1967 년 미국 시장 등장이름이 기계의 속도와 은혜와 관련하여 아프리카 영양에서 차용 된 시보레 임팔라 (427). 이제 모델은 더 다양한 크롬 요소의 거대한 숫자를 사용 미등을 trohparnye 우아한 살롱 자신의 일을했다 임팔라 1967 특이한 디자인으로 알려져있다. 그 결과, 지난 세기의 중간에, 자동차 판매의 수까지 전례가없는 의해 입증 백 만개를 초과, 열광을 만들었습니다. 이것은 또한 영화에있는 차의 빈번한 사용을 설명합니다.
그 당시 제조 업체들은 버려진코르벳 함의 대규모 발전소 사용. 더욱이 엔진은 1 년 전 개발되었습니다. 더 작은 부피에도 불구하고 밸브가 엇갈리게 배치되어 더 나은 흐름을 제공하므로 더 많은 동력이 제공됩니다. 시보레 임팔라의 추력은 불균등 한 토크 분배 때문에 67 년 동안 촉진되었습니다. 더 구체적으로 말하자면, 우리는 V 자 모양의 "8"을 사용했으며, 그 힘은 425 마력에 달했습니다. 하체에 관해서는, 그 차는 앞 바퀴를 받았다. 그 너비는 전임자와 비교해 더 컸다. 뒤쪽에 부드럽게 경 사진 지붕이있는 튼튼한 몸체를 사용했기 때문에 임팔라 1967은 동적 성능을 크게 향상 시켰습니다. 95km / h의 표시가있는 동안,이 모든 것은 211 초 /시에 차를 가속하는 것을 허락했다, 그녀는 7.1 초 동안 극복했다. 엔진은 3 단 자동 또는 4 단 속도 역학과 연계되어 있습니다. 단점 중에서도 나머지 해외 자동차와 마찬가지로이 모델은 소비량이 백 킬로미터 당 26 리터이기 때문에 실제 연료 공룡임을 상기 할 수 있습니다.
자동차 운전에 대한 불만은 없습니다.직접적인 지역 에서처럼, 그리고 날카로운 방향으로. 차는 심지어 모든 종류의 구덩이와 구멍에서 부드럽게 굴러 갈 것입니다. 거기에서 페달의 강한 우울증은 절대로 경주가 아니더라도 훨씬 더 즐겁습니다.
시보레 임팔라 1967 당신은 안전하게 차라고 부를 수 있습니다.더 나는 운전석이 아니라 승객에게 있고 싶다. 지나가는 사람들의 반응을 모니터 할 수있는 가능성은 자동차의 감정가가 아닐지라도 무관심한 모델을 떠날 수없는 모델입니다. 이 모델은 4 개 또는 2 개의 문으로 된 두 가지 버전으로 제작되었습니다.
운전할 때 가장 흥미로운 것은 일입니다.모터 임팔라 1967 전체 용량에서 선택한 주행 모드에 관계없이. 다른 참가자들의 추월은 쉽고 "부담감이 없습니다". 희소성을 따라 잡기 위해 다른 운전자가 가스를 강요합니다. 이 모든 것, 발전소는 오리지날 사운드를 만들어냅니다. 놀랍지도 않게, 미국의이 차는 컬트가되었다. 지금도 현대적인 강력한 기계로 당연히 한 행에 넣을 수 있습니다. 1967 년 임팔라 시대에도 불구하고 그 가격은 상당히 높았으며 중등 시장은 약 65,000 달러입니다. 후회해야 할 유일한 것은 1960 년대의 현재 정치 상황으로 소련에 모델이 나타나지 못하게하는 것입니다.
