 기존의 펌프와 달리,유사한 기능을 수행하는 시스템은 가스 흐름이 시스템으로 전달되는 기계 장치를 가지고 있지 않습니다. 그래서 밸브의 입구와 출구에서 차압을 관찰하는 것이 중요합니다. 솔레노이드 밸브를 통해 액체를 통과시키기 위해서는 입구 라인에서보다 높은 압력을 출구에서 형성해야합니다.
